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dorkisbored

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  1. Jup....genau....kennst ja meine weiße.... Überlege zwar auch, ob ich das Ding an den Lenker ballern soll......aber das Set is mir aktuell zu teuer...da stehen wichtigere Dinge an
  2. das glaub ich nich.....vielleicht eher der Verlauf vom Zug....wobei der auch as kurz as it geht verlegt is....muß da aber eh noch mal bei....weil ich seit der letzten Fahrt 2014 augenscheinlich Bremsflüssigkeit auf der Scheibe habe.....die nach erstem Check wohl nur aus der Zange kommen kann
  3. ok....dazu kann ich nix sagen.... ich hab das Ding mit dem normalen Grimeca Sattel und nem SIP Sattel in Betrieb....und mit beiden Sätteln ist der Druckpunkt zu weich....bzw. ankert das Ding halt nicht anständig.... werd da aber NOCHMAL bei gehen
  4. Ich find den TPH Geber irgendwie nich so pralle im Bezug auf Druckpunkt etc. Bekomm den auf meiner Karre irgendwie nicht richtig zum Ankern......im gegensatz zum normalen Grimeca Teilhydraulikgeber.....der macht alles so wie er soll....
  5. scheinbar wohl schon so gekauft
  6. weil die Server nur ne 5 Tage Woche haben
  7. Um mal ein Gefühl dafür zu bekommenm wie wenig Platz da ist.....hier der normale Umbau von PK Gabel auf 8".....da is halt echt nicht viel....
  8. Ich würd da eher noch mal beim Shop anklingeln.....das klingt nämlich wirklich eher nach Kurzhub Gedönse..... In meiner EHK hat die 125er Version nämlich gepasst.....mußte halt nur für den 3.5er Reifen angepasst werden....aber das Gebimmel hast Du ja bei Dir nicht....
  9. Ach so.....ok..... find jetzt den Camou Look auch nicht sooo spannend....aber rein von der Arbeit her find ich die fein gemacht....
  10. bin nur ein kleiner Asi...wir werden aber da sein
  11. Herrlich wichtiger Beitrag....danke dafür..... wir sind hier nicht bei Fratzenbuch.....
  12. was is denn jetzt daran so übel zugerichtet? find ich jetzt gar nicht so schlecht gemacht....immer noch besser als die xte Dosen-Camou-Kiste.....
  13. Weil man es kann
  14. man kann auch mit Textil-Motorradkleidung fahren.....Nur Schutzkleidung muß es eben sein
  15. Kröber Drehzahlmesser... die Bezeichnung gibt an, für welche Zündungen die Teile eingestellt sind. Früher konnte man manche Modelle bei Kröber bzw. Pitsch umbauen/justieren lassen, so das die Dinger dann als "C31" auch an unseren Zündungen funktionieren.
  16. normalerweise abflexen und passend anschweissen.....sonst geht da wenig bis nix.... optisch nicht schön aber hält den Koti: Verbindungsblech anfertigen....an vorhandene Halterung schrauben und mit Koti verbinden....
  17. Oben kannst Du immer den ganz normalen von der PX nehmen (Achtung, da gibt es einen Neuen/Repro-Satz mit größeren Kugeln, den nicht, dafür muß auch die Schale gewechselt werden) Unten müssen die losen Kugeln rein.....zumindest bei VNB/VBB und GS3 etc.
  18. Nö...hab die stumpf so verbaut.....ob es die als ETS gibt, weiß ich leider nicht
  19. Ich fahr aktuell in meinem M1L jene hier , nachdem ich ja mit den BGMs immer wieder Theater hatte... kann nach der Saison 2014 nix negatives drüber berichten....tut was sie soll und hält.....
  20. Ich hab damals die 10" Sternfelge auf die VBB Trommel geschraubt....lief ohne Probleme..... Du meinst Meiderich? Da bin ich wohl dabei.....
  21. Ah ok....aber GS hatte ja auch nen anderen Motor....daher hab ich mich darum nie gekümmert.....die 8" Dinger haben ja schon die spätere PX Basis.....
  22. als wenn man das nich sehen würde *duckundweg* *hier fehlt der bussi-smilie*
  23. Also die von der VNB und VBB passen da.....wußte gar nicht das es da unterschiede gibt
  24. davon gab/gibt es 3 Stück und die kommen/kamen alle aus dem Berliner Raum.....
  25. Hab das Teil seit dem WE auch verbaut....und bin da schwer in Liebe drin.... Fahrbericht folgt, sobald die Gabel im Roller hängt und die Zulassung durch ist.... Aber bin mir ziemlich sicher, das sich das um einiges besser fahren wird, als mit der O-Gabel....
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