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Schindluder

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Alle Inhalte von Schindluder

  1. Schindluder
    Die Frage stellt sich mir erst WENNS regnet
  2. Schindluder
    Ich schau dass ich heut mal den fonzie an den kö fahre. Wird bissl später aber heut wird der mal in die stadt gefahren. @jürgen cut-kö
  3. Schindluder
    Ich hatte das ganz ähnlich mal an ner PX nachdem ich vorne nen zu harten dämpfer eingebaut hatte. Da fing der Lenker ab 100 auch das schlagen an dass einem ganz anders wurde. Nimm doch mal die Vorspannung soweit wie möglich zurück... Ist schnell gemacht und den Versuch wert. Ansonsten findet sich im Netz auch noch einiges über "shimmy".
  4. Schindluder
    Ich Bau auch an die meisten meiner Anlagen immer kleine krümmer hinten dran, das lenkt den Schall gleich mal ab. Is aber auch nix neues, findet man an den alten italotröten ala simonini. leovince oder den PM Schalldämpfern ja schon seit Jahrzehnten. Ich find das jedenfalls gut.
  5. Schindluder
    Hab jetzt auf meiner VBB vorne die BGM Trommel verbaut - Bin sehr zufrieden! Bisher hatte ich starkes, sehr starkes, Bremsrubbeln mit der original Bremstrommel (ich dachte anfangs schon das Lenkkopflager wäre locker). Habe nun die "BGM" Trommel draufgesteckt und beim ersten Drehen schon Sorge gehabt daß das Ding wieder rubbelt da ein Belag (Aqua) immer an an einer Stelle geschliffen hat. Im ersten Fahrversuch hat sich das aber nicht bestätigt. Das Rubbeln ist 100% verschwunden und die Bremsleistung ist bei mir nahezu auf PX Lusso Niveau gestiegen. Das bremst jetzt wirklich gut. Wenn das über die Zeit jetzt auch so bleibt ist das eine enorme Verbesserung auf der Vorderbremse.
  6. Schindluder
    Uschiiiiii... Ois guade!
  7. Schindluder
    Nette Herrenrunde wars.
  8. Schindluder
    Bis später!
  9. Schindluder
    Schusswaffen-schalldämpfer Prinzipien haben hier in Augsburg auch schon paar Jungs mal recht ausgiebig versucht. Da kam leider auch nix wirklich effektiveres raus das den Aufwand gerechtfertigt hätte. Aber wer weiss... Vielleicht findet sich ja doch noch was.
  10. Schindluder
    Hier mal noch paar Buidln von meinem alten RS Aprilia Oval Kammerdämpfer (von dem ich damals leider keine Geräuschmessung gemacht habe) Länge 35cm 95mm hoch, 78mm breit Lochrohrdurchmesser 24mm Gewicht 1400g --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Den Gianelli, wie einige Beiträge vorher an meinem Roller gezeigt, habe ich vorhin mal gemessen. Standgas ca. 85 db (mit nem ordentlichen Schallpegelmessgerät, also keine Handy-App oder sowas) bei ca. 2.500 u/min warens dann ca. 101 db was mich jetzt doch überrascht hat weil ich den lauter in Erinnerung hatte. Der Dämpfer ist gebraucht und schon gut vollgesaut, also wenn man das Ding frisch dämmt wird der eher noch leiser schätze ich. Länge 36cm, Durchmesser 70mm, Lochrohrdurchmesser 24mm, Gewicht ca. 850g Motordaten: 200er Polossi Grauguss, 65% Sehne, Drehschieber, 30er Dello, K4 ohne Stinger Ich ergänze hier nochmal die Messdaten vom Harald weil man sonst (wie ich) ewig nach dem Beitrag sucht.
  11. Schindluder
    Exakt!
  12. Schindluder
    Ja, das ist der "normale" Endschalldämpfer von der "alten" Aprilia, oder auch Cagiva Mito - der ist schon recht gut eigentlich und auch günstig zu bekommen. Alleine der kleine Krümmer hinten bringt schon ne deutliche Dämpfung im Vergleich zu "gerade raus". (Es gibt Stimmen die sagen der Lochrohrdurchmesser sei zu gering ... ich meine: na ja, wenns auf ner 125er oder 250er funktioniert die über 11.000 dreht kanns nicht so verkehrt sein) Der Ovale ist von den neueren Modellen und trägt den strengeren Geräuschvorschriften Rechnung und ist nochmal deutlich leiser aber auch größer und schwerer als der Runde. (Kammer) Ich messe demnächst Länge und Durchmesser des Gianelli und ergänze das hier dann.
  13. Schindluder
    DAS hatte ich auch befürchtet! Wie gesagt ob der tatsächlich keine Kammer hat kann ich leider aktuell nicht sagen weil ich den nicht aufgemacht habe. Zugesaut ist der aber SICHER schon weil ich den gebraucht gekauft habe und er noch nicht neu gedämmt wurde. Hat mich echt positiv überrascht weil gianelli ja auch eher keine Flüstertröten baut. Ich messe demnächst mal die Lautstärke (wird aber vermutlich nicht unter 100 db liegen, der ovale war aber auch nicht drunter) Wenn ich den mal runter hab kuck ich wex Kammer oder nicht Kammer ... lang ist der halt, sehr lang! Also ohne die 180° Drehung kannst den Dämpfer an ner PX schwerlich fahren ohne hinten noch ne rote Fahne dranhängen zu müssen. Hab ja auch schon einiges probiert in dem Bereich, und der ovale RS Dämpfer war da bisher das einzige Konzept was wirklich vielversprechend ist. Zumal es ja trotzdem gerade durch geht, also ohne Prallbleche, umleitungen etc. (wex hitzestau etc.... und ich als Graugussfahrer merke sicher als erster wenns zu heiß wird)
  14. Schindluder
    ah, nettes Topic, leider erst jetzt drauf gestoßen. Ich hab den ovalen Aprilia RS Dämpfer ja auch recht lang an nem K2 ohne Stinger gefahren und war ziemlich zufrieden mit dem Dämpfer in Punkto Geräuschemission. (Kammern etc. wurde hier ja schon besprochen) Problematisch ist bei dem Kollegen das Gewicht. Weshalb mir mein kompletter Auspuff letztes Jahr auch prompt vors Hinterrad gefallen ist. (Traversenhalter durchgerissen) Habe jetzt den homologierten Austauschdämpfer für die RS 125 von Gianelli dran geschraubt. Die Hülse ist aus Carbon, nicht mehr oval sondern rund, deutlich kleiner und leichter und - wider Erwarten - auch noch recht zahm was den Geräuschpegel angeht. (aufgeschraubt habe ich den aber noch nicht) Ich werde demnächst mal ne db-Messung machen um hier Fakten zu haben. Wie messt Ihr die Lautstärke hier in dem Topic? Meine Messweise ist: 3.000 u/min, 1m Abstand im 45° Winkel zum Endrohr im Freien gemessen. Sieht aktuell so aus und ist jetzt auch deutlich Schräglagenfreundlicher als der ovale.
  15. Schindluder
    ... Conti Twist ist bei Nässe ... wie sag ichs nur? ... eher bescheiden.
  16. Schindluder
    ha ha ha! Wie geil ist das denn bitte!
  17. Schindluder
    Best of Auxburg - Doppelgespann von Jan Best Porno - Coca Cola Best Lambretta - Vollcarbon Lammy von Gerd Best of nix - Chopper von Marco Best Vespa - GS4 von Koffer ... ich kuck mal ob ich hier und da noch ein Bild ergänzen kann.
  18. Schindluder
    Best of Auxgburg ging an jan mit dem Gespann, richtig. best Lammy ging an Gerd mit der carbonkarre (die genaue Bezeichnung is mir als Kippler leider nicht geläufig) ... dann beissts bei mir leider auch aus. aber wir kriegens sicher noch zam. ... best of nix war glaub die Chopper?!
  19. Schindluder
    Man könnte mal auf den Videos versuchen zu zählen Ich hab diesmal nicht gezählt (ah, war das entspannt) grob geschätzt waren das irgendwas zwischen 100 und 150 mein ich.
  20. Schindluder
    Jo, die Tour hat ja nahezu generalstabsmässig funktioniert. Optimal würde ich sagen. Zugute kam natürlich auch dass es wetterbedingt rund 1/3 weniger Roller waren als sonst bei Sonnenschein. Grüsse aussm Zug.
  21. Schindluder
    Abwarten ... die Party is ja gerade erst zuende! DANKE ans komplette Team!
  22. Schindluder
    DANKE ans komplette TEAM!
  23. Schindluder
    Die Kradhalle hat ja ein Dach!
  24. Schindluder
    Jungs ... ihr erinnert euch noch?
  25. Schindluder
    Da wir dieses Jahr ja Customshow & Anrollern zusammengelegt haben wird das Anrollern 2017 etwas anders ausfallen als die letzten Jahre. Wir haben die Einkehr in eine Gaststätte gestrichen (war zur Flyer-Drucksetzung noch nicht klar) damit man mehr Zeit für und auf der Customshow hat. In der Kradhalle und am Bombig wird selbstverständlich auch Kulinarisches geboten. Außerdem gibts rund um die Reesekaserne, in Laufweite, einige weitere Möglichkeiten sich vor dem Verhungern zu bewahren. (Kentucky, L'Osteria, Lidl, etc.) Wer möchte kann auch selbst im Bombig grillen, der Grill steht zur freien Verfügung. Wir sind letztes WE nochmal probegefahren ... das wird schon nett. ABFAHRT an der Kradhalle gegen 13 Uhr!
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