dorkisbored

Ey.... das war entspannt gemeint Immerhin ist die Sitzbank nicht braun...

Nein, das glaube ich nicht, aber es spritzt scheinbar nicht so viel Wasser in die Haube wie vielleicht manche hier denken? Es gab bei mir zumindest keinerlei Probleme, auch bei längeren Regenfahrten von grob 100km am Stück....und ich rede hier nicht von Nieselregen sondern von nass bis zur Unterhose.

Jaja... abwarten. Ist ja immer persönliches empfinden.... Geschmack und so und es kann sich sowieso jeder an seine Karre dübeln, was er will.

Naja...wir wollen nicht übertreiben. Bei den frisch gemachten Fahrzeugen schmiegt sich das ins Gesamtbild ein, an einer O-Lack Möhre wäre das optisch aber fehl am Platz, egal wie praktisch mehr Stauraum an einer Lammi ist

Ich hab in allen Karren diese hier verklebt: da vibriert nix mehr, der gesamte Klang der Karre ist dumpfer geworden und absolut keine Probleme bei Nässe oder so.... hab da auch nix doppelt verklebt sondern nur die. Kann ich daher nur empfehlen. Funktioniert auf 2x Imola und 1x M210 hervorragend.

Zum sitzen finde ich die super. Hab die auf der spanischen Sprint und da schmerzt der Popo gar nicht. Und ich sitz ebenfalls dank Plattarsch direkt auf den Knochen

Ich meinte damit eher die furchtbaren Streifen Danke...aber nein, sowas kommt hier nicht ins Haus...

Wieso steht die Sitzbank nicht im VK-Topic? Oder soll die noch in "Übel zugerichtete Teile"

Da muss ich zugeben, das ich die so gar nicht passend fand auf meiner VNB. Die steht mir vorne und an den Seiten zu stark über den Rahmen. Das sah echt komisch aus... bin daher dann auch auf die Nisa Sport gegangen (wie oben abgebildet, liegt hier bei mir nur auf und ist noch nicht verschraubt)

Und wehe da steht nicht Casa drauf, dann kann das eh nix

Jeder wie er mag und kann, aber optisch eine der schlimmsten Kasperbuden seit langem

Hauben heißt das, bevor hier gleich noch jemand weint

Oder einfach einem Museum spenden.....

einmal investiert, nie wieder Probleme Klickediklick Damit dauert der ganze Spaß an einer Teilhydraulik keine 5 Minuten....eher so eine Tante Bea ruft hinterher, das ich so eins hier benutze, weil da noch die Flasche für die Bremsflüssigkeit dabei ist. Damit füllt sich der Ausgleichsbehälter automatisch und saugt sich nicht leer. Klackediklack

Ich würde auf der Werkbank entlüften und dann alles einbauen Geht in Deinem Fall doch sehr einfach.... Find die Lösung übrigens super, sollte ich jemals die Gabel nochmal raus nehmen, werde ich das wohl nachträglich adaptieren....

bin gespannt wie Du das mit den Haubenverschlüssen löst. Da ich nix am Schweißgerät kann, hab ich von der Kiste Abstand genommen

Meine Erfahrung ist, das sich W-Lan auf dem Papier und im Labor sich immer super liest bzw. testen lässt, in der Realität aber eben schnell abstinkt. Ich hab ne 75qm Bude und brauch da einen Repeater, um vom Wohnzimmer (Fritz Box) aus in der Küche noch passablen Empfang zu haben. Luftlinie sind das wahrscheinlich keine 10m

kann ja nicht, wenn doch ne PX80 schon bei 2.5k ein Schnapper ist....

Hm.... dann ist da an einer meiner SF und an meiner spanischen Sprint etwas kaputt Da funktioniert das nämlich wenn die Kappe ab und nicht abgeschlossen ist.

Der Text müsste eigentlich so lauten: "Überteuerte Asien Kiste gekauft, weil keine Ahnung von der Materie. Nie eine Zulassung dafür bekommen, daher muss ich einen Dummen finden, der mir die Kohle wieder gibt"

Das Schloss wird beim Einbau auch nur rein gesteckt und wird durch die Kappe gehalten. Daher kann es entfernt werden, wenn es offen ist. Kappe ab und raus ziehen. Das kann natürlich etwas hakelig sein, je nachdem wie lang das drin sitzt. Caramba hilft Sollte aber eigentlich gehen

Kann doch jeder selbst entscheiden aber ich denk mir lieber schnell einen anderen Preis für meine O-Lack VNB mit Papieren, Eintragungen und 177er Motor aus.... weil gerechnet an dem Preis der PX wäre die quasi verramscht

Wenn das Lenkradschloss offen ist, muss das nicht ausgebohrt werden. Kappe abhebeln dann kann man das Schloss raus ziehen

für ne PX80..... ja