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ferno

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Alle Inhalte von ferno

  1. ...dann gibs bald in der Buch erschwingliche MHR....;-)
  2. Bin auch von ND 22,5 -> ND 25 bei meinen 221ccm Motoren gegangen.
  3. Warum Membranblock? Ist doch Kolbengesteuert. Steuerzeiten habe ich bei einem derartigen Kundenmotor mit 57Hub auf 120/161 realisiert. Musst halt sehen, ob dieser überhaupt mit dem Zylinderfuss ins Gehäuse passt.
  4. Helmut kann auch Pleuel tauschen. Habe mir 2 Wellen (GS & SS) von ihm richten lassen. Top
  5. Du kannst ruhig den GOL Kolben verwenden. Er langweiligt sich eh nur in einer WF
  6. Und das bekommt man so durch den TÜV?
  7. Das ist dann noch der alte Kupplungstyp. Somit sollte diese Kupplungszahnrad passen: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungszahnrad-z-22-26-drt-fuer-kupplung-px200-fuer-primaer-z-67-z-68-fuer-vespa-125-vna-ts-150-vba-super-px80-150-pe-lusso-94-cosa-1-t5_13082500 Ich denke ich muss bei mir auch verkürzen. Dachte nicht das der 160 Pinasco so schwach ist...
  8. Danke dir für dein Feedback. Hat er bei dir die 23/65 (3Gang) gezogen? Mit dem 2 Gang schaffe ich 70km/h. Ist das normal? Mir kommt das ganz einwenig Schwach auf der Brust vor. Vielleicht auch nur , weil ich ansonsten MHR gewohnt bin.
  9. Wo bist du nun geladet? Ich habe fast das gleiche Setup (nur 23/65). Bin aktuell HD102 (viel zu fett und gehe auf 92) ND51, Nadel D22 (2clip) MR AQ264.
  10. Passt der VMC 177 SuperG mit E-Starter (PX125 MY)? Habe hier so einen Kundenmotor...E-Starter soll bleiben. Danke für euer Feedback
  11. Na so wie es hier abgeht, muss ja das der volle Renner Geheimtip sein....;-)
  12. ferno

    SCHRAUBERWELTEN

    An einen Hubtisch merkt man selbst, dass man älter wird und der Fussboden nicht mehr ausreicht. In jungen Jahren hätte man das lieber in den Motor investiert um es beim nächsten Prüfstandlauf oder 1/4Mile zu himmeln. Mir geht es genauso, habe mir auch Einen zugelegt
  13. Die Kleine mit 6 Feder von PX125 passen gut. Auch von der Höhe her.
  14. OK ich werde es mal mit Schrauben einkleben versuchen. Habe nicht vor mit der VN1 über die Alpen zu gehen. Diese waren eben nur locker bei der Motor Revision.
  15. Wie hast du diese Problem gelöst? Hat ich jetzt auch hier so einen Fall.
  16. Steuerzeiten, Verdichtung und Vorzündung bekanntgeben; Auspuff und Vergaser wechseln und Auslass bearbeiten
  17. Genau ich brache auch... Hey
  18. Leider funktioniert der Link zum Schaltplan nicht mehr. Könnte mir jemand einen Schaltplan über die Spulenbelegung der Zündgrundplatte zukommen lassen oder hier online stellen? Meine hat 2 Spulen mit Kondensator und Unterbrecher. Aktuell Gelb von Kondensator/Unterbrecher, Blau und Weiss von der anderen (denke Licht) Spule. Aussenliegende Zündspule. ...denke jedoch die Farben sind nicht mehr original am Motor.
  19. Ich danke dir Hacki, ja dein Beitrag hat mich auf die richtig Spur gebracht.
  20. Update zu meiner Frage für die Nachwelt: Funkte gefunden. Ursache falsche Verkabelung: Rot wird nicht benötigt. Grau auf Rot und Schwarz (Masse allg.) noch auf Weiss. -> funkt
  21. Hat schon jemand eine Nachbau Bajaj Zündung mit einer PX CDI von SCK / Rapdio erfolgreich im Einsatz?. Ich bekomme keine Funken mit der Rapido. Nachbau PX CDI schwarz funktioniert und die Ohm Werte sind von der Rapido soweit in Ordnung. Massestecker und Weiß : 0,0 Ohm 0,0 Ohm Massestecker und Rot : 0,9 kOhm 50 Ohm....hier erhöht statt 0,5kOhm Massestecker und Grün : 116 kOhm 3,0 kOhm Weiss und Rot mal auch ausgekreuzt, ohne Erfolg.
  22. Läst sich sicher schön fahren. Schöner BigBore. Darf man nach der SI Bedüsung fragen?
  23. Nun mit meinem aktuellen ausgedrehten PHBE33 fahre ich auf MHR221 mit Polini Pox: HD: 150, ND: 60, MR: AR270, Nadel: K32 3er Clip, Schwimmerventil: 300 auf Schlauch/Rahmen mit RD Membran. Läuft gut, möchte ich noch mit Lambda Sonda im Sommer verifizieren.
  24. Die weissen Kunststoff Anschlüsse habe ich immer verschlossen. Sobald ich meine Wurf- Richtbedüsung hatte habe ich mit den HLD & LLD fein eingestellt. Diese würde ich nicht verschliessen. Ansonst unterbrichst du die Sprint / Luft Voranreicherung.
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