Schindluder

ja, aber ich muß jetz auf nen 20/20 zurückrüsten, weil mein 24ger wohl irgendwie defekt is (untenrum nicht einstellbar). 20er hab ich jede Menge rumliegen, aber keinen 24ger mehr. Bernd, mir schwant da ein "Führungswechsel" im kommenden Jahr. Du Sack hast echt extrem dazu gelernt.

wer macht denn sowas, wir sind doch alle soooooo nett. @ All auch wenns nicht so aussieht, hier is alles entspannt!

Achtung, Bilderrätsel:

Die Achse des Bösen.

also wenn ich da nur an den Punkt "zugelassen lt. StvzO." im Reglement denke, ... Krass fand ich in der Automatenklasse daß es da überhaupt keine Unterteilung gab, das is dann das andere Extrem. So daneben find ich die Aufteilung nicht, es soll ja auch für die Zuschauer halbwegs transparent sein was da für Motoren am Start sind.

Überleg dir was du sagst mein Freund, am Wochenende laufen wir uns nämlich über den Weg! (wex Anmeldung) Mit ner PX 80 am Berg zu verhungern is wenigstens keine Schande

Bin auch gemeldet Melo, ich hab jetzt mal eine Begleitperson angegeben, ich würde mich freuen wenn du das bist. edit meint daß Sie auch kein Licht am Karrn hat was aber bei z.b. KTM 350ger Vollcrosskarren von der Stange auch nicht der Fall ist.

Da bin ich mir ziemlich sicher.

Ich find Hamburger aus Landsberg nicht schlecht, ich hab da auch schon ein Bild im Kopf

Oktober is bei mir eher schlecht, Nov wäre mir lieber, auch wenns dann arschkalt is.

Hier noch ein paar Fotos

Ich war auch nicht unbedingt "unglücklich" darüber daß du diesmal nicht am Start warst. Was nächstes Jahr wird steht bei uns noch nicht fest. Gemeinschaftlich klingt aber SUPER! Hier meine Bilder vom Wochenende in Bremen.

Dem schließe ich mich nahtlos und vollständig an und bedanke mich hier nochmal ausdrücklich bei DIR Helle für das Spaßgerät das du vertrauensvoll in meine Hände gegeben hast. War eine tolle Rennsaison mit euch ALLEN.

So, Augsburg is auch wieder zuhause. War ein tolles Wochenende, viele Leute wieder getroffen und einige Neue kennengelernt. Arschkalt wars, und auf der Landebahn in Wind und Wetter darauf zu warten bis die Jugendlichen endlich fertig sind mit Automatikroller fahren war nicht unbedingt prickelnd. ... wenigstens hat der Josha, dem auch großer Dank für unseren Rollertransport gebührt, da den 2. Platz auf dem Sip-Zip gemacht. Die Messlatte wurde in allen Klassen nochmal satt angehoben. Junge junge, da gings richtig zur Sache. Saban, ich finde keine Worte! Die zwei Nordspeedeisen, da hatte ich keine Fragen mehr! Karoo, GEILER SCHEIß! Drehschieber rules! Ich hätte nicht mal ansatzweise damit gerechnet in Bremen den 3. Platz in Klasse 3 zu erreichen. ... mit nem straßenzugelassenen Grauguss Polossi Das "Nachtrennen" ganz zum Schluß war schon ein echtes Highlight! Zwar waren alle schon total ausgefrohren aber da kam nochmal richtig Stimmung auf. Stefan mit über 140 Sachen durchs Ziel, meine fresse, da war nicht mehr viel um und der Andi hätte einen Pokal weniger mit nach Hause genommen. 5 oder 6 Zehntel Abstand wenn ich mich recht erinnere. 12,9 und 13,5? Am Abend hatte ich ehrlich gesagt etwas mehr "Programm" erwartet, ich war ja noch nie in Bremen, aber die "Stammtischrunde" war auch mal was neues. und morgens von Kinder-Techno geweckt zu werden is mir auch noch NIE auf nem Run passiert.

Voodoo?! hör mir auf mit diesem heidnischen Teufelszeug, ich hab den Zylinder an Ostern ins Körbchen gepackt und, wie sich das in Bayern gehört, vom katholischen Pfarrer weihen lassen. seit dem rennt der wie blöd! Oldschool bis auf den DSE. wobei der 30ger mittlerweile gerne auch ein 34ger sein dürfte. bin aber mit der Leistung (25PS Diagramm liegt irgendwo im Drehschiebertopic) vollauf zufrieden und erfreue mich an einem haltbaren Motor.

wer bremst VERLIERT! ... übrigens mein Motto für morgen. dann bau ich mir jetz nen KERS Knopf ein, mit dem ich das bei Bedarf abrufen kann. mir is langweilig, noch 8 Stunden.

zum Lackierungs-offtopic: in der Theorie, Kirchhoffsches Gesetz, schwarzer Strahler usw. stimmt das ja auch, ich bezweifle lediglich daß dies in unserem Fall nachweisbare, bzw. relevante Vorteile bringt. wiedermal eine Glaubensfrage. @Polinist Nope!

Zum Thema schwarz Lackieren sag ich nur soviel: Ich glaube nicht daß das Aufbringen einer Lackschicht der Wäremeableitung dienlich ist. Egal ob schwarz, grün oder pink. Gegenfrage: Läuft ein Motor in nem Dark Room nicht so schnell heiß bloß weils dunkel is? Ein Kolbenspiel von 13 Hunderstel hat sich bei mir bewährt (Polini & Polossi). (original ab Werk ists (zu)weniger)

@Bertolino Bei deiner Drehmoment/abhängig vom LüRad Gewicht - Überlegung kämen dann mehr Nm raus, je mehr das LüRad wiegt?! Wie soll "totes Material" denn Leistung produzieren? Der Motor muß dieses ja zusätzlich "mitbeschleunigen". Dh. je leichter das LüRad ist, desto weniger Power geht auf dem Weg zum Hinterrad verloren. Lüfterräder von unter 1,5kg (würde ich sagen) laufen im Standgas unruhiger als schwerere und brauchen hier geringfügig höheres Standgas. P.S. der Bolide ist bereits "on the road" nach Bremen wir werden morgenfrüh folgen.

Cool, halt einfach deinen Regenschirm hoch damit wir dich, als unseren Reiseleiter und Sightseeingführer, da oben nicht aus den Augen verlieren. ... notfalls auch Bierflasche.

Top Kopf! Ich fahr den mit 1,2mm (1,5 bringt mehr "Sicherheit") Die 1,5mm von der Welle kannst ja nach eigenem Ermessen (Motorkarakteristik) auf oben oder unten verteilen. Aus eigener Erfahrung ist ein unbearbeiteter 207er mit 1,5er FuDi spaßig zu fahren!

na da bin ich jetz aber mal gespannt!

Doof, wie sieht der Rest vom Motor aus? Rettbar? Is ja doch ein ganz ordentlicher Brocken der da fehlt.

He josh, komisch bei dem Bild oben hab ich an dich denken müssen, hast du nicht auch so ne Brille wie der rechts? Gute Fahrt dir, und bring das Gerät heil ans Ziel. Wir bilden die Nachhut am Samstag!