dorkisbored

sieht so aus....

soweit bin ich noch nicht, daher kann ich da keine Auskunft geben. Gelesen dazu hab ich aber nix

Ich werde auf den 110ccm von GT gehen mit 3 Gang..... ist zumindest Stand heute so geplant. RLC Ritzel zwecks Verlängerung des Getriebes liegt schon hier...

Dann brauchst Du eine 36mm Welle.... alles andere lass mal mit den Überlegungen.

Hast Du ein Bild von der Seite? So sieht die gar nicht doof aus. Ein Link zur Bank wäre auch super, da es dank der schwarzen Woche bald Rabbatz in den italienischen Shops gibt

Kommt drauf an. Gibt welche für die Bremspumpe oder welche, die an der Hohlschraube befestigt sind. Da ist es dann egal ob oben oder unten montiert. Wobei an der Pumpe immer einfacher ist wegen den Kabeln

Preis runter - Topic hoch Sonst macht halt nen Preisvorschlag

das mag ja sein, bringt mich aber keinen Schritt weiter Mir gefällt die ja auch nicht, daher frage ich ja nach Alternativen (und nein, keine Streamline )

Ne, sorry. Mischen kann man das nicht. 4 Gang hat auch nix mit der Kurbelwelle zu tun. Was ist denn hier nun am Ende überhaupt der Plan? Es gibt für alle aktuellen Zylinder immer die breite und schmale Welle, je nach vorhandenem Gehäuse. Aber passen tut eben immer nur die richtige Welle zum Gehäuse. War jetzt wegen dem 4 Gang Thema verwirrt.

Gibt es aktuell was ansprechend passendes für die "kleinen" Oldies? Was auch noch preislich nicht vollkommen daneben ist? Hab gestern mal die Nisa Wave auf die VNB gelegt, gefällt mir aber eher weniger, wobei die auf der Sprint super ist. Von hinten passt die super, steht aber an der Spitze zu weit über, was das ganze eher unansehnlich macht. Hab hier noch ne SF Corsa, die neu bezogen wurde. Sitzt natürlich super, bin ich aber zu groß für. Ist auf längere Zeit eher unbequem. Daher suche ich nach Alternativen ähnlich der Wave....

es gibt ein passendes Maghouse von Casa.... kost halt alles anständig Knatter, um auf 4 Gang zu kommen. Daher bleibt das bei mir auch auf 3 Gang. Wenn ich so viel Geld in den Motor stecken wollte, würde ich direkt zum Superlui Gedöns greifen....

ja, die beiden Kisten stehen nebeneinander im Piaggio Museum. sieht man ja oben im Bild.

Wie kommt ihr auf den Benzinhahn.... die Suppe kann doch auch komplett aus dem Gaser kommen. Über Nacht geht da schon einiges.... natürlich nur wenn der Benzinhahn offen stand. Sonst war es doch mindestens eine Katze

Hab es mit einem möglichst fusselfreien Lappen aufgetragen. Verarbeitet wird das im Prinzip genauso wie Owatrol. Man braucht auch hier nicht unbedingt viel. Hab es über die ganze Karre verteilt, damit der "Glanzgrad" überall gleich ist. Zieht schön an und wird richtig fest. Verfärbt sich nix und tut genau das, was ich mir von einer Versiegelung versprochen habe, Hatte auf der Winter vorher Elaskon drauf. Obwohl ich das Zeug wirklich dick aufgetragen habe, hatte ich trotzdem nach dem ersten Regen Flugrostflecken. Das gab es nach dem ersten heftigen Schauer an der GP mit dem McCloud Zeug nicht. Persönlich bin ich da wirklich von überzeugt. Simpel zu verarbeiten, ne Dose reicht für mindestens 2 Roller (wenn nicht sogar 3) und es hat einen angenehmen Glanzgrad, der auch nicht zu speckig ist. So sah das aus, als es frisch drauf war....

Das soll wahrscheinlich eine "Strassen-Replika" eines Werksracers sein, die in meinen Augen extrem kacke aussieht. Aber das ist ja Geschmackssache. Hier ist eine der Originale, wie es ebenfalls als "Repro" im Museum in Pontedera steht. Daneben steht noch eine leicht andere Version. Mir geistert seit Jahren ein Nachbau von der Karre für die Straße im Kopf herum.... mir fehlt nur der passende Rahmen

Warte.... die Glaskugel sagt mir, da haben 2 Katzen dran gepisst und sich dabei unterhalten

Fahr den doch erst mal... ich dachte auch, als ich die Steuerzeiten gemessen habe "das kann nix werden". Aber das Ding läuft gesteckt auf ner 57er Welle schon sehr sehr gut. Passender Pott dazu und Abfahrt. Nicht immer nur lesen.... selber Erfahrung sammeln.... Sonst sag ich Dir nämlich, das ein BFA noch viel besser fährt.... und? Kaufste denn jetzt auch

um welchen Sport geht es?

Bis dahin werde ich das wohl schaffen Wobei das Zeug schon auf dem Wintermodel und der GP verarbeitet ist und keinerlei Verfärbungen hinterlässt.

So....man soll ja auch Fehler zeigen und entsprechend die Rettung, damit so nen Kack nicht noch einer macht Die VNB war meine erst O-Lack Arbeit und die Bearbeitung vom Rahmen ist nun knappe 10 Jahre her.... hab nach der Rostumwandlung mit Pelox dann aus irgendwelchen Gründen den kompletten Rahmen mit Owatrol versiegelt....und das total verkackt. Das Zeug ist nach und nach extrem nachgedunkelt. War eben viel zu viel Öl auf der Kiste.... heute gibt es ja deutlich geileres Zeug zum versiegeln. Das Zeug sollte jetzt runter, da die VNB so langsam aus Ihrem Dornröschenschlaf geholt werden soll.... Gestern also 2,5h lang das Zeug vom Rahmen geholt . Bei mir ging die Plörre mit Nitro Verdünnung relativ einfach runter. Den Lack hat es nicht gestört das ich wie ein Doof auf ihm herum gewischt habe. Dafür ist der ganze Rotz nun runter und als nächstes wird noch ein wenig aufgearbeitet und dann wieder versiegelt (mit der McClouds Versiegelung) Anbei ein paar Bilder vom Zustand und Zwischenstand Also....nicht nachmachen

das schon klar....aber eben auch mein Problem auf der anderen Seite....wenn das jemals zurück gerüstet werden sollte, kann das Loch sogar russisch mit Kaltmetall verschlossen werden und sieht am Ende niemand mehr.

Wenn Du für das Loch ne tolle Idee hast, lass es mich wissen

Ich antworte mal auch wenn es nicht genau die Gleiche wie vom Erbauer ist, kann ich diese hier nur empfehlen. Klebt hier mittlerweile in jeder Lammi und in jeder Vespa..... Tante Bea schiebt die glatte Variante wie oben zu sehen nach: Klick

Sollte die hier sein, denke ich. Gefällt mir optisch auch sehr gut, nur hab ich für mich noch keine Lösung für die Leitung gefunden (möchte den Lenker meiner VB1T nicht mit dem typischen Loch an der Seite versehen)

Wieso? Liegt da noch ne PX inkl. Papiere mit in der Holzkiste? Wollen wir doch mal die Kirche im Dorf lassen.....