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Alle Inhalte von dorkisbored
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Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
dorkisbored antwortete auf agent.seven's Thema in Blabla
und da sind noch immer die Kaugummis drin, die wir damals nicht mehr gekauft haben Kann man nur nicht erkennen, weil die Plexiglasfenster entweder vergilbt, oder geschmolzen sind -
Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
dorkisbored antwortete auf agent.seven's Thema in Blabla
und der 5er war immer noch in der Tasche -
Auf Rollertreffen frei Haus
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Gibts da nen Link zu? Oder nur lokal zu erwerben weil aus lokalen Gäulen hergestellt Das ist schon ein krasser Unterschied zu vorher.... Glückwunsch
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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
dorkisbored antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
gut... das sind jetzt alles optische oder klangliche Defizite. Aber was hat das Popometer gesagt.... Weil für mich klingen alle Brotdosen kacke..... -
Ist das sie Squareback von mir? Womit machst Du die sauber?
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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
dorkisbored antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hm.... ob ich dann doch die BBT2 anstatt die LTH Box auf den VMC Crono schnallen soll Ich bin da noch in der Planungsphase und kaufen muss ich den Pott eh noch.... -
33 Jahre Speed Breed SC und Ihr seid geladen!
dorkisbored antwortete auf Speed Breed S.C.'s Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Dabei.... was sonst -
Dabei...
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das Ihr da überhaupt drauf antwortet
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VForce 4 - Original oder Nachbau
dorkisbored antwortete auf andi123's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
du hattest wohl 0,5er Plättchen drin. Wollte auch nur kund tun, das die eben auch mit dünneren Plättchen geliefert werden. -
VForce 4 - Original oder Nachbau
dorkisbored antwortete auf andi123's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab hier jetzt auch 2 Fake Blöcke liegen. Frage mich aber, wieso Ihr da aus "2 mach 1" gespielt habt. Meine Platten sind exakt gleich und 0,4mm dick. Da ist kein Unterschied zu erkennen. Liegt wahrscheinlich an der "Serienstreuung" -
Egig170 - 99% Plug & Play
dorkisbored antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und trotzdem war das eine geile Zeit, wo noch hart am Zylinder gearbeitet wurde, anstatt nur an der Geldbörse -
Project Energija / The Viatka From Hell
dorkisbored antwortete auf Arschbrand's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Na dann.... ab dafür die Backe nach hinten zu schieben -
Project Energija / The Viatka From Hell
dorkisbored antwortete auf Arschbrand's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wie immer höchsten Respekt vor diesem ganzen Schnick Schnack den Du da wieder zauberst. Da hab ich ja keine Ahnung von, daher sag ich da auch nix zu Aber so wegen Optik, da gebe ich mal kurz meinen Senf zu ab. Besteht da die Möglichkeit die Backe noch nen Zentimeter oder zwei weiter nach rechts / hinten zu setzen? Gerade auf dem ersten Bild würde das vielleicht einen sauberen / runden Abschluss mit dem Heck ergeben. Gefühlt sitzt die a weng zu weit vorn.... so rein optisch. Und wenn Du das nicht mehr änderst, bedeutet das für Dich die nächsten 2 Jahre Biskaya satt ab 8 Uhr Morgens -
VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
dorkisbored antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
die wäre aktuell, wie erwähnt, auch mein Favorit.- 1.175 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
dorkisbored antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Es wird die 23/65 Übersetzung, weil beim Kauf der Motorkiste schon ein 65er Primär dabei lag Glück gehabt.... Noch jemand ne sachdienliche Meinung zu den von mir aufgezählten Auspuffmöglichkeiten? (LTH Box, Polini Box oder PM Evo)? Oder hab ich ne wirklich potente Box vergessen, die im Gegensatz zu den vorhandenen deutlich mehr bringt? Und nein, Pipedesign kommt mir aus Gründen nicht ins Haus...- 1.175 Antworten
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VForce 4 - Original oder Nachbau
dorkisbored antwortete auf andi123's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das mag ja sein das Du das als sinnlos ansiehst, ist aber keine Antwort auf meine Frage. Vielleicht liegt hier ja auch noch Membranmaterial rum, was beschnitten werden kann, oder so ne Membran für 10€ plus das Plattenset von MRP ist immer noch deutlich günstiger als das Original. Abgesehen davon, steht bei meiner Frage ja auch nicht um welchen Block es sich handelt, mir geht´s einfach um neue Plättchen. -
Polarisiert natürlich deutlich mehr, als die wahrscheinlich hunderten von Besuchern die ebenfalls wissentlich positiv auf das Fest gelatscht sind, weil Sie sich endlich mal wieder einen ballern wollten Solche Videos haben für mich, nach nun 2,5 Jahren mit dem Scheiss, nur noch RTL2 Niveau. Jeden Tag rennen nun Leute wissentlich oder unwissentlich positiv zur Arbeit oder wohin auch immer.... da wird man sich dran gewöhnen und seine eigene Lösung für finden müssen.
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Und das mit den Maßkrügen weiß man nun woher? Ich mein, die Leute sitzen dicht an dicht, rotzen sich gegenseitig beim lachen ins Gesicht und am Ende ist es dann der schlecht gespülte Krug? Das doch auch mehr als lächerlich und nur eine Ausrede, damit Großveranstaltungen weiter stattfinden können. (was ich persönlich auch richtig finde, leben muss weiter gehen).
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
dorkisbored antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die 125er hat immer nen "kurzen 4ten" drin. Und wenn ich dem Getriebesalat trauen kann dann find ich den Unterschied zwischen 23/65 und 23/68 jetzt nicht so dramatisch, als das ich dafür einmal alles neu besorgen müsste.... oder lese ich das falsch ab. Und die 22/65 mit 125er Getriebe ist genau gleich der 23/68 Übersetzung, siehe hier- 1.175 Antworten
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find ich schon wieder geil das Ding
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
dorkisbored antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ach so, Puff soll entweder die LTH Box, Polini Box oder ganz verrückt, ein PM EVO werden weil, die liegen hier. Favorit rein vom Bauchgefühl wäre die LTH Box.... Wenn jetzt aber mit ner anderen Box deutlich mehr geht, würde die auch noch beschafft werden.- 1.175 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
dorkisbored antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab mir jetzt das Topic doch durchgelesen und bin jetzt viel schlauer.... nicht Spaß beiseite. Membran ist nun klar (MRP Gedönse), 30er Mikuni, Mazzu Vollwange passend für den Crono, entweder PX Zündung oder ne Vape (kommt drauf an was noch rum liegt), BGM Superstrong Kupplung. Nun ist aber die Frage nach der Übersetzung noch nicht klar. Da ich ein 125er Getriebe habe, dachte ich nun an eine 23/68. Ist das schon jemand gefahren? So viel kürzer als 23/65 ist das ja nicht und wenn ich hier lese, das einige auf 22/65 gegangen sind, könnte das vielleicht die goldene Mitte sein? Danke schön...- 1.175 Antworten
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VForce 4 - Original oder Nachbau
dorkisbored antwortete auf andi123's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich häng meine Frage mal hier rein, hab nix besseres per Suche gefunden. Egal ob jetzt Original oder Nachbau, welche Stärke sollten die Membranplatten haben? Wenn ich mir die nun selber schnibbeln wollte? Oder taugen die von MRP was? https://www.scooter-center.com/de/membranplaettchen-mrp-vforce-4-yamaha-rd350-ypvs/banshee-carbon-0-42mm-mrp404?number=MRP404 Danke...