dorkisbored

Sorry, aber es steht alles in dem Topic drin, Inkl. Empfehlungen zu Wellen, Auspuffanlagen, Kupplungen und Übersetzungen. Steht allein auf den letzten Seiten alles, da muss man nicht das ganze Topic für lesen. Übrigens ist der MMW Ansauger Pflicht, wenn man nicht immer ein Ersatz-Original für 99€ dabei haben will Kannst in dem Topic nach meinen Beiträgen suchen, da steht quasi ne Teileliste. Ersetze den Auspuff durch deine Box und fertig ist die Laube.... Und Erfahrungen braucht es da nicht, der Lambretta Motor ist auch nur ein Gussklumpen und keine Raketentechnik. Sticky gekauft und man hat ne Lego-Anleitung für auseinander und wieder zusammen. Hab ich genauso gemacht und alle Motoren von mir tun was sie sollen.,

55€ für ein Werkzeug, wo doch in jedem Set eine neue Staubschutzschale bei liegt. Verstehe das Problem gerade nicht.

Das kommt ja immer darauf an, was Du selber machen kannst/willst oder ob der Bock zum Dienstleister geschoben wird, mit der Ansage "mach mal fertig, ich kann das nicht" Ein M210 Motor selbst gebastelt, wenn Du ALLE Teile dafür neu kaufen willst, kommt Dich um die 2000€ (+ -) (und ja, das es noch teurer geht ist eh klar) Dann rechnest Du noch den EK Deiner Traum-S2 drauf und fertig ist der Preis. TÜV und Zulassung noch nicht mitgerechnet. Beim M210 ist eben bissl basteln angesagt was die Auspuffsituation angeht (soweit ich weiß, gibt es aktuell keinen passenden Krümmer für die Boxen, kann aber auch sein das sich das bald ändert).

Na wenn es hier um witzige Toiletten geht..... ich kenne keine Herrentoilette wo der Platz effizienter genutzt wurde. An sich nicht witzig, aber 1x im Jahr, an einem Wochenende, ist es dort richtig witzig, wenn jedes Becken genutzt wird Kenner wissen übrigens sofort, wo gezeigter Raum zu finden ist

Frag mal den @spice, der hat gestern bei FB gepostet, das er etwas abzugeben hat.

Flacher ist er, weiß aber nicht ob er auf die V50 passt. Zudem sitzt er auf meiner VNB etwas wackelig. Kann sein das der NUR für die PX gedacht war. Keine Ahnung. Denke auf der V50 wird das nix.... Tante Edit ruft hinterher, das wenn die Bank an der Stelle durchgängig aus Metall ist, da auch sehr gut mit dem Fäustling ne Delle rein gekloppt werden kann

Stimmt.... kann echt zu hier

Muss es ein anderer sein als letztes Jahr? Sonst komm ich mit der gleichen Karre und Ihr müsst nicht so lange überlegen Tante Edit ruft noch, das Sie sich doll aufs WE freut

Dann schau mal auf welchem Kanal dein 5Ghz Netz steht Oder es gab ein FW-Update der Sticks, das die endlich mehr können. Google ruhig mal nach "Fire TV Stick 5Ghz".... das ist ein altbekanntes Problem bei den Dingern (vielleicht gewesen) Sollten Eure Netze natürlich genau auf einem der oben genannten Kanal funken, funktioniert das natürlich auf automatisch...

Hatte gestern den direkten Vergleich einer ungedämmten und "normal" aufgebauten italienischen Sprint mit 177er BGM, Drehschieberansauger, SI Vergaser (Oder ein kleiner CP, das weiß ich gerade nicht genau) und Polini Box als Oldie Variante und meiner mit Matten unterm Tank / Matten in den Backen verklebten spanischen Sprint mit 177er VMC, MRP RD-Membranansauger, 30er TMX mit 60mm Schlauch direkt in den Rahmen gestopft (ohne Dumbo oder so) Beide Roller fahren quasi auch die gleich Sitzbank (der Kollege das flache "Brett" vom SCK und ich die Nisa Wave) Das waren Welten.... sein Roller deutlich schriller, jaulender und heller im gesamten Klang, während mein Bock dagegen nur ein dumpfes "pock pock pock" von sich gegeben hat. War schön zu hören das mit meinem wenigen Aufwand so ein deutlicher Unterschied erzielt wird.

DAS hier ist noch schlimmer als das Kackfass selbst

Alle stehen ums brennende Haus - nur nicht Klaus, der guckt raus.... Um mal wieder etwas Nivea in dieses Topic zu bringen

Denk daran das Du, wenn der Fire TV Stick ins 5GHz Netz soll, den Kanal fest einstellen musst. Das Doofe Ding kann nur Kanal 36.40.44 oder 48

Ich stell mir hier keine Fragen, ich hab aber auch kein Problem mit ner silbernen, verzinkten oder pinken Platte, die sieht man nämlich nicht.

Na wenn es gerade um lustiges Bilder geht....ein absoluter Klassiker

Weil schwarz Geld kostet..... und dann wird gemault das die Bank zu teuer ist

Der redet ja auch von "Real Scooterists" mal sehen wieviel von denen am 23.9. wieder da sein werden

Ich find es ja schon "dusselig" von Vespa und Lambretta Schlauch zu sprechen, wo es sich doch um handelsübliche 10" Schläuche mit 90° oder 45° Ventil handelt...

wo jetzt der Schlauch auch nix für kann, für die Dusseligkeit des Typen am Werkzeug im übrigen würde das hinten sogar gut gehen, nur vorne wird es ab und zu knapp.

Ohne das ich den Zylinder kennen würde, behaupte ich das bei Deinem Motor etwas nicht stimmt, bei der hohen HD im 35er Mikuni.... der säuft ja jetzt wegen 30ccm mehr nicht wie ein Freitag-Abend-Ankommer an der Theke.

Danke einer immensen Anzahl an potenten Zylindern für die 125/150er Motoren, würde ich die Kohle für einen 200er Motor sparen und auf einen kleinen Block aufbauen. Es sei denn, es soll High End und ans Limit gehen. Ansonsten hat man schon einen sehr schön laufenden Motor für das, was der olle 200er im EK kostet...

Kleiner Tip: Wenn der Gaser bzw. das Gummi gern rutscht, hilft zumindest auf der Ansaugerseite ein Streifen Griptape Einmal um den Ansauger herum und das Gummi/Schlauch rutscht mit Schelle drum nie wieder vom Ansauger.... kann in der Theorie auch auf dem Gaser funktionieren, das hab ich aber noch nicht getestet, weil der durch die Nut eigentlich immer hält.

Ich bin von den Fritz-Mesh herbe enttäuscht, weil da wurde von allein und rechtzeitig eigentlich so gut wie nie an den besseren Access Point gewechselt. Egal welches Gerät....

Würde einfach an der Stelle, wo es aufscheuert, einen Blechstreifen aufkleben....Thema durch

Hier sieht das die Fläche zu den Stehbolzen gar nicht mehr so gering aus. Das langt doch denke ich.