Schindluder

Ja, E-Mopped scheuchen Was macht die Körperliche Konstitution? Bei mir gehts eigentlich, bis auf die Blasen an den Händen. Ich hätte nicht gedacht daß das mit dem Springen so schnell klappt.

@Bernd merci, Roller läuft wieder und sollte dicht sein. Bei der aktuellen Bremstrommel war ich mir net sicher ob der 30er SiRing paßt weil die wirklich deutlich mehr als 30mm Durchmesser hat. (im Vergleich hat die PX Alt Bremstrommel nämlich genau 27mm) Aber baaast. Mal kucken wie lang es dauert bis der Kollege das nächste Teil am Roller schrottet.

Merci für die Hilfe! Hatte tatsächlich noch ne gute Bremstrommel mit 27er Stutzen "auf Lager" Die aktuell verbaute hat 31,5 mm. Hab den Filzabstreifring schon rausgeschmissen, ein gekapseltes Lager is eh schon drin. Morgen kommt der neue Äußere SiRing rein und dann "wurst" ich noch die Bohrung zu. Bis zum Winter tuts das schon, und dann wird der eh bald 18 09:00 am Kö! für alle Weißwurstfreunde!

Ok Danke, somit fällt Variante "ich stopfe zu und fahre nur mit dem gekapselten Lager" auch aus. Tja, dann wird der Block wohl geöffnet werden müssen. Dafür wird mein Cousin bluten!

DAS war vom DonHK als Kompliment gemeint, wenn ich mal "übersetzen" darf Hab ich aber auch so aufgefasst, du nicht? @ Bernd Wenn da ein gekapseltes Lager drin is sollte das ja dicht halten wenn ich das Loch zustopfe oder nicht? Is das dann ein innenliegender SiRi + gekapseltes Lager oder NUR ein gekapseltes Lager mit eigenem SiRi? @Kail Aussenliegenden SiRi reinkloppen dürfte nicht funktionieren fürchte ich. Dazu brauch ich ne andere Bremstrommel + Antriebswelle wenn ich nicht irre.

@Max und Alle Urlauber/Arbeitssuchende/etc. Donnerstag 09:00 am Kö zum Wurschten nach Boand´l!

DANKE Stampede wer es auch genau wissen will. HIER gibts das entsprechende Topic zum nachlesen.

Aha, und da läuft also immer Öl raus wenn man die Karre schief hält?

Kann mir mal einer sagen was das für ne Bohrung is und warum da ÖL rausläuft wenn man den Bock schief hält?! ist ein 80er Lusso Block. sollte da evtl. ne Madenschraube zum verschliessen rein?

So, wieder mal was entdeckt was ich noch net bewußt gesehen hab: Kann mir mal einer sagen was das für ne Bohrung is und warum da ÖL rausläuft wenn man den Bock schief hält?! 80er Lusso Block. Hat übrigens meine 200er Lusso auch, nur da scheint ne Madenschraube drin zu sein um das ganze zu verschließen. Bei dem 80er Block is allerdings kein Gewinde in der Bohrung zu erkennen. Also was is das? Fehlt da einfach nur die Schraube oder was?!

Für alle die es nicht wissen: Die Sylvie is 4. beim ESC Rennen in Berlin geworden! AUUUUGSCHBUUUUURG!

Nur mal so nebenbei: Getriebeöl (zumindest das was davon noch aus dem Block tröpfelte) riecht übrigens auch schön nach Sprit! und Befestigung Bremshebel (äh, gehört da nicht ne Schraube rein?) außerdem haben die Reifen ca. 0,8 bar, wenns hochkommt und die Karre hat noch lecker Streusalz auf dem Blech. Soll ich mehr Gründe aufzählen warum man 16jährigen besser KEINE Vespa zum fahren gibt?! und hier noch paar Buidln vom Samstag >>Klassentreffen<<

... man is das heiß!

Mei, scheeee wars! Danke dem JOB :crybaby: Und weiter gehts, HEUTE 17:30 am KÖ Ausfahrt - Biergarten - La Brass Banda auf Scherneck!

Wenn das mal kein Königswetterchen ist! AUSFAHRT!

Ich würde den Polini Topf jetzt auch nicht unbedingt gleich runterschmeißen. Der ermöglicht bestimmt mehr als ein O-Pott, grad was Drehzahl betrifft. Nur mehr Dampf darf man nicht erwarten. Ich denk aber auch daß der nicht SCHULD an deinem Problem is. Wenn du zu fett abgedüst hast verstärkt sich aber halt auch dein Problem "untenraus" zu beschleunigen (Übergang 3. - 4.) weil er kein optimales Gemisch bekommt und eher zurotzt. Die Zündung würde ich auch mal nicht zu spät einstellen. z.b. 17° vOT sind da nicht nötig. Meiner ist damals (1996) mit original 80er getriebe, simonini puff, 20er Gaser, rennwelle und 21 Zähnen - mit sportlicher Sitzhaltung Tacho 110 gerannt, bei höllischer Drehzahl Also der Satz kann schon was wenn er will. Ich hatte damals nur die HD gewechselt (wie es der Rollershop empfahl) und vermutlich richtig Glück daß der so haltbar gelaufen ist.

Info an alle mit KM und RUNdefizit, Crazy Coconuts Summernutter übernächstes WE (Seite 1) Da geht was der Steffi is auch am Start, wer noch? @Wilma kriegst du

@Hauggos Hab die Ursache für mein Lenkerschlagen/vibrieren ab 100 km/h gefunden. Billige Nachbaufelge Das Teil hat, quasi frisch aus der Verpackung, einen fast 5mm starken Höhenschlag. Hab jetzt eine alte Originalfelge aufbereitet und draufgebaut. Die ist zwar auch nicht 100%ig aber hat halt nur max. 1mm "Unwucht" Die neue Felge werd ich jetzt auf dem Crosser der einzigen Bestimmung zuführen die dafür noch gut ist.

Also Getriebemäßig sollte das vom 125er eigentlich passen bzw. eher zu kurz sein (mit dem 20er Ritzel). Ist sonst schon original oder? keine lange Primär drauf? Oder 120er Reifen? Spritzufuhr ist ok? also der schlauch nicht geknickt oder abgedrückt? Tankentlüftung funktioniert? Luftfilter sauber? Steuerzeiten? Welle selber gemacht oder out of the box? Einlass? DS schließt noch sauber? (du hast nicht zufällig die "drossel bohrungen" im DS überfräst? Am Auslass gefummelt? Quetschkante original vom Malle? Ich sag jetzt mal so, laut deinen verbauten Komponenten sollte der mindestens knapp 100 rennen. Und der Polinipuff is wirklich nichts besonderes, lieber nen malossi oder simonini wenns auch was bringen soll.

@ Bob und Steiff Son Japanquatsch könnt ihr gerne selber kloppen! Stahl Origami @ Wurschter Die Sonne lacht, s Weda wird bessa, auf gehts nach Boand´l, Weisswürscht fressa!

Jopp! 09:00 KÖ!

kann jemand davon was brauchen? Drehstahl 20x20x200 - 16x16220 - 25x16x160 - rund 20x240 mm "gut abgelagert" aber ungebraucht.

bist au am start?

auf gehts nach MUC, dann mach mer ne WG auf, bei mir gehts au eher richtung MUC in Zukunft!

@Ar(beitslos)thur ok, schau mer mal!