Schindluder

ich hätte ne gute Anchilotti über, aber du suchst ja eigentlich was anderes. falls die doch in frage kommt kannst dich gerne melden

Wenn du so frags, 1 Stück

Also auf den 207er Polini (natürlich auch Polossi) und den 211er Malossi paßt der Auspuff ohne weitere Änderungen drauf. Dafür ist er gemacht! Oder meinst du nen 177ger?? Wenn du noch Fragen hast meld dich einfach.

Edelstahl, poliert und .... lieferbar

Ich würde dieses graue Ansaugtrichter ähnliche Plastikteil vom 30ger PHBH Vergaser suchen. Die Dinger sind meist von Werk auf die Vergaser geschraubt und werden bei Verwendung von Luftfiltern oder Verbindungsgummis zum Rahmen nicht benötigt. Wer hat so ein Teil übrig???? (werden von den meisten verm. eh gleich weggeschmissen)

ja, stimmt schon, aber ich sitze in Heidenheim und fahre am WE sowieso immer nach Augsburg. Daher!

gibts die in Bayern auch schon? :-D (paßt grad zum Thema weil gestern die Rennleitung mit Fotos da war und den Fahrer ermitteln will) Scheiß A 8 edit. ha ha, wie hast denn die Sanduhr da aufs bild bekommen??

Ja, aber nur einen im Süden und der is in München edit sagt: ha, Landsberg, hab i grad übersehen ... wer wird das wohl sein??!!

Ja, das ist die Alternative, aber hinfahren, ankucken, aufsetzen is halt schon auch net schlecht. Daher wärs mir lieber ich fänd was in der Nähe! Trotzdem THANX

Wäre auf der Suche nach einem Davida Jet helm (NEU) weiß jemand wo man so was im Raum Ulm-Stuttgart beziehen kann? Kenn mich da net so aus, und hab keine Zeit alle Läden durch zu klappern. Jemand nen Tip?

Hatte auch schon Prob´s mit der Passung. Bei mir hat 5 min feilen die Lösung gebracht. (Halbmond akkurat geschmälert) Praktisch, weil die Fingernägel dabei auch gleich kurz werden

Kupplungsdeckel runter - Nachschauen! Wird vermutlich das beste sein bevor noch was kaputt geht was dann Geld kostet Notfalls Kupplung ausbauen und alles durchchecken. (auf Halbmond aufpassen, der fällt gern in die unendlichen Weiten des Gaytriebes runter!!!) Getriebeseitig paßt soweit alles????

Lösung: 80ger Schleifpapier mit Doppelseitigem Klebeband auf dem Kupplungsdeckel anbringen, 20 km fahren, FERTIG (ja, ja, ich weiß, aber ich konnte es mir nicht verkneifen )

Na dann iss ja gut! Hatte die Finger bis jetzt nur an den PX´en dran und da hab ich sowas noch nicht gesehen, daher die Frage. Thanx für die prompten Antworten, leuchtet mir durchaus ein

Servus zusammen, hab grad nen VNB 125ger Original Motor (Bj. verm. 1965) auf dem OP-Tisch liegen und frage mich woher wohl die Verbrennungsrückstände im Kurbelwellengehäuse kommen. Kurbelwelle, Simmerringe, Gehäuse, alles ziemlich dick mit ner schmierigen Rußschicht überzogen. Der Motor lief eigentlich recht Problemlos, Zündung (Kontakt) war auch richtig eingestellt (zumindest als ich damit rumgefahren bin). Keine Ahnung wie lange der Motor schon nicht mehr offen war, aber scheinbar ziemlich lange. Ich hätte jetzt mal darauf getippt, daß einer der Vorbesitzer mit nem Auspuff gefahren ist der so gut wie NICHTS mehr durchgelassen hat und somit alles zurück ins Kurbelgehäuse gedrückt hat??!! Hatte von euch jemand schon mal sowas? Gründe??

AUFTRAGTERrorist

hätte Verwendung für den Ansaugschlauch! Wenn der noch nicht porös oder eingerissen ist!

SCHindluder

OXIdationsopfer

hab noch ein paar Buidln gefunden auf der Speicherkarte da kriegt man auch nen ganz guten Eindruck was es heißt im Schlamm zu "versinken".

Ein Ersatzroller wäre schon da, aber der ist auch grad bei der "Frischzellen-Kur" Kann ja keiner wissen daß es sooo schön wird im "Winter"

In Augsburg ists auch recht sonnig und warm, dumm daß die Reuse zerlegt ist! man wäre auch als 2 Radfahrer ziemlich ALLEIN unterwegs. hätte schon was!

So heißt mein Roller. Und auf öffentlichen Straßen (das) "Schindluder" zu treiben macht einfach nen höllen Spaß.

Thanx an Lucifer für die Infos, die mir objektiv erscheinen! Dem hab ich eigenlich nicht viel zu zufügen außer: Ich habe vom Hersteller die Zusage ein "gutes Exemplar" (bezüglich Schweißnähte) erhalten. (was das wert ist wird sich erst zeigen wenn der Auspuff im Einsatz ist) Ich bin der Meinung den Auspuff kann man auch schon ab 25 + PS verbauen um Vorteile zu erzielen. (für Steckerltuning und ovalisierte 24ger Dello-Tunings ist der Puff aber vermutlich eher weniger geeignet) Ich möchte aber auch niemanden davon abhalten den Auspuff an eine originale PX 200 mit 10 PS zu stecken. (Warum nicht, nen Replika Abarth baut man ja auch NUR wegen der Optik an seine Reuse.) Bei dem Preis wird aber auch NIEMAND einen Spontankauf tätigen, daher denke ich ist die Gefahr, daß sich ein armer unwissender Vespa-Anfänger durch einen Fehlkauf die Finger verbrennt und ab dann lieber Plastik fährt, recht gering! Wer noch Fragen hat kann sich, wie von Anfang an, gerne bei mir melden!

Was heißt denn hier "hochnäsig" ?????? und was heißt hier "ernstgemeinte Fragen???? halbob kenne ich persönlich und bin mir sicher er hat es nicht ernst gemeint. Und daß dieser Auspuff nicht für ne fuffi gedacht ist sollt eigentlich auch JEDER wissen der sich ERNSTHAFT für das Teil interessiert. Ob der Auspuff haltbar ist oder wie hoch die Leistungsaubeute ist kann ich nicht objektiv beurteilen weil ich ihn nicht an meinem Roller ausprobiert habe. Es steht aber natürlich jedem frei sich über den Auspuff zu informieren, deine persönliche Meinung kannst du natürlich auch gerne posten. (Allerdings ist dieser Tread nicht gerade besonders gut dazu geeignet!) Locker bleiben! edit meint außerdem hat michael_T5_19 garkeine "Frage" gestellt sondern eine "Bemerkung" gemacht!!!!