Schindluder

°!° ALLES GUTE @Jan Buttons läuft! z.B. Echt-Blech, Vespa Servizio oder das runde Rollerkö Logo kömmer da gerne machen. Bin für weitere Vorschläge / Wünsche jederzeit offen.

Backen sind noch reserviert, Koti kannst du haben, Gepäckfachschloss muß ich kucken ob der Schlüssel passt Rahmen ist reserviert (Philip)

Japp, der ist auch noch zu verwenden. Ich schick dir heut Abend ein Foto, auch von den Reifen. Abdeckung für den Durchstieg ist auch noch gut.

Ich habe den kompletten Roller ordentlich zerlegt und biete hier nun alle Teile zum Kauf an. Ich aktualisiere die "Verkaufs-Liste" laufend, also sind nur die Teile zu sehen die noch zu haben sind. Der Rest ist weg. Standort ist Augsburg Preise sind VB und ohne Versand (verschickt wird mit dem günstigeren Anbieter je nach Gewicht und Größe, DHL oder Hermes)

Am Samstag kann ich net! @Max vielleicht mal den stärkeren Sicherungsring probieren (wobei mir noch nie ne Kupplung aufgegangen is) Kuck bloß daß du alle Teile zusammen bekommst die da drin sein sollten, WENN du den Motor NICHT aufmachst. R.I.P.

hab beim säubern nur "mitbekommen" daß ne 118er HD drauf is (auf dem 24.) Den Rest hab i leider net im Kopf. Ich kuck nach wenn ich die Karre demnächst fit für den Berg mache.

NEIN! Schlachtung war "erfolgreich" die Sau blutet jetzt noch etwas aus. @Max was is da los?

Ach ja, heute wird frisch geschlachtet. Da RollerKö´ler vorkaufsrecht haben hier mal die Frage an euch: Kann jemand was von der metallic Roten PX125 brauchen? (Motor ist vorerst mal ausgenommen) Wer Interesse hat am Besten druchklingeln, heut Abend gibts die ersten Einzelteile!

Ja, aber dann müssen wir kucken wie wir das mit der Fahrzeuganmeldung am Donnerstag hin bekommen. Ich quatsch nochmal mit Ihm.

Ok, Arthur, darf ich das als 3:2 anrechnen??? (hab die 0 und die 5 vertauscht ) @Hauggos Kuck mal Hier, soviel zum Thema "Nebendüse" verstopft beim Crosser. Wobei die Diagnose schon gestimmt hat, mehr oder weniger.

Ja, und der Kerner ist wohl leider raus! Gibts noch jemand der an seiner Statt einspringen möchte???

Hier noch ein Foto von der Heimfahrt, Max Rennen mit dem Porsche Cayenne Wenn er beim Crosser auch noch etwas mehr Sorgfalt walten lassen sollte, bei der Straßenmöhre paßt alles bestens!

Hier noch der "Grund" für meine "Motorprobleme" nach dem Sip Open Day Cross (kaum Standgas, abwürgen bei niedriger Drehzahl) Putzen hilft DOCH!

Ok, der Roller wird komplett zerlegt. Die Einzelteile gibts jetzt unter "Schlacht-Topic". Bitte keine PM´s wegen dem Motor, der wird erst mal nicht verkauft!

Hab auch 13:00 gemeint!

Äh, ich war um 11:10 am Kö, hab den Steiff dann noch reinfahren sehen, aber wo war der Initiarthuor???

Wäre gern nochmal nach LL gefahren, aber nachdem ich alles ausgeladen und geduscht hatte gings rapide abwärts mit der Fitness. Der Muskelkater heute legt ebenfalls Zeugnis der gestrigen Aktivität ab. Aber scheeee wars!

Hab ich was verpasst?

halb 11 - 11 Uhr am Kö, das passt doch! Ich bitte Diejenige dann den Topictitel auch wieder zurück zu setzen wenn es die Zeichen der Zeit erlauben.

Mein Tip: weniger Putzen! Schlamm dichtet!

Bernd und Beileid! MEIN Crosser is gestern auf den 1. Kick angesprungen. (Steht seit Silvester in der Ecke) zum Thema Kaltmetallverarbeitung würde ich sagen du hast die Oberfläche einfach nicht genug angeraut. Das sollte RICHTIG grob sein damit das Zeug was hat wo es sich "festkrallen" kann. Da muß es dann aber auch richtig "einmassiert" werden. Auf den Bildern sieht es so aus als hättest du die Oberfläche zwar gefräst, aber eben nicht für "Haltepunkte" gesorgt. Ich arbeite nicht so oft mit Kaltmetall aber als ich das gemacht habe wurde die Oberfläche mit möglichst tiefen, groben Rillen, die gegen die "Ausbrechrichtung" laufen, versehen. Was in deinem Fall auch nicht schlecht wäre, ne Spax vorher eindrehen und mit einbetonierten. Hinterschnitte o.ä. sind auch supper. Bei dir hat das ja ne top Entformungsschräge nach aussen. Stells dir einfach vor wie beim Betonieren, wenn da kein Stahlgerüst/Stahlgitter drunter/drinnen wäre würde das auch net lang halten. Viel Erfolg

Ich schreibs hier auch nochmal rein, falls jemand noch ein "Projekt" sucht. Last Call PX125 Elestart Ansonsten nächste Woche: Rotmetallic Schlachtplatte (ohne Motor) Anroller Patches Nachproduktion is fertig. Gibts morgen am Kö

Aus Augsburg kommen Max und Ich zum Cross!

Wird jetzt GESCHLACHTET P125X Lusso Elestart Erstzulassung 2003 Bj. 1998 (D) TÜV bis 06.11 Km 42000 km Rot Metallic O-Lack Papiere, 1 Schlüssel Fährt, bremst, blinkt, hupt, startet elektrisch ... und rostet. Es scheint der Roller wurde oft im Winter bewegt, der Rahmen hat leider STARKEN Rostbefall an einigen Stellen "untenrum". Ich bezweifle daß man so nochmal eine HU besteht Ansonsten macht der Roller einen unverbastelten, originalen Eindruck.

So, die Japanspende von etwas über 220,- wurde auch übergeben. Das Geld wird direkt in Fukushima beim Wiederaufbau helfen.