dorkisbored

Jetzt packt sich hier doch jeder an die eigene Nase und ist ehrlich zu sich selber. Wer fährt denn, gerade auf längerer Strecke, Slalom von Rechts auf Mitte und wieder zurück? Ich nicht, ich bin so ein Dauer-Mittelspurfahrer....ich fahr da aber auch immer maximum der zugelassenen Geschwindigkeit und wenn unbegrenzt, dann eben 130-140 wenn geht, ansonsten angepasst an den Verkehr. So behindere ich niemanden sondern muss eben selber ab und an auf die linke Spur zum überholen. Weiß nicht wo da das Problem sein soll. Klar, so "Ich bin wenig schneller als ein LKW, daher fahr ich in der Mitte" nerven und gehören da dann auch nicht hin. Aber auf ein ständiges "links - rechts - links - rechts" hab ich keinen Bock. Gibt ja nun nicht wenig LKWs...

es kann so einfach sein.... Danke

Scoot-RS - Adapterplatte und dann mit Schrauben anstatt Stehbolzen.....

er wird über Dritte versorgt.... womit....schau Dir sein Geschreibsel an und denk Dir Deinen Teil

ja genau, das meinte ich....

daher die Frage nach den Erfahrungen Das Ding vom Groove kenn ich auch. Muss da wohl in mich gehen. optisch gefällt mir da nur die DMP Pumpe.... der Rest ist mir zu "neu" an der Karre.

Danke.... da ist eh ein Repro drin....hab auch nix gefunden, daher nen Scheinwerfer bestellt, hilft ja nix

Frage: Hat jemand die CTP Halterung verbaut und kann Erfahrungen und Bilder von allen Seiten teilen (hab nur 2 schlechte Bilder bei SIP gefunden) ? Ich überlege meiner VB1T (die Smokey & the Bandit, der ein oder andere kennt die Karre vielleicht noch) ein "Upgrade zu spendieren". Weiß nur nicht, ob mir die Nummer an der Lenkkopfschraube gefallen soll. Da baumelt seit 12 Jahren die Grimeca Teilhydraulik an der Gabel und da ich die Kiste spätestens im Herbst ihrem 2ten Frühling zuführen möchte, darf sich das optisch da unten gern ändern. die MMW Nummer fällt für mich da oben raus. Danke...

Mir ist eine Nase vom Scheinwerfer im SS Lenker abgebrochen. Gibt es den Ring irgendwo einzeln zu erwerben? Oder muss ich jetzt nen neuen Scheinwerfer kaufen

Ist ein klassisches Symptom einer defekten CDI

weil seit heute mein kürzlich neu erworbenes "gebrauchtes" Ducato Adria Womo, nach Neuanschaffung und Einbau von Felgen / Reifen / Zusatzfedern hinten / härtere Federn vorne und TÜV Segen inkl. der benötigten Eintragungen, offiziell ein 3,5 Tonner ist Nicht spektakulär, aber optisch sowie fahrtechnisch eine Verwandlung und die 200kg mehr Zuladung nehm ich auch gern mit

Da würd ich mir bei VMC keine Sorgen machen, die bieten doch alles an

war da nicht was, das man sowas auch mit Zahnpasta machen kann? Erinner mich da grob an Schrauber-Tips

Mega..... Extra Low Kotflügel.... Potenten Motor rein, Rallystreifen drauf und ab dafür Die Scheinwerfer des Boots noch als Lichthupe anschließen und ab durch den Feierabendverkehr....

Ne is klar.... ohne Rahmenausschnitt wäre mir das Ding genau gar nix wert. Weil es genug Fälle gibt, wo ne Karre schon zugelassen ist mit der Rahmennummer. Und dann stehst Du da mit Deinem Sammlerbrief... Mit Rahmenausschnitt ist das natürlich was anderes.... Typenschild ist da egal....

Was drin steht, muss verbaut sein.... Ob Du jetzt Probleme bekommst, hängt ja eher von den Fachkenntnissen des Prüfers ab

PM...

Den Zyinder würde ich, wenn ich Zeit hätte das Ding auch entsprechend zu verbauen, wohl eher bei den üblichen verdächtigen Shops bestellen, als bei willhaben Da ich aber weder Zeit noch das nötige Equipment habe, um den Brocken hier entsprechend vorzustellen, bin ich nur ein schäbiger Nutznießer hier und bau dann hoffentlich im Winter das Ding passend durch die hier gemachten Erfahrungen bei mir ein

Danke... bin schon dabei Werde mir da wohl selber ein Set basteln und drucken lassen. HIntergrund... ich wohne in Haan und mir sind da gerade so ein oder zwei Ideen für die Karre gekommen

Die Karre kenn ich nicht, aber ich brauch diesen Aufkleber.....

Hoffentlich hat den bald einer in den Fingern, der vernünftig schreiben kann und sich nicht täglich auf sich selber einen runter holt Dann gibt es wenigstens anständige Infos....

Wünsch ich Dir. Auf jedenfall passen tun die von mir genannten. Dein Wunsch ist mit erheblichen Mehraufwand verbunden. (Wenn es nur um den Tausch der Lager geht, von den Lagerschalen hattest Du nix geschrieben)

dachte das stellst du zu mir

Such bei SIP nach "Short Shifter" für das Gangrad. Die hab ich bei meiner spanischen Sprint auch verbaut und dann passt das alles so wie es soll. Gasrolle ist ja mittlerweile Geschmackssache was man da nimmt. Ich hab die von CMD drin und bin ganz zufrieden, fahr aber auch noch ältere Varianten aus Edelstahl....

Oben passt der normale Lagerring mit den kleinen Kugeln, unten bin ich mir nicht mehr 100% sicher, ob auch schon das Lager im Käfig passt oder noch die einzelnen Kugeln genommen werden müssen, meine aber der Käfig geht schon