dorkisbored

E-Starter ist genau keine Option....

Ihr seit euch aber sicher, das Schrauben das Hobby ist, was Ihr wirklich machen wollt?

Clubkollege hat sich auch sowas gebastelt.....dann aber mit Halterung für das Reservad (Oldies/Lammi)

Ich mag ja Entwicklungen.....aber bei ner "Tasche im Durchstieg" hörts bei mir irgendwie auf... Gepäcksack.....2 Expander.....fertig....Wasserdicht....schnell dran und ab....und definitiv mehr Volumen als 25 Liter..... und kost 20€ Wär aber wahrscheinlich zu simpel.....außerdem fehlt mir da bei dem Produkt hier der Vespa Schriftzug....das geht so nicht....das ist nicht Merchandise

glaub ich auch nicht....also gut....ne krumme Feder würd ich nun auch nicht einbauen.....aber ich hab früher zum Beispiel immer drauf geachtet, das die Feder eben nicht zu ausgelutscht ist....und immer die "Fingertest-Härteste" genommen..... Das Ritzel wird ja vom Kickersegment gehalten.....da passiert in meinen Augen herzlich wenig mit..... Kann es eventuell an Nachbau-Kickersegmenten liegen? Die eventuell zu "hoch" bauen, das das Ritzel zu viel Spiel bekommt und nicht "straff" genug gehalten wird? Ich hab bisher auch immer alles rein gewürfelt was so rum lag, gerade bei dem Kickerzeug....aber eben nur Originalzeug

Ich muß das jetzt doch noch mal fragen..... mein 33er Keihin suppt vorne aus dem Loch der Gemischeinstellschraube raus.....mal ja....mal nein.... hab das Ding Sonntag ausgebaut, sauber gemacht, Schwimmerstand verringert, eingebaut.....trocken..... Gestern mit dem Ding zur Arbeit hin.....trocken.....von der Arbeit nach Hause.....trocken... Heute Morgen vom Haus zur Strasse geschoben....nen Bordstein runter geschoben....Kippe angemacht....was sehe ich....es suppt wieder Mal im Ernst....was is das für ein Scheiss? Schwimmernadel im Arsch? die läuft in ihrem Sitz einwandfrei....kein haken oder ähnliches im Trockentest. Benzinfilter ist verbaut und die Schwimmerkammer zeigt kein bißchen Dreck..... So langsam nerven mich die Dinger.....

hier stand quatsch.... geht natürlich....

Ähm....ich hab ja schon nen neuen Job....ich kündige ja nicht einfach so Frei....naja...3 Monate Kündigungsfrist....werde ich aber auf 2 Monate verkürzen, damit ich im neuen Job eher anfangen kann.... Resturlaub hab ich noch.....das werden wohl 2,5 Wochen oder a bissl mehr.....und das genau zu der Zeit....wo 6 Runs hintereinander sind

oder auch Hockung

was macht man da selber, bei ordentlich Verkrampfung und Biierschiss.....ich mein....so ne 30 Minuten Sitzung geht doch massiv in die Oberschenkel

ich soeben gekündigt habe

guck mal hier.... der andere Shop der auf Oldies spezialisiert ist fällt mir gerade nich ein, da hab ich aber die Adresse zu Hause

das die an die VBB passen ist klar.....die sind nämlich für die VBB....die sind breiter....dicker...was auch immer....die VNB hat da schon recht schmale Backengummis dran....

na wenn der Bock gelackt werden soll, wird doch eh gestrahlt oder sonstwie der Lack entfernt.....

ich würde schwarze Griffe empfehlen......sieht stimmiger aus......meiner Meinung nach

Nö....der bekommt auch mit Fach genug Luft

Muß man ja nicht.....war nur kurz verwundert....weil Innenauszieher kenn ich nur von den Smallframe Blöcken

war das nicht so, das es die Kotflügel für die SKR Gabel auch irgendwo zu kaufen gibt.....aus GFK....weil die so oft in der ESC eingesetzt wurde.....meine mich da grob dran zu erinnern

so....da ja immer alles etwas länger dauert.....und man es am Ende ja dann auch wirklich gut haben will....bin ich gestern doch mal fertig geworden Erster Einbau mit ungekürztem YSS ZIP SP Dämpfer....und normaler Stoßdämpferplatte oben.... wäre für mich auch "ok" gewesen.... da die Gabel aber eh nochmal raus mußte, weil wegen Problemen mit dem Lenkanschlag und am Dämpfer schleifenden Reifen, hab ich in diesem Zuge direkt den YSS Dämpfer kürzen lassen und damit der Reifen nicht mehr schleift, die LTH Dämpferplatte verbaut. Steht nun quasi wie mit der O-Gabel....ungekürzt hätte der Hauptständer verlängert werden müssen.... Kleiner Tip: der Heidenau Reifen baut sehr breit für 8" Schlappen....mit einem klassischen 8" Reifen ist die LTH Platte wahrscheinlich nicht nötig....beim Heidenau kam ich nicht drum rum, weil der Reifen immer am Dämpfer schliff.... Mit dem LTH Ding ist natürlich das Kotflügel anpassen um einiges ätzender....da der Dämpfer 4mm weiter nach aussen wandert.... geht sich bei meinem O-Kotflügel noch aus, weil ich an dem Ding eh biegen, ziehen und zerren konnte wie ich wollte.... Fahrbericht: Heute wird wohl die erste längere Runde gedreht.....aber gestern die ersten Runden auf dem Feldweg haben schon gezeigt....so ne PK Gabel ist halt was feines....

weil fertig, weil Sonne, weil endlich eine anständige Gabel auf 8"

Das is ne SKR Gabel, oder? Muß sagen das mir die Lösung mit dem Koti ganz gut gefällt, obwohl ich ja kein Freund von Beulen an dem Ding bin.....behalt ich mir mal im Hinterkopp für mein "ich hab da was im Kopp Projekt"

Ähm.....steh ich auf dem Schlauch? Das kann man doch, da es eh neu kommt.....einfach raus kloppen.....mir fällt spontan nun kein Lager bei nem PX Motor ein, welches nen Innenabzieher benötigt....

da fragt man sich, wieso in Hollywood alles mit CGI gemacht wird.....geht ja auch so

und das noch mit Ambiente