Schindluder

HIER HIER!

Also der "Sugar Daddy" wird sich heute gepflegt in der Haibar einen hinter die Binde kippen. Nach der Woche ist das bitter nötig! Haibar erreich ich telefonisch seit Wochen nicht irgendwas spackt bei denen wohl mit dem Telefon. Mir egal, ich bin da heut jedenfalls, zur Not dann halt an der Bar.

Sugar Daddy ... Das ist ja fast schon wie "Pussy Wagon"

Von mir auch alles Gute Jungs und @Jan: "nur die dümmste Sau fährt 2CV"

Weils die schöne "alt" optik versaut, deutlich teurer ist und mehr Wartungsaufwand hat. ... ansonsten hätt ich gegen die Verzögerung von ner MY Bremse nix einzuwenden. und ne teilhydraulische Grimeca ist vom Wirkungsgrad kaum besser als ne ordentlich gemachte Lusso Bremse.

Die Lusso Bremsleistung ist DEUTLICH besser als bei ner original PX alt Bremse, der Hebelarm ist etwas länger und die Zugführung ist auch besser gelöst (einstellbar). Lusso Gabel rein (sollte es in gutem Zustand für ca. 50,- komplett geben) und sicherer Fahren! Übrigens ist die Achse bei der PX alt dünner, 16mm hat die. ... außerdem würde ich bei einer derartigen Aussage seitens des TÜV´s mit nem breiten Grinsen die Lusso Gabel besorgen, einbauen und vorfahren. So einfach wirds einem nicht oft gemacht.

Also der einzige G-Si den ich bis dato kannte hatte 150 PS und einen Blitz in nem Kreis vorn und hinten drauf. ... der lief aber nicht schlecht.

Aha, wußte ich auch noch nicht. Gibts da dann längere und kürzere Düsen oder was? T5 und PX?

HK-P ist gut

Sers Georg, das is ja ärgerlich. Aber ich würde an deiner Stelle auch erst mal den 26er gegen nen original 24er tauschen. Wenns dann immernoch so ist, hast du verm. irgendwo im Motor das Problem und nicht auf der Vergaserseite. Kuck auch ob Vergaserwanne und Vergaser wirklich plan aufsitzen, kann gut sein daß sich da mal was verkantet. (Bei Mischung von Teilen von Lusso und PX alt auf die Ölkanäle in den Dichtflächen achten, kann auch zu Undichtigkeiten führen) Und Schieberanschlag kontrollieren. Viel Erfolg bei der Suche.

Was Ihr wieder habts, einfach ordentlich Heißkleber in die Form laufen lassen und nach dem Abkühlen mit der Spraydose silbern anjauchen, den Unterschied merkt kein Mensch. -> Aluguss a´la Schindluder

Ich hab damit keine Probleme, und ich bin Graugussfahrer Läuft seit 1998 tip top. edit schmeißt noch etwas Augsburger Nostalgie hinterher, in dem Fall ist es nämlich noch ein "Rollershop PK LüRad".

@Chris Monat? Ich denk das ist hier 24/7 das ganze Jahr @Norre Ich glaubs erst wenn ichs blinken, laden, bremsen, leuchten und hupen sehe

ich bin raus für heut abend, lieg flach. *edit hat ein "S" nachgeschoben"*

@El da hätt ich evtl. nen Tip für dich. Kriegst ne PM Übrigens hab ich wieder Echt-Blech Schlüsselanhänger da wenn jemand einen will. Sonderpreis am Stammtisch Termine auf SEITE 1

Wenn du auf "dicke Möpse" stehst würde ich eher mal in Richtung "Laser" Steuerzeiten gehen. Das dürfte in Punkto Spitzenleistung mehr Potential haben. Wo das "Optimum" liegt hängt von sovielen Faktoren ab, Auslassform, Vergaser, Auspuff, da wirds schwierig eine "Empfehlung" zu geben. Kann gut sein daß dir bei nem 28° VA z.B. der Mitteldruck absackt und du ein Malossi Resoloch bekommst. Daher einfach mal kucken was hier so an Steuerzeiten + Kurven veröffentlicht wurde (mit Blick auf die Komponenten) das dürfte die meisten Fragen beantworten.

Dann hast du vermutlich auch herausgelesen daß das Thema Steuerzeiten mit den unterschiedlichen Vorlieben für z.B. Frauen zu vergleichen ist. Der eine steht auf dicke Möpse, der andere auf dicke Ärsche. Was du am Ende bekommst kannst du mit dem Fräser regeln. Da hat jeder persönliche Vorlieben! "Laser" hat z.B. relativ lange Steuerzeiten und auch einiges an Kurven dazu gepostet. Also entscheide SELBST was du gerne für eine Karakteristik erreichen willst. Beispiele von unterschiedlichen Setup´s gibts hier ja zu hauf.

Ne, das ist schon ein ziemlicher Trichter, ich werd das auch noch ausmessen bevor ich die Dose wieder zuschweiße. Das Segment ist in der Höhe gestaucht und breiter als es auf dem Foto aussieht. Edit hat am Ende des letzten Segments eine Höhe von 60mm und eine Breite von 80mm gemessen. weitet sich also von nem 60er Durchmesser auf 60x80 oval zum Ende hin.

@Baba´s du ARSCH den Kübel hätt ich aber sowieso aufgesäbelt weil das Prallblech innen lose war. ... und für den Crosser muß ich das Teil eh umschweißen. ... und ich hab den "schöner" aufgeschnitten als im Video. Und bezüglich "größere HD beim Sip Road" sag ich nur: Ich hab beim Wechsel von Original Auspuff zu Sip Road auf ner Original 12 PS PX 200 die 118er HD drin gelassen. Ist Vollgasfest und die Kerze sieht auch gut aus. Daher würde ich sagen es ist nicht NÖTIG ne größere HD einzubauen (und schon garnicht 10 Nummern). Wer auf sicher gehen will kann ja mal 2-4 Nummern fetter stecken und kucken wies läuft. Das ist MEINE Erfahrung, Bedüsungen sind aber IMMER Individuell unterschiedlich.

@Baba´s JETZT kommst du mit sowas an! Aber in dem Fall ists auch schon wurscht weil ich den für den Crosser eh umschweißen muß. Allerdings hätt ich mir dann ein paar cm Schweißnaht gespart. *hmpfrl* (Prallblech war lose, Schweißpunkte abvibriert) @Hauggo 40Nm ist schon ne Hausnummer. Aber ganz ehrlich, sowas will ich garnicht haben! Wenn ich damit nach Italien fahren würde hätt ich ständig Schiss daß mir das Teil unterm Arsch hoch geht. Und für die Kohle, die da drin steckt kann man VIELE schöne 25 PS Touren Polossis auf die Straße bringen.

Wer (außer mir) schon immer mal nen Sip Road von innen sehen wollte, ... HIER hab ich die Fotos reingestellt.

Bin jetzt endlich mal dazu gekommen nen 200er Sip Road aufzusäbeln und rein zu kucken. Somit hat meine Neugierde jetzt endlich ein Ende. So schauts aus: Der letzte Konus ist doch größer und länger als ich vermutet hätte. Sonst gibts eigentlich nicht viel zu sehen.

Heute mal wieder RockAffe? Damit die "Auswärtigen" auch ne Chance bekommen.

Ja, da hatte ich schon kurzzeitig bedenken daß ich mich ablege. Auf den Fotos sieht man auch erst wie knapp das tatsächlich war. Das Hinterrad war da schon recht luftig leicht. Der Marcus ist hier übrigens der hier: v5079

Animiertes GIF (ich weiß grad leider nicht wie ich das hier einbette damit das gleich abspielt, daher bitte 1x anklicken) Und noch ein paar Fotos von Marcus Hartmann (Copyright)