Schindluder

Ich auch! ABC Creme auftragen! Man war das geil gestern beim merry Crossmas! :wacko:

Sauber! ... ich brauch auch ne Smallframe!

GEIL! Bernd ich freu mich schon auf die anderen Bilder und Filme die es von der "Scheißaktion" noch gibt. Das sah dermaßen geil aus als du da drübergeflogen bist. Das Foto sieht schon schwer nach Trickjump aus. Schau mir grad die Videos an, Ui beim Finale sieht das, als du mich da an der hinteren Kurve geradeaus geschickt hast, ziemlich fies aus. (bei minute 1:10 oder so) Da mußte ich die "Ideallinie" mal kurz verlassen und die Spur kreuzen, so eng wars aber eig. garnicht. Unser Fight war jedenfalls der beste den ich bis jetzt in nem Rennen hatte. SEHR geile Filme!!!!!! War wirklich ne sehr lustige Sache gestern! @Freggle, die Videoanalyse zeigt eig. daß ich in unserem 1. Lauf nicht wirklich über der Linie war. Zumindest sieht es auf dem Film so aus. VIEL wars jedenfalls nicht. Zumindest DEN Lauf hab ICH dominiert! Dicken Respekt an die Sieger, grad bei vespettas Reuse und der roten PK hab ich schon allein Leistungsmäßig nicht wirklich Land gesehen. Da war an aufholen nicht zu denken! Ich glaub ich muß noch ein paar Pferdchen mobilisieren damit ich da beim nächstenmal besser dagegenhalten kann. Ansonsten lag das fahrerische Niveau diesmal wirklich schön dicht beieinander. So macht das fett Laune DANKE an die Stuttgarter fürs erneute organisieren! DANKE DANKE DANKE! Ach ja, wer so nen "Vespa-Cross" Aufkleber möchte kann sich gerne bei mir melden!

Übrigens hab ich nirgens gelesen daß ne Drag (Wheely) Bar verboten wäre! :wacko: Damit könntest du dir das Starten Üben eigentlich auch sparen.

@Achim SCHADE! ... dann mußt du halt mehr Glühwein trinken! Jungs, das wird ein Spaß! Aus Augsburg kommen morgen folgende Fahrer: der Robert, Steiff und Marius sowie meine Schmutzigkeit.

Jungs, Geil!

schon echt scheiße gell :wacko: ... ach ja, da wÄren wir wieder bei Geschmacksache, ich fahre 23/65 orischinol und finde das genau richtig. Dann liegt die Leistung genau dann an wenn man auf der Landstraße überholen will. Is aber von Puff zu Puff verschieden.

@Strapsi ich kann dir gerne ne Einfahrvorschrift machen, ... da steht aber dann net viel drin. Benzinhahn aufmachen Choke ziehen Schlüssel rumdrehen Kickstarter betätigen Roller 1min warmfahren Choke wieder einschieben VOLLGAAAAAAAS! @Schlammkuchennascher wir legen morgen um 10:00 mal mit einladen etc. los. Abfahrt ist gegen 11:00 geplant. ... mit dem Lada + Anhänger sollte das Ziel dann hoffentlich um ca. 13:00 erreicht sein.

bin gespannt was die Saison 2012 so an "Verbesserungen" bringt. Vielleicht haben wir dann ja endlich mal ein Setup das nahe am "Ideal" liegt. Hauptsach man hat Spaß mit der Karre!

Ich hab mir mal dein Diagramm von Seite 95 genommen und eins vom Hauggos drübergelegt (lange Primär) und halbwegs passabel angepasst. Ich denke hier wird deutlicher was ich mit "du verlierst die Polinitypische Karakteristik" gemeint habe. untenrum "fehlt" bei dem Setup mit den längeren Steuerzeiten einfach die Kraft (knapp 5PS /5 NM) Man "gewinnt" zwar Spitzenleistung, die Kraft (NM) bleibt aber fast auf dem selben Niveau.(bei höherer Drehzahl) Es mag "Geschmacksache" sein, aber ich sage jetzt einfach mal mit dem Drehmomentsetup bist du im Alltag mindestens genau so flott unterwegs, kannst sogar länger übersetzen und fährst wesentlich schaltfauler weil der den 4. so gut wie immer packt. Also für mich gehts beim Polossi um früh anliegende NM und nicht um maximale PS! ->sonst fahr ich einfach nen Malle Aber das mag jeder GERNE selber für sich entscheiden.

Morgen 19:30 Haibar is reserviert

@Vespetta geiler Hocker, was kommt als Sattel drauf? Der Plastikstuhl von Nachbars Terrasse? Das Ding sieht jedenfalls so richtig schön nach Ackerfräse aus, ich glaub das wird lustig am Samstag

Ich fürchte wenn du auf nem Polini diese Steuerzeiten realisierst verlierst du die Polini typische Karakteristik und bleibst Spitzenleistungsmäßig trotzdem unter dem Niveau eines vergleichbaren Malossis. Malossisteuerzeiten sollte man nicht 1:1 auf den Polini anwenden, ich hab das mal probiert und bekam ein Resoloch das nicht mehr lustig war. Aber das ist nur meine Erfahrung. 123/184 und somit 30,5VA ist schon relativ Drehzahllastig (hängt natürlich auch noch vom Auspuff ab den man drunterschnallt). Aber noch fahrbar. (Mit 0,8er FuDi in meinem Fall) 117/182 (32,5VA) ist große (ohne FuDi)

Ich hätte auch gesagt wieder mal Haibar, aber ich kuck erst mal ob wir überhaupt nen Tisch kriegen oder ob Freitag schon irgendwas anderes is. Ich schreibs heut Abend hier rein!

Jupp, der Reifen kann was!

Nach hinten fliegt der Schlamm eh recht weit! :wacko: übrigens, kuckt mal in dieses Topic wenn ihr was zum schmunzeln braucht.

Das liegt an den Weichmachern im Schaumstoff, nach 40 Jahren wird das gern mal mürbe. Das is doch voll geil wenn man noch ne O-Schaum Sitzbank hat, man muß nur aufpassen daß einem der Vergaser nicht alles unterm Arsch rausschnüffelt. Und wenn man sowas beim Sattler restaurieren lassen will dann klaut der einem nur das gute alte Zeug und schwatzt einem so neumodischen Kram auf. Der hockt sich bestimmt schon nach 20 Jahren durch.

... ach ja, MIKE ALLES GUTE zum Geburtstag! :wacko:

:wacko:

Das "Dingens" ist (letztendlich) wirklich schön geworden! ... oder lags einfach nur daran daß du im Zuge des Umbaus deine Karre mal wieder geputzt hast? Bin schon gespannt wie die Reuse die Stockachtour 2012 meistert.

Doch, kann ich bestätigen, die wußte beim bezahlen sofort was ich alles hatte! ... aber die Heizung war zu warm! Irgendwas is immer!

@Mike Mei war des heut schee am Kö, ist das jetzt schon der Frühling? @BABA`S hasts glatt 2011 noch mit der Reuse an den Kö geschafft

Alles Gute, den Schlamm-Geburtstagskuchen kriegst du kommenden Samstag beim Merry Crossmas von mir direkt ins Gesicht!

Bernd du alte Schlammsau! Alles Gute!

wäre die gemäßigtere Variante. (entspricht ca. 60% Sehnenmaß) 65% von 68mm Bohrung wären 44,2mm Sehnenmaß (Auslassbreite) Das Bogenmaß entsprechend wäre hier dann 48,1mm so, nun alle ausreichend verwirrt?