Zum Inhalt springen

dorkisbored

Members
  • Gesamte Inhalte

    25.817
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    52

Alle Inhalte von dorkisbored

  1. Daher frag ich mich, warum nicht einfach im SCK (ist zumindest hier in Deutschland der schnellste Versender, das geht oft bis zum nächsten Tag) oder eben bei SIP ne neue Zange bestellt wird. Findet sich doch noch ein Teilespender vor Ort, kann die bestellte ja retourniert werden. Dann ist die Kiste zack zack wieder auf der Strasse und die Tour kann weiter gehen.
  2. Das Problem scheint zumindest nicht so akut zu sein, wenn man Zeit hat auf eine GSF Lieferung zu warten
  3. Der Roller ist schon eingefahren, lass ab das Ding
  4. Und genau die, habe ich ich Dir oben verlinkt.
  5. Schneller als mit dem Versand vom SCK wird es nirgendwo gehen: Klick
  6. Man kann auch aus ner Mücke nen Elefanten....aber lassen wir das, ist eh Offtopic.
  7. Ich wollte da ja eigentlich nichts zu schreiben, aber ich fahr seit über 20.000km nen M1L09 sowei einen Malle 136 mit nem großen Loch im Rahmen (wegen dem M1L in 2 Rahmen geschnitten) ohne alles und hab genau gar keine Probleme mit warmer Luft oder Rotz im Gaser..... natürlich KANN da etwas angesaugt werden.... aber ist jetzt sicherlich nicht die Regel.
  8. Hätte einen S&S Malle Kopf mit integrierter KoDi, falls das interessant wäre.
  9. Ich mag die Marchald Dinger.... aber da hat wohl dann auch jeder seine Erfahrung. Wobei ich in der SF eh immer ohne Filter fahre.... und das sogar ohne Gummi im Rahmen zum Ansauger hin
  10. Nö, das blingt blingt nur in der Sonne
  11. Wenn da was nicht läuft, bist Du es am Ende eh schuld Das Ding wird vorher auf dem Prüfstand getestet werden (könnte ich mir vorstellen), Diagramm gibt es dann dazu. Motor läuft und fertig. Wenn Dir dann nach 200km etwas um die Ohren fliegt, geht das Theater los. Ist eben immer schwierig so ein "Rundumsorglospaket".... auch wenn es attraktiv ist.
  12. Da der Durchlass mit 5mm angegeben ist, gehe ich davon aus. Hat der BGM aber auch. Wie gesagt, die sind hier mehrfach im Einsatz und da sind überall 8mm Schläuche drauf. Davon geh ich auch aus.... oder von Anfang an falscher/größerer Schlauch verbaut. Erkenne aber weiterhin das Problem nicht....selbst ein 8mm Schlauch auf einem 6mm Anschluss wird mit Schelle dicht.
  13. Der Durchfluss wird sicher keine Probleme bereiten. Das kann ja wenn nur von 8mm auf 6mm gehen. Und 6mm reichen da auch locker. Würd ich mir jetzt keine Gedanken machen, gerade am SI Vergaser nicht. Ich bin mit 6mm auch schon 30er Vergaser gefahren.
  14. Was hat das mit tricksen zu tun? Schlauch auf den Benzinhahn, Schelle dran und fertig. Verstehe das Problem gerade nicht? Der Benzinhahn werkelt hier mittlerweile in fast jeder Vespa und macht was er soll. Tante Edit sieht beim 2ten hingucken, das Du die Version für die GS bestellt hast. Da geht der Anschluß zur "falschen" Seite. Ändert aber nix an Deinem Problem bzw. der Lösung. Der richtige für Deinen Roller wäre der hier, KLICK
  15. Ich hab bei sowas gern an den entsprechenden Stellen die Ankerplate bearbeitet um nicht spacern zu müssen.
  16. Hallo Zusammen, vielleicht steht ja hier einer auf klassische Rasierer? Habe noch von meinem Opa 3 Stück Gilette Fatboy hier liegen. Und dafür sind sie eigentlich zu schade. Verstellung und Öffnungsmechanismus funktioniert bei allein einwandfrei. Am liebsten würd ich alle 3 auf einmal verkaufen. Leider hab ich keinen Plan was die Wert sind, daher biete ich die hier an. Damit sich jemand freut. Kleinanzeigen schwankt zwischen 85 und 100€ pro Stück.... Ich würd die jetzt doof gesagt 150€ für alle 3 haben wollen. Für Angebote bin ich natürlich offen. Sind meine, liegen in Haan und sind bisher nur hier Angeboten.
  17. Also quasi sowas, was ältere Herren am Kofferraum als Ladeschutz haben?
  18. Was ist Lackschutzfolie? *neugierigfrag*
  19. Ich halte das für Quatsch an dieser Stelle und hatte noch nie Probleme mit den Altbewährten
  20. Anstehen fürs neue iPhone war gestern
  21. Ich denke, die innere Modellierung ist nur für den Zylinder, um die alten Überströmer zu verschließen. Hat man ja früher bei den 210er Alt Zylindern auch so gemacht.
  22. Klar, kann man immer. Aber so hat eben jeder seine Gegebenheiten
  23. Falls es auch ein 38er sein darf, kannst Du Dich gern melden. Den hätte ich über.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information