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Schindluder

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Alle Inhalte von Schindluder

  1. Schindluder
    Ich würde sagen "Pech gehabt" - dann isses wohl der Innere SiRing
  2. Schindluder
    @Baba´s Wieder ein Plug&Play Teil mehr ... den Kolben zu fräsen hab ich bisher immer besonders gehasst weil der doch recht hart is.
  3. Schindluder
    Mei, 17. oder 10. Oktober würde ich sagen? Tendenzen? ... 17. wäre mir jetzt lieber weil ich die Woche vorm 10. geschäftlich unterwegs bin. ... soll jetzt aber kein Hindernis sein wenn die Mehrheit für den 10. ist.
  4. Schindluder
    Nur mal so allgemein, JEDER, der ein Bauteil ohne ABE an sein Fahrzeug schraubt, ist selbst dafür verantwortlich wenn er sich damit im öffentlichen Straßenverkehr bewegt. Wenn derartiges dann via Einzelabnahme eingetragen wird liegt es im Ermessen des Prüfers ob das Bauteil StVZO konform betrieben werden kann. Es wird immer auf den Shops rumgehackt daß die nicht genügend testen oder sonst was tun um ein Produkt unter allen erdenklichen Einsaztarten "idiotensicher" zu machen. Packt euch mal an die eigene Nase, die Knackpunkte bei der Anlage sind bekannt, es steht jedem frei Original zu fahren und keine (oder wenig) Probleme zu haben oder halt was eigenverantwortlich zu ändern. Das ist meine Meinung zu dem Thema!
  5. Schindluder
    oha, gute Besserung!
  6. Schindluder
    SOOO schlimm? Wenn du mal vorzeitig die Zelte abbrichst heißt das ja schon was.
  7. Schindluder
    The drunken monkey Auf dem Rain 5 in Augsburg Link etc. gibts aktuell nix. Im Angebot sind dort VIELE exklusive Biere, man könnte teilweise exotisch sagen sowie diverse Spirituosen. Da bleibt keine Kehle trocken! Gute Größe für eine Bar, schön ausgestattet ... nur das Personal ist halt ... na ja.
  8. Schindluder
    was ist denn der max NM Wert des Megadella auf dem Diagramm? Ich kann das nicht erkennen. Daher liegt die NM Kurve jetzt verm. nicht korrekt im Verhältnis drin. Da fehlt mir die Referenz, ... der Verlauf passt natürlich so.
  9. Schindluder
    Hab das mal, so gut es bei den miserablen Auflösungen halt ging, angepasst und drüber gelegt. Soweit ich was erkennen konnte. Die NM Kurve? Kommt das hin mit den Messwerten? wenn der Mortadella schon bei 7.500 (eigentlich schon 7.000) die Segel streicht brauchts da aber schon ne ARG lange Übersetzung. Wenn der Rest vorher so passt wärs ja ganz nett.
  10. Schindluder
    Fahre JAHRELANG nur noch Raceman (wegen dem Geschwindigkeitsindex)... und auch Paceman. Keinerlei Probleme gehabt bisher! Luftdruck liegt immer bei 2-2,3 bar Weniger Luftdruck, bzw. ZUWENIG bedeutet stärkeres "durchwalken" des Reifens ... was zur Überhitzung und somit zu Ablösungen führen kann. Warum das dann bei anderen Marken nicht auftritt ist allerdings schon "verwunderlich" ... ich kenne einige die, unverständlicherweise, mit deutlich zu wenig Druck im Reifen fahren. ... fährt sich dann nur noch beschissener als son Roller eh schon fährt
  11. Schindluder
    Du, schon erledigt, mit Maske und Anzügle natürlich, ... angenehm wars trotzdem nicht! In dem Fall warens diesmal aber auch "nur" 20m² Dachschräge zu dämmen.
  12. Schindluder
    Total Hirnverbrannt!!! ... ich fahr trotzdem mitm Roller zum Mike @Steiff ich hab noch nen Textil/Leder Zweiteiler vom Supermotofahren, der wäre für sowas genau richtig! Die Hose war mir bissl kurz, könnte dir also genau passen ... wenn du dei Wohlstands-Wampe reinzwängen kannst. ... Darfst Samstag beim Rigips Decke schrauben gern mal probetragen
  13. Schindluder
    wie der Name schon sagt!
  14. Schindluder
    Mag bei "hochwertigen" Federbeinen ja zutreffen ... aber wir reden hier von 50,-€ low budget Teilen (und das ist jetzt nicht negativ gemeint) MEINE Erfahrung damals war daß die Feder (bei meinem Gewicht) bei minimalster Vorspannung, vorne schon nicht komprimiert wurde. Da brauch ich dann über die Härte der Dämpferkartusche erst garnicht reden!
  15. Schindluder
    @hiro SOO muss das! ... bringt einen bei ner Vespa aber eher zur Verzweiflung. (Vorallem wenn man mit preiswerten Dämpfungs-Komponenten arbeitet) Ich habe mit den YSS für vorne aber auch schon die Erfahrung gemacht daß die Feder für Fahrer bis 80kg teilweise etwas zu stramm ist und man hier kaum auf eine passende Einstellung kommt. Selbst wenn man die Vorspannung soweit runterdreht bis die Feder gerade noch im Teller bleibt (wenn voll ausgefedert ist) Von Negativ-Federweg ist selbst dann noch keine Spur zu sehen! Da kann es dann vorn schon mal recht spannend zu Flattern anfangen wenn man über 120 fährt. Das hatten aber auch nicht alle YSS die ich bisher verbaut hatte. Gibt wohl weichere und härtere. Fahre selbst im Alltagsroller ein YSS Fahrwerk und das ist genau richtig, nicht zu hart und nicht zu weich. (bei meinen 75kg + Sozia hin und wieder) Hinten ist problemlos, da kann man wunderbar aufs eigene Gewicht einstellen. Luftdruck fahre ich (bei Conti Twist) immer 2 bar vorn und 2,2 hinten (mit Sozia mehr ) Da sind aber alle Reifenmischungen teilweise sehr unterschiedlich! Hatte auch schon ne Pelle die unter 3 bar nicht sinnvoll zu bewegen war. ... Pauschal IS NICH!
  16. Schindluder
    Ich nehme an das sind alles Schleifspuren als Folgeschaden oder?
  17. Schindluder
    Habs jetzt übrigens "Schwarz auf Weiß" - die Big Box Sport Leistungsentfaltung entspricht nahezu der eines RZ Righthand!!! Hatte mein Popometer ja auch schon so ergeben. Der Welfen SC hat da nen hübschen Auspufftest gefahren, MHR auf DS mit 35er Gaser - 27 PS / 28 Nm, die beiden Kurven liegen nahezu deckungsgleich. Ne L&S Lara hat da die beste Performance abgeliefert, zwar knapp 1000 umin später aber dafür obenraus 2000 umin mehr Band ... bei ebenfalls 28 PS Weiß nicht ob die Jungs das hier auch irgendwo veröffentlicht haben, aber der Test ist schon cool. Ein PSP und ein alter Nordspeed waren auch dabei.
  18. Schindluder
    wird denn bei www.vespaonline.de auch so schnell geheult? Ich finde eine gewisse "Schöpfungshöhe" sollte bei einer Fragestellung schon gegeben sein um zu vermeiden daß es aus dem Offtopic-Ruder läuft, wenn diese nicht vorliegt siehts halt - nach dem ersten, vollkommen sachlich und richtig beantworteten Beitrag - schnell so aus wie hier.
  19. Schindluder
    Lusso oder PX alt? ... da fällt mir grad ein, ich würde meine Lusso gerne auf 1:48 umstellen, gibt es dazu ein kürzeres Pumpen-Antriebs-Ritzel??? DRT vielleicht???
  20. Schindluder
    Arthur tu mal was sinnvolles am Wochenende ... komm zu mir und hilf mir beim renovieren des 1. Stocks Steinwolle, Styropor, OSB, Rigips, ... besser als Steinbruch und Kater ... wenn ichs mir aussuchen könnt ...
  21. Schindluder
    "Bernd bricht" dürfte es eher treffen... d.h. wenn er auch vorbei schaut.?
  22. Schindluder
    Am 28.-29. August eröffnet der Mike von den Höllenteufeln seinen neuen Laden!!! -> THE DRUNKEN MONKEY <- Auf dem Rain 5 in Augsburg ... das ist den Perlachberg runter und dann unten mal links rein.
  23. Schindluder
    ... wahrscheinlich hat der Mechaniker den Twist falsch rum montiert ... nein, natürlich nicht! Die Laufrichtung für hinten wurde fachgerecht berücksichtigt! Ach ja, ich fahr immer 2 bar ... nur mit Sozia mehr
  24. Schindluder
    @ Arthur -> Richtigstellung Ich weiß jetzt warum ich etwas überrascht war letztens bei der Regenfahrt ... da ist hinten aktuell ein Continental Twist drauf, KEIN Schwalbe Raceman! Hat mir wohl der Mechaniker wieder heimlich draufgeschraubt und nicht Bescheid gesagt
  25. Schindluder
    Also so verfärbt wie die andruckplatte rückseitig ist würde ich eher sagen dass dein Pilz ständig anliegt.
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