Schindluder

Nö, neuer Rekord wars keiner, aber knapp dran ! Danke an alle die dabei waren und besonders den Helfern! Guad is gangen! ... party war auch noch nett

Bäääm! Das war mal wieder ein Anrollern wies sein soll!

Schwer zu sagen, aber verm so um 15 uhr.

Zu geil! Meine tochter tippelt per zufall aufm handydisplay rum und was kommt?! "Vespa", kein scheiß! Heut 17 uhr shell kobelweg, treff für den finalen streckencheck heut, anschließend Kö.

Heut hat der Mütze Geburtstag! Alles gute! ... freibier am kö?

Echt?! Ich sollte mir die Termine wohl auch mal aufschreiben ALLES GUTE STEIFF!

Jaaaaaaa! Frische Reusen! Bin schon gespannt auf Börnys Killermaschine

RZ 2000 hatte auf meinem 200er Drehschieber 115db bei 2.500 umin stehend gemessen, schräg von hinten, beim TÜV. Da hilft in der regel auch ein altes Bj. recht wenig. Hab ihn dann russisch gedämmt, dann gings grad so. Ich meine der pm is etwas leiser. Wohl und Wehe hängt aber immer von der "einstellung" des prüfers ab

Schon beachtlich was malossi da an überflüssigem Aluminium beim ASS verschwendet. Macht ja richtig Spaß so nen Membraneinlass zu fräsen, ... hätt ich jetz nicht gedacht.

Ob original oder gleichwertige alternative spielt nicht die große Rolle, die funktion sollte halt die gleiche bleiben! Lieber auf nummer sicher gehen, wenn sich da was bei der fahrt losvibriert ist schluss mit lustig!

Noch nie gehört! Drugo! Scho wieder was g'lernt!

Guad, hammer das auch abgehakt! Hier noch meine Portmap für die Auslassverbreiterung auf 65%, die Auslassform ist natürlich Geschmacksache und kann noch beliebig verändert werden. Alu Polini 221 Portmap-65Prozent.pdf So werds ich jedenfalls umsetzen, mit resopott. Alu Polini 221 Portmap-65Prozent.pdf

Tippe auf malossi

Stockach? Das fällt doch aus dieses Jahr!

Original 200er Moddor: Original-Topf / Voyager 220 spricht da leider dagegen, ... ansonsten geb ich dir schon recht. und "unpassender" als ein Originalzylinder geht wohl kaum

Wäre auch mal "nett" den zu testen, vom Drehzahlniveau würde das gut passen mein ich. Pipedesign Voyager 220

@Polossifahrer kuckt euch mal bitte diese Kurve an, ... wer von euch hätte das dem MHR zugetraut? :blink:

Ich denke derartige Überlegungen sind sicherlich in die LTH Box eingeflossen ... und mehr Löcher in der Trennwand + mehr Endrohrdurchmesser sind auch gleich wieder mehr db aufs Ohr und dann kann ich auch schon wieder ne formschönere Resotüte nehmen weil dann ein großer "Vorteil" der Box im Gulli liegt. Wenn so ne Box nicht halbwegs bei max. 100db (geeicht gemessenen bei 2.500-3.000 Umin) liegt hat Sie ihr Ziel verfehlt, ... das meine ich zumindest. Zumal ich jetzt einfach pauschal die fadenscheinige Behauptung in den Raum werfe daß mehr Endrohrdurchmesser auch weniger Drehmoment bei niedriegen Drehzahlen zur Folge hat. Zumindest wenn man mal objektiv 16mm und 20mm vergleichen würde. edit meint noch: Die "neuen" Malossis (MHR und Sport) rütteln gerade echt an meinem gefestigten Weltbild. Und daß sogar der MHR in diesem Setup zu, augenscheinlich, einer sehr schön "fahrbaren" Leistungsentfaltung im Stande ist, ist wirklich bemerkenswert. (Die Kurve werd ich mal als Referenz für meinen neuen Alu-Polossi hernehmen. )

Right! ... oder für welche die halt nicht nur schimmlige Ranzkarren in der Garage haben.

Ah, sehr schön, bin auch schon neugierig! Die Kurve is jedenfalls schon mal nach meinem Geschmack. Die Silentbox ist die "Original" Version oder? (Also nicht Torque oder Speed) LTH-Box Lautstärke? (soweit man das beim Vorserientopf überhaupt schon ansprechen darf)

Stimmt Jan, ich find auch daß du die ranzigen, nach Abbeize stinkenden, O-Lack Reusen endlich mal ordentlich lackieren solltest.

@Worschd-neider - wir können auch gern mal über diverse geleistete, unbezahlte Überstunden reden, dem Vergleich halte ich locker Stand! Da muß so bissl "Entspannungs-Weißwurschten" au mal drin sein. Ansonsten pflichte ich dem Nougat Chriss voll und ganz bei :-D @Nougat - ich übernehm dann euren Tisch Der Maxicosi braucht viel Platz. Zum Thema Wertgutachten sag ich nur soviel: Wenn ich mir ernsthaft überlege ob ich mit ner Karre ne Runde drehe weil mir im Falle eines unverschuldeten Chrashes die dafür gelöhnte Kohle nicht voll ersetzt wird ... wozu brauch ich den Hobel dann überhaupt? Daß Vespa´s derzeit hemmungslos überteuert gehandelt werden brauch ich hier KEINEM extra zu sagen. Und daß es REINE LIEBHABEREI ist da Komponenten für mehrere tausend € reinzustecken wohl auch nicht. Es findet sich bestimmt die ein oder andere Versicherung die das entsprechend abdeckt, aber billig ist die dann auch nicht! Männer, Eier auf den Tisch! No risk, no fun! (muahahaha)

Motor: 34er Flachschieber, MMW Membran, 211er -> Big Box Bin sehr zufrieden! Vorher war ein Sip Road drauf, der mittlerweile der Big Box in Punkto Lautstärke in nichts nachstand. Klang ist kernig, lauter als ein O-Topf, geht für mich aber noch voll in Ordnung. (Der RZ-Left haut deutlich mehr aufs Ohr ) Passgenauigkeit war vorbildlich, lediglich die Mutter im Haltekäfig wollte bei mir ums verrecken nicht im richtigen Winkel auf die Auspuffschraube rutschen, hab dann den Sicherungskorb abgeflext und die Mutter händisch draufgefummelt. Die Vitonflansche sind ein Traum! Auf dem Setup deutlich "besser" (als der Sip Road) weil da die Musik halt erst weiter oben spielt. Den "Verlust" untenrum hab ich nicht gespürt. Für mich ne gute Alternative wenns keine Reso-Krawalltüte sein "darf". Preis/Leistung :thumbsup:

Übrigens, kommenden Donnerstag geh i mal wieder Worschdn in Boandlkirch, ... falls da noch jemand Gelüste und Zeit hat! Treffpunkt: 09:15 Latino | Friedberg

Frage: Dellorto VHSB und PHBH Vergaser haben beide die gleichen Hauptdüsen-Typen? -> 6mm Hab nämlich die vom VHSB mal neben die vom PHBH gehalten und die ist schon deutlich anders (minimal größer, der kopf, und innen auch anders gebohrt) Sollten aber doch meiner Meinung nach identisch sein.