Schindluder

Ich trink ouzo, was trinkst du so? Jammas!

Ok, neuer rekord im "durch & durch" nass werden! DAS war heftig! 2x min. 50cm wasserdurchfahrten an 2 unterführungen voll mitgenommen, erzberg war ein dreck dagegen. Plörre voll übern lenker und verzögerung wie blöd. ... die reifen können au nix bei dem wetter. Aber heil zuhause.

mein Setup: GG 207er / Gravie Kopp 1,2 QK / 30er Dello / Polini DS Stutzen / HD 162 / K2 Puff / 17° VZ und zum Thema HD sag ich mal soviel, mit dem DSE hat ne 142er für Vollgasfest gelangt. 1,2er QK ist meiner Meinung nach aber schon arg "sportlich" auf GG, noch weniger würde ICH nicht machen. Pauschal gilt aber: KEIN MOTOR IST GLEICH!

Bei ca. Minute 2 ist der Sprung vom Walker an der Kante zu sehen. Wo alle anderen "langsam" gefahren sind und er einfach drüber geflogen ist. http://www.motorradreporter.com/___1401491984925

Unerfreuliche Nachricht! Der Gerd hatte kürzlich nen Unfall mit der Lammy und liegt im Krankenhaus Das Linke Bein hats wohl ziemlich erwischt, ist auch schon operiert worden. Sonst gehts Ihm den Umständen entsprechend "gut". Er wurde in der Innenstadt via Vorfahrtsmissachtung vom Roller genagelt. An dieser Stelle wünsche ich eine gute Genesung, auch wenn das wohl länger dauern wird. ... is kein gutes Jahr für linke Beine.

Donnerstag kann auch ich fahren wenns bei Steffi net klappt - seh mer ja dann Hauptsach der Run kann pünktlich starten

Alles klar, wenns nach der arbeit möglich ist (abfahrt nicht vor 18 uhr) klappts bei mir auch. 16.-17.08. Gehts übrigens wieder ins allgäu, für alle die den termin noch nicht auf dem schirm haben

Ne, auto voll machen war der plan

Nachdem die Vesperados ja bekanntlich nicht der mitgliederstärkste Club sind würde ich verm. am Donnerstagabend mal hochfahren und beim Aufbau mithelfen (wenns Sinn macht). Hat da sonst noch jemand Ambitionen? Dann mach mer ne Fahrgemeinschaft.

Kann i scho machen, heut aber leider no net, arbeit und so, bin platt von frankfurt.

Och, 9x DS 1x Membran, das Verhältnis sagt glaub alles Der klang is zwar echt madig aber sonst ... Mal kucken wie der red bull hocker dann läuft.

Also das mit dem "wenn einmal Metall SiRi verbaut war ist der SiRi Sitz ausgeweitet" leuchtet mir auch nicht ein. Ich halte mich eisern an: Sitz mit Rille = "Gummi" SiRi Sitz ohne Rille = "Metall" SiRi und das hat jetzt 18 Jahre lang gut funktioniert. Egal ob blauer, brauner oder schwarzer SiRi Die Dichtfläche an der Kurbelwelle, wo der SiRi dann läuft ist ok? Oder vernackelt? Ansonsten gilt, KuWe "romantisch einführen", also schön flutschi drauf und möglichst gerade ins Lager ziehen. irgendwie hat der Menstruations Post hier eine eindeutige Assoziation hervorgerufen.

@BABA´S Goil! DIE nehm ich! und das Ako Pad LüRad is echt schick geworden @Hauggo schreib das doch bitte auch mal HIER rein. (seine Herangehensweise ist "etwas" maschinenbaulastiger denn russisch) P.S. brauch noch jemand was von Grand Sport? Ich werd da verm. demnächst was bestellen.

Danke! Das wäre jetzt auch meine Überlegung gewesen (das einfach ohne einzubauen) vorallem weil ich die Welle im Crosser einsetzen werde und da eh höchstens 10 Betriebsstunden pro Jahr auf den Moddor kommen. Merci dafür!

Steinigt mich jetzt bitte nicht gleich aber nachdem ich mit der Suche auf kein passendes Ergebnis komme hier meine Frage: Gibts hier im Forum jemand der Distanzscheiben für die 15x20x17,8er Kolbenbolzenlager anbietet um die 200er Welle in den kleinen Block zu stecken? Bzw. hat jemand schon gute Erfahrungen mit ner 200er Welle OHNE besagte Ausdistanzierung gemacht?

etwas mehr Kolbenspiel hat er ja dann ... aber hast natürlich recht!

Da langt honen verm. locker! Wird, wenn der preis stabil geblieben ist, irgendwo zwischen 60 und 80 € liegen schätz ich mal.

"Kritisch" wirds meist bei so Polossi-Fremdkolben-Geschichten, wenn du den (Grauguss) Zylinder "nur" honen lassen willst sollte das kein Stress sein. ... Wenn dann kein Übermaßkolben rein soll. Ansonsten solltest du dich hier etwas intensiver mit den gängigen Laufspielen befassen, was sich bewährt hat etc. Z.B. Polossi läuft mit 12-13/100 ganz gut. Bezüglich Bearbeitungszeit fragst da am besten selber wie die grad ausgelastet sind, aber ich denke so ne Woche ca. dann kannst den wieder abholen. P.S. bin gerade dem Membranfieber verfallen nachdem ich aktuell nen entsprechenden Roller "probefahren muß". 34er VHSB, MMW Membran, 211er Malossi (oldschool), Big Box - bei 126 km/h (gps) musste ich vom Gas weil das Ortsschild kam, da war aber noch Beschleunigen angesagt. Junge, das Teil macht ECHT Spaß, ... auch untenraus.

Beides! Mit Zylinder & Kolben hingehen, am Kolben anzeichnen wo du das gewünschte Spiel haben willst, dann sollte es hoffentlich klappen. (hat bei mir aber genau so leider schon 1x nicht geklappt , aber bei den meisten Aufträgen passts dann doch) Du kannst aber auch mal bei der Moze in Dasing anfragen, die haben da wohl auch Möglichkeiten (machen aber nur honen selbst im Haus, rest wird verschickt)

Voll gut, die selfies vom karl sind im facebook veröffentlicht worden und was soll ich sagen ... wir sind voll dabei! Bazi, emanuel, salvo ... hehehe Quelle Facebook

Morgen! LTH hat übrigens wieder Langhub Polinis lagernd ... also falls jemand Bedarf hat.

Beides! Bei den Grauguss Zylindern ist der Polinikolben eigentlich IMMER früher oder später unten am Hemd eingerissen, bzw. wurde ein Haarriss sichtbar, komplett abgefallen is bei meinen Kolben aber noch nie etwas. (Ich würde hier mal ne Laufleistung von weit über 10.000km ansetzen ab der es dann "interessant" wird. Ob Langhub oder nicht spielt da sicher auch noch ne Rolle) Ob das bei den "neuen" Polinikolben immernoch ein Problem ist kann ich nach meinem Wissenstand noch nicht sagen, augenscheinlich wurde am Kolbendesign aber nicht wirklich was verändert (bitte korrigiert mich wenn ich hier falsch liege), daher würde ich sagen daß man da nach ca. 3.000 km besser das erstemal kontrolliert ob unten am Hemd vielleicht was zu erkennen ist. Der Mallekolben ist besser, offene ÜS und passt auch perfekt in den Polini Wer "Angst" hat kann hier auch eine Größe kleiner einbauen um etwas mehr Kolbenspiel zu erreichen. -> Alu Polossi (Über Sinn und Unsinn kann man sich hier jetzt streiten, Vergleich Alu-Polossi vs. Malle Sport wäre mal interessant ) Was aber NICHT heißt daß der Polini mit dem Polinikolben nix taugt, ÜBERHAUPT NICHT! Das läuft schon gut so. edit hat sich grad die aktuellen Preise angeschaut, da gibts eig. keinen Unterschied. Beide Zylinderkits kosten incl. Kopf aktuell ca. 380,- (in den zwei einschlägigen Shops ) Ich dachte der Malle wäre noch etwas billiger ... für mich wärs dann der Polini, weil der die "netteren" Features gleich dabei hat. (langlebiger Auslassstutzen + zentrierter Kühlrippenkopf ) Aber das ist GESCHMACKSACHE

Genau, irgendwann muss man sich halt entscheiden! Haltbarkeit ist bei beiden Zylindern kein Thema mehr wenn alles richtig eingestellt ist, wobei hier der Malossi halt noch den besseren Kolben hat. VIEL Unterschied in Punkto Leistung ist bei moderaten Setups verm eh nicht, da darf man sich dann schon mal vom Bauchgefühl leiten lassen ohne daß man gleich Angst haben muss etwas zu "verschenken".

Der Alu Polini hat längere Steuerzeiten als der Grauguss was eine Annäherung zum Malossi ergibt. ... "dummerweise" hat der Malle dann halt auch noch das "bessere" Überstromsystem + Kolben. @Schlubbi DAS ist so nicht mehr ganz korrekt! Gibt hier schon einige Kurven (Malossi Sport und sogar MHR) die das gründlich wiederlegen.

Ist auch bissl eine Kostenfrage - ich persönlich finde das (teurere)* Polini-Kit einfach schlüssiger weil da halt schon alles fix und fertig dabei ist. Stabiler Stahl-Auslassstutzen und der arschgeile Zylinderkopf mit Kühlrippen und Zentrierstifen (wer möchte kann hier dann auch noch den Mallekolben nachrüsten) Außerdem bin ich eingefleischter Polini-Fahrer. Der Malossi Sport ist aber in Punkto Leistung verm. etwas im Vorteil weil er halt obenraus mehr Potential bietet. (was bei ner O-Topf box o.ä. aber nicht wirklich zum Tragen kommt) Und untenrum schenken sich die beiden Kits tatsächlich herzlich wenig. Die Vernunftsentscheidung wäre verm. der Malle Sport. Falsch machst mit beiden nix. Du mußt dich halt jetzt für eine Seite der Macht entscheiden junger Padawan. *edit: Marktcheck gemacht und festgestellt daß beide Zylinderkits incl. Kopf aktuell das gleiche kosten.