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ferno

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Alle Inhalte von ferno

  1. ferno
    ...ja da ist sicher Ruhe im Karton
  2. ferno
    Es ist wirklich um einiges Leiser, koste aber auch richtig Leitungs diese Lösungen. Komme gerade von P4. Mit Schlauch und Dämmung mit 3 x3 Rohre zur Seitebacke und oben noch 1x4 hatte ich um 3Ps weniger als mit RamAir bei MHR. Es muss auch sehr viel mager abgedüst werden.
  3. ferno
    Endrohr liegt in der Regel zwischen 18 und 22mm
  4. ferno
    Nun sehe ich nicht so. Deshalb habe ich von ca. 10. Jahren den Motor in Regal gelegt und einen PX mit Polossi 12v verbaut. Wenn jetzt jemand meint, es lag an Mangel von Wissen oder schlechten Motorteile: ne Habe um 1995 für 750eur (umgerechnet) eine frisch lackierte 180SS mit zerlegten orginal Motor und zweiten zerlegt Ersatzmotor gekauft. Damals wurde das einem günstig nachgeschmissen. Der Vorbesitzer hatte aufgeben. Habe vor den zwei Rundfahrten in AT, den Motor gründlich überholt. Kolben und Zylinder waren top un in Ordnung. Zündung war immer sehr schwach, trotz Überholung und Polrad-Aufmagnetisierung. Die Touren hat sie brav durchgehalten. Mehr als 95 war jedoch auch nie drin und bei starken Regen viel immer die Hinterbremse aus. Keine Ahnung wie Luigi auf 105km gekommen ist? Auch die 330km / Tank muss er wohl die letzten 180km geschoben haben. Zweimal Mal ist die Kickstarter Welle abgerissen/ verdreht. Ankicken durch den schwachen Funken, ging nur mit sehr schrägstellen am Stand und Schwung. Am schlimmsten war/ist aber die extrem asymentrie des Motors. Der Zylinder ist ja nochmal 10mm weiter vom Hinterrad Mitte entfernt. So kannst jeden Hinderreifen nach der halben Tour umdrehen, ansonst ist ein Seite platt.
  5. ferno

    SCHRAUBERWELTEN

    ferno antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Hast ja noch einiges vor. Schade das dieses Jahr kein Stockach ist.
  6. ferno
    Ich werde genau sowas bauen jedoch mit Membran. Box wird bei mir eine umgebaut BBS/Sito von ACI oder SipRoad XL. Das sollte gut passen. Eventuell ist auch noch die BGM BBS oder SIP Viper interessant für dich (kost halt einiges). Wie machst du das mit den tiefen Steuerzeiten? Abdrehen mit GS-Kolben und 62Hub? Ich komme auf max 132.
  7. ferno
    Ab in einen Mietbus und gut is... Ohne Motorrevision kommst du mit der SS nie heim. Habe selbst eine und 2x Österreichrundfahrt geschafft. Jedoch kann der Motor sehr zigig sein. Manche haben ein zu kleines Kolbenspiel und Zündung ist auch...naja
  8. ferno
    Ich mache mir immer eine weisse Makierung mit Lackstift von der Position des Keiles auf Kurbelwellegewinde und Polrad. So sieht man schnell von aussen, ob das Polrad verdreht ist.
  9. ferno
    Nun hier passiert ja nicht mehr viel. Kann man den Dorn noch wo anderes beziehen?
  10. ferno

    SCHRAUBERWELTEN

    ferno antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Zeig mal hier, welch Chaos du beherrscht
  11. ferno

    Corona und so

    ferno antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla

    Zu dieser Frage (welche sich mehrere Menschen stellen) ein interessanter Artikel dazu: Es gibt nur noch wenige Corona-Patienten in den Spitälern. Unbekannt ist aber die Zahl der Grippetoten,... https://www.tagblatt.ch/corona/in-den-meisten-schweizer-kantonen-gibt-es-keine-neuinfektionen-mehr-ld.1221924 Ein Schelm der Böses denkt...
  12. ferno
    Das Problem kenne ich auch bei Unterbrecherzündung. War bei meiner 180SS auch bei flasch eingestellten Unterbrecherabstand. Musste hier spielen. Bin dann glaub bei 0,3 gelandet, bevor Block ins Regel geflogen ist. Ich konnte die Kerzen auch wiederverwenden, wenn sie abgekühlt war. Wurden immer sehr heis nach nur paar km. Eventuell stirbt dir bald der Kondensator weg.
  13. ferno

    Heute ist geil! weil...

    ferno antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    Heute ist geil, weil wir heute illegal über die grüne Grenz mal schnell paar Stunden in Deutschland essen waren und ein gutes Erdinger Weizen geniesen konnten.
  14. ferno
    Ja aber mal grob mit Handy (mal mit und ohne) und dann noch das Setup angeben. So hat man mal ein Idee davon.
  15. ferno
    Wieviel dB kann man damit reduzieren? Ein Vergleich wäre interessant.
  16. ferno
    Nun Klappe muss nicht sein... Besonders nerven die fetten Harley Badewannen. ...Aber mal Hand aufs Herz, sind den unsere Kippel leise? Ist nicht das erst, was wir machen orig-Puff weg und Dremel in den Auslass? Das mir dieser Schuss mal nicht nach hinten losgeht. So wie in Italien. Da kommst mit den alten 2-Takter nicht mehr in die Innenstadt. Und das ist auch gut so. ;
  17. ferno
    Hi Floh, habe die langlöcher gemessen. Seiten sind symmetrisch. Angaben in cm
  18. ferno
    Bremsverhalten war ähnlich PX alt Trommelbremse. Hinten hatte ich mit originalen Motor, dass gleiche Problem wie du. Habe es nie wegbekommen. Liegt am Staubblech. Eventuell kann hierbei PX Blech helfen. Weiss aber nicht ob es mit orig. Bremstrommel passt. Das war dann auch das Todesurteil für Ihn (neben schleichter Leistung bei hohen Spritverbrauch, Ständiges Gesabber am Vergaser, gr. Asymentrie, scheiss Kupplung und schlechtes Licht, damals gab es noch keine neuen Zündungen). Jetzt liegt er im Regal und ein Polossi 218 tut brav seinen Dienst.
  19. ferno
    AIC-PX Soll dankend erwähnt werden, für seine technischen Weiterentwicklungen bei: Auspuffanlagen (Touring Resi und Box) Pinasco 251...endlich das erwartet Ergebnis ...Ich baue mir eine 160GS mit langen Radstand selbst...etc. Alles immer genau technische fundiert belegt, getest, verbessert und gemessen: Top
  20. ferno
    Versuch morgen mal das zu machen. Muss sie Rauskramen aus ihren Schalfbereich. Hatte diese Winter das gleiche Problem, weil ich mir ein Replika davon für meine MHR gemacht habe . Rot und Weiss ist die Originale. Kotflügel habe ich hier nur bei beiden Nachbau. Originale Gabel liegt in AT. Die Kotflügelangaben sind somit nicht 100%. Melde mich morgen abig
  21. ferno
    Hallo Ostsee-Bulli, ich würde es lassen. Es müsste die komplette Bremstrommel/Achseaufnahme gewechselt werden. Würde auch nicht zum Fahrzeug passen und den Wert mindern. Scheck es weiter und hole dir neue Reifen und ziehe sie auf deiner Felge auf. Gruss
  22. ferno
    Ich habe hier bei mir meine originale SS180. Könnte dir Masse geben, wenn du mir sagt, welche du benötigst? LG Ferno
  23. ferno
    So um 2000 rum bin ich lange Bitubo gefahren. War ok und nicht so hart. Habe dann auch noch die Vorderbremse verbessert auf PX Stil.
  24. ferno
    Nein, es geht um den Gummi im Polrad (gelb markiert). Diesen mit dem Schraubenzieher aushebeln und dann kannst du zum richtigen Zeitpunkt zum Unterbrecher. Falls nicht, ist das Polrad nicht richtig auf dem Keil aufgesetzt. - Kontrollieren. Ich mache mir mit weissem Lackstift Markierungen auf der Kurbelwelle und dem Polrad, wo der Keil sitzt. So sieht mach schön, wenn der Keil abgescherrt ist und das Polrad verdreht sitzt. Die richtige Position ist sehr wichtig.
  25. ferno
    Habe es jetzt im Gespann mit 23/62 bei Malossi 211Alt im Einsatz. Fährt sich wunderbar. Motor kommt aber nun in meine Solo VNB und wird hier nochmals verlängert auf 25/62 (wieder PX80 Getriebe).
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