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ferno

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Alle Inhalte von ferno

  1. ferno
    PM40 or VMC Tork
  2. ferno
    Ach das geht noch. Früher hies es, der Polini muss immer erst einmal klemmen, bevor er richtig abgeht.
  3. ferno

    GSFWA - Autos "gefunden"

    ferno antwortete auf Mr.Green's Thema in Blabla

    Warum sollten die beiden Fahrzeuge nicht der verstorben Mieterin gehört haben? Könnten das nicht ihre sein, welche sie alterbedingt nicht mehr nutzen konnte und die Unterlagen/Schlüssel dazu selbst verpimmelt haben. Mein Eltern hab dies auch geschafft und leben aber noch.
  4. ferno
    Ich hole dieses Topic mal wieder hohe. Habe hier eine PK50Xl Motor mit E-Starter. Es wurde ein originiales HP4 Polrad mit Zahnkranz (Weisse Flügel) als ersatz für das ALU Polrad montiert. Nun habe ich folglendes Problem: Der E-Starter greift nicht richtig ein. Ab und an greift er 2-3 Umdrehungen, bevor er sich wieder zurück zieht. Manchmal rutscht er gleich durch. Gibt od. Gab es für die HP Polräder eigene Starterritzel? Beim original ALU PK Polrad hat er dies nicht gemacht. Kennt sich hierbei jemand aus? Batterie wurde bereits erneuert und ist voll geladen.
  5. ferno
    Dankeschön, dachte eher das ich hier im GSF fündig werden. Antwort: Identische Kompressionshöhe (Kompressionshöhe Malossi Kolben = 30.5mm).
  6. ferno
    Kann mir jemand bitte die Kompressionshöhe des Malossi 136 MK1 Kolben messen?
  7. ferno
    Kannst mal Daten zu deinem Setup einstellen? Ich habe auf meinen Odis festgestellt: MHR auf 62 läuft mit Polrad unter 2kg "unrunder". Je mehr Masse das Polrad hat, desto angenehmer. Piaggio hat sich damals im letzten Jahrtausend dazu schon Gedanken gemacht
  8. ferno
    Wenn ich meine Mikuni`s nicht gleich immer das Benzin aus der Schwimmerkammer ablassen bei länger Standzeit, setzt (oxitiert) es immer die ND und später auch die HD zu. Vielleicht wegen dem E10 Zusatz? Ich lagere meine Roller alle nur noch trocken (Getriebeöl ausgenommen) ein.
  9. ferno
    So das Problem konnte gelöst werden. Durch aufschweissen auf die konstante Höhe von 4mm von 2 Anschlägen wie abgebildet, funktioniert es.
  10. ferno
    Danke bin schon im Kontakt mit ihm. Antwort super schnell und nett. Top
  11. ferno
    Kann mir jemand sagen, wie ich eine Touring Resi von einer Racing Resi unterscheiden kann?
  12. ferno
    Konntest du es lösen? Habe hier ein MV das gleiche Problem. Flachstahl hat 5mm Höhe. 3 Schlösser versucht. Auch Bügel gebogen oder gekürzt. Rastet einfach nicht ein.... Hat jemand ein Bild von oben auf der Gabel, wo sich der Flachstahl zur Drehrichtung gefinden müsste? Danke für Tipps.
  13. ferno
    Welches Schwimmerventil ist im Auslieferungszustand verbaut? 5,2 von der Cosa. Danke für die Antwort.
  14. ferno
    Dort du machst noch dein PM Lochstichhalterung zum überschieben auf das Endrohr (abnehmbar). So habe ich es bei einem Sip Road 1 mit Mallossi Sport und PHB30 gemacht:
  15. ferno
    Sind hier wirklich alles Top Tips und machen einen sinnvoll Ausbau in Schritten möglich. Ich hatte auf mein 208GG mit original 1 Ring Kolben damals (2007) ein AHA Erlebnis durch Tausch auf 60 Hub Rennwelle. Verdichtung 10:1; Dies unterstrich nochmals das Bullie Verhalten und gab mehr Drehmoment. Heute fahre ich alles nur mehr auf 62er Wellen.
  16. ferno
    Hatte ich nicht bei meinen SIP Road XL auf 54er 172 in VNB. Ich würde hier eher das Polrad prüfen, wenn die Hauptständerfeder nicht am Puff anliegt.
  17. ferno
    Gibt es eine Kurbelwelle für M10 (Konus VNB/VBB/Sprint 1) eine 60 Hub Kurbelwelle?
  18. ferno
    C Variante ist es geworden. Der TM34SS Charakter wird sehr stark durch die Luftdüsen beeinflusst. 0,8 ist bei HLD zu fett und LLD zu mager. LLD 0,6 läuft sauber u 1,1 HLD lässt das Vorderrad schön aufsteigen
  19. ferno
    Und wo bekommst du nun die Luft her im Rahmen?
  20. ferno
    Hallo Andy, mit Spannung habe ich deine AFR Erfahrung gelesen. Habe auf meinen Gespann das gleich Setup am Laufen. Es läuft traumhaft sauber, verglichen zu meine AV264 X2 Erfahrung im 1/8 - 1/4 Bereich. Auch HD120, jedoch kommt es mir sehr mager vor im Kopf. Bist du bei diesen Einstellungen geblieben? Weil es ein Gespann ist, bin ich noch nicht schnell als 80kmH gefahren (nicht ausgefahren, geht ca. 100).
  21. ferno
    Ja gesamt 130cm hat meines auch. Und hierbei schlägt man sich schon den Knöchel auf beim Ankicken. Spurweite so um die 103cm
  22. ferno
    Wieviel Vorzündung liegt bei dir bei "3/4" Gas Drehzahl noch an? Denn Aspekt sollte man bei variabler Zündung nicht unterschätzen.
  23. ferno
    Bei mir ging es mit viel fluchen alles durch den Rahmen zu ziehen bei VNB, 160GS, 180SS, PV (immer von Lenker zum Tank). Bei bei PV hatte ich es auch ursprünglich im Scheinwerfer. Wird halt heiss und eng dort. Zur Not habe ich auch schon die Kabel durchgeschnitten und nach dem Einziehen wieder verlötet.
  24. ferno
    Bosch W3AC
  25. ferno
    Würde eher max 24/65 nehmen mit 36z vierten Gangrad. Alles andere muss schon mächtig Drehment anliegen haben, dass es noch Spass macht.
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