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dorkisbored

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Alle Inhalte von dorkisbored

  1. dorkisbored
    Das mag ja sein das Du das als sinnlos ansiehst, ist aber keine Antwort auf meine Frage. Vielleicht liegt hier ja auch noch Membranmaterial rum, was beschnitten werden kann, oder so ne Membran für 10€ plus das Plattenset von MRP ist immer noch deutlich günstiger als das Original. Abgesehen davon, steht bei meiner Frage ja auch nicht um welchen Block es sich handelt, mir geht´s einfach um neue Plättchen.
  2. dorkisbored

    Corona und so

    dorkisbored antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla

    Polarisiert natürlich deutlich mehr, als die wahrscheinlich hunderten von Besuchern die ebenfalls wissentlich positiv auf das Fest gelatscht sind, weil Sie sich endlich mal wieder einen ballern wollten Solche Videos haben für mich, nach nun 2,5 Jahren mit dem Scheiss, nur noch RTL2 Niveau. Jeden Tag rennen nun Leute wissentlich oder unwissentlich positiv zur Arbeit oder wohin auch immer.... da wird man sich dran gewöhnen und seine eigene Lösung für finden müssen.
  3. dorkisbored

    Corona und so

    dorkisbored antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla

    Und das mit den Maßkrügen weiß man nun woher? Ich mein, die Leute sitzen dicht an dicht, rotzen sich gegenseitig beim lachen ins Gesicht und am Ende ist es dann der schlecht gespülte Krug? Das doch auch mehr als lächerlich und nur eine Ausrede, damit Großveranstaltungen weiter stattfinden können. (was ich persönlich auch richtig finde, leben muss weiter gehen).
  4. dorkisbored
    Die 125er hat immer nen "kurzen 4ten" drin. Und wenn ich dem Getriebesalat trauen kann dann find ich den Unterschied zwischen 23/65 und 23/68 jetzt nicht so dramatisch, als das ich dafür einmal alles neu besorgen müsste.... oder lese ich das falsch ab. Und die 22/65 mit 125er Getriebe ist genau gleich der 23/68 Übersetzung, siehe hier
  5. dorkisbored
    find ich schon wieder geil das Ding
  6. dorkisbored
    Ach so, Puff soll entweder die LTH Box, Polini Box oder ganz verrückt, ein PM EVO werden weil, die liegen hier. Favorit rein vom Bauchgefühl wäre die LTH Box.... Wenn jetzt aber mit ner anderen Box deutlich mehr geht, würde die auch noch beschafft werden.
  7. dorkisbored
    Hab mir jetzt das Topic doch durchgelesen und bin jetzt viel schlauer.... nicht Spaß beiseite. Membran ist nun klar (MRP Gedönse), 30er Mikuni, Mazzu Vollwange passend für den Crono, entweder PX Zündung oder ne Vape (kommt drauf an was noch rum liegt), BGM Superstrong Kupplung. Nun ist aber die Frage nach der Übersetzung noch nicht klar. Da ich ein 125er Getriebe habe, dachte ich nun an eine 23/68. Ist das schon jemand gefahren? So viel kürzer als 23/65 ist das ja nicht und wenn ich hier lese, das einige auf 22/65 gegangen sind, könnte das vielleicht die goldene Mitte sein? Danke schön...
  8. dorkisbored
    Ich häng meine Frage mal hier rein, hab nix besseres per Suche gefunden. Egal ob jetzt Original oder Nachbau, welche Stärke sollten die Membranplatten haben? Wenn ich mir die nun selber schnibbeln wollte? Oder taugen die von MRP was? https://www.scooter-center.com/de/membranplaettchen-mrp-vforce-4-yamaha-rd350-ypvs/banshee-carbon-0-42mm-mrp404?number=MRP404 Danke...
  9. dorkisbored
    Sehe ich das richtig, das ihr den Sack aber weiterhin eher Richtung linke Seite verzurrt, weil sonst die Tasche auf dem nicht unwichtigen Bremspedal aufliegt? Sprich für die Latsche ist links dann eher weniger Platz und wird weiter hinten platziert?
  10. dorkisbored
    Danke Dir ....
  11. dorkisbored
    Ich find die Mazzu als Membranversion nicht.... oder bin zu doof zum suchen
  12. dorkisbored
    Danke... Drehschieber ist mir nicht wichtig... Dann muss ich mir die Zeit frei schaufeln und doch schmöckern...
  13. dorkisbored
    Moin.. Doof gefragt. Basis wäre ein 125er PX Motor, BJ 2011-2016 (also der mit KAT Gedöns) Um da mit dem Crono bummelig zwischen 25 und 30 PS zu landen. Was nimmt man da für eine Übersetzung. Welche Welle? Die von VMC oder gibte s da auch was von BGM oder Mazzu? Zylinder kann so bleiben oder muss da noch mit dem Fräser rein gehalten werden? Membran oder geht das auch mit Drehschieber? Auspuff? Ja ich weiß, Fragen über Fragen aber ich hab leider akut zu wenig Zeit um das ganze Topic zu lesen. Danke euch
  14. dorkisbored
    Nope, leider nein. Das ergibt sich aber von selbst, wenn Du Dir das da oben anschaust. Kenne den SIP Dämpfer nicht, aber mit dem YSS ging das immer sehr gut. Fahr die Gabel aber auch nur "normal" gekürzt. Nix Superlow und Gedönse. So nen heißen Scheiss gab es damals noch nicht...
  15. dorkisbored
    Keine Ahnung, der war damals an der Karre dran, passen gute 15 Liter rein, daher ohne Toolbox.
  16. dorkisbored
    Ich fahr das an ner S2 auch so... Knie mit Luffi nach hinten weg.... da passiert genau gar nix... Geht bei meiner Karre auch nicht anders, da dicker 15 Liter Tank verbaut....
  17. dorkisbored
    er will wohl sagen, dass es hier um Bremsen und derer Gedönse und nicht um Stoßdämpfer gehen soll....
  18. dorkisbored
    Aber man darf doch schon noch sagen, ob einem eine Karre, egal wie 200% perfekt geschraubt und durchdacht, optisch persönlich gefällt oder nicht, oder? Ok, klar...wir sind hier im Kettenbereich, da ist die Frage eigentlich überflüssig. Da darf man nur das, was abgesegnet wurde... Aber auch mir gefallen so einige Customs dann eher optisch gar nicht.... weil Gott sei dank....nicht jeder den gleichen Geschmack haben muss. Die genannte S2 finde ich optisch auch nicht schön, während mir nun die Dupont sehr gut gefällt. So ist das eben.... Auch im GSF sollte man noch seinen Geschmack vertreten dürfen, ohne das einem direkt Sachverstand abgesprochen wird. Geschmack macht einsam.... so war es schon immer Und jetzt weiter mit den Neuigkeiten....
  19. dorkisbored
    Öhm.... unglaublich....
  20. dorkisbored
    Und wenn genügend Leute da sind, wird die Party Freitag Abend zu einer großen Party
  21. dorkisbored
    Um das zu verstehen... da ist das komische Dampfer-Dingen, was sich manche Menschen in die Schnüss stecken, im Zelt hoch gegangen und hat für einen amtlichen Zeltbrand gesorgt?
  22. dorkisbored
    Danke.... das war wohl meine Winter
  23. dorkisbored
    Ok, danke. So macht jeder seine Erfahrung. Ich hatte noch nie Probleme mit Dirko... und ob das jetzt wo hin gehört oder nicht, das kann ja auch jeder frei entscheiden
  24. dorkisbored
    Also für meine Ohren klang der Motor einfach nur schei*** Aber ich hab ja von so teurem Kram eh keine Ahnung. Vielleicht muss das auch so klingen... damit man sofort weiß "Oha, da hat wieder jemand seine Rente durchgebracht"
  25. dorkisbored
    Fahre auf nem TSR folgende Bedüsung: ND25, HD 250, PJ 40, Nadel Clip Mitte.
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