ferno

Mittlerweile finde ich die orignale Hubenmaske in Rahmenfarbe mitlackiert am schönsten bei 50Special. Passt von Design hervorragend zum Lenker.

Wie gesagt ist nur dezent, dass der Lenker nicht wie Kuhhörer nach oben geht. Verlauf wie bei V50S oder GS/VBB. Dabei müssen keinen Änderungen an den Rohren vorgenommen werden.

Drehschieber ist in Ordnung und Flaschluft ausgeschlossen? Ansonst kannst ja mal ein Polini Membran testweise dazwischen hängen. PHB 24 sollte für diese Setup ausreichen. Eventuell PHB28, so ist es am Roller meiner Frau verbaut aber auf Membran.

Und ihr mal eine in rot mit M1L-60 und dezenten Drop beim Zusammenbau. BJ1977

Ich bin ja eigentlich mehr so der Membran-Typ (auch mit Malossi Membran unter SI), da ich in der Regel nur alt verfäste Gehäuse habe oder bekomme. Nun mal ein wirklich neues PX200 Lusso Gehäuse erhalten, welches überall undicht war. Setup: Road für SI26 mit SipRoad XL und Malossi Sport auf 60iger (125/182). Hier habe ich es nicht übers Herz gebracht den DR zu opfern für Membran, auch wenn es wahrscheinlich eine durstige Angelegenheit wird. Der Motor soll ein Gespann ziehen. Das ist dabei rausgekommen 125vOT + 75nOT bei beareiteter Welle und DR (Welle nicht ganz eingezogen und Wellendichtring noch nicht erneuert). Frage: Wo liegen eure Erfahrungswerte zu Spritverbrauch bei 200grad Einlasssteuerzeiten auf SI und Box?

Ich habe dies bei mir so gelöst: orginalen Faltbalg- Schlauch von PX zu Rahmenloch (ohne Alu Rohrbogen von SS). Damit der Schlauch dort hält: Ein Geberit 50 Rohr mit 45grad Bogen und ihnen einen RamAir Luftfilter drauf. Luftfilter kann man auch weglassen. Fahre halt mit Venturi auf SI26. Sieht aussen am Motor orginal aus wie bei einer PX. Fotos kann ich dir gerne Nachts nach der Arbeit zusenden.

...meldet sich eh nicht mehr...dachte die Sache betrifft nur diese Lami Nachbauten Geschichte

Oder Polrad mit 19er Konus besorgen... Hält die geplante Leistung locker aus

Hallo Ron, hast du noch Beiwagen von Assoot Type zu verkaufen? Gruss Ferdi

Einfach dadurch das der Benzinanschluss am Dellorto variabel einstellbar ist? Schlauch hast du über den normalen Weg im Rahmen geführt?

würde es so wieder aufbauen u dabei Erfahrung sammeln. Wenn Spass u Gefällt kann man später immer noch sein Erspartes darin versenken

Hallo Tom, wenn du das erste Bild meinst: Nein. Hier ist mitte 133Mono und 133DoA rechts vor dem Feinbohren nach dem Abdrehen zu sehen.

Definitiv GG: Habe bereits 2 Kits auf 60 feinbohren/honen lassen. Ein Motor ist bereits fertig und wartet, dass der M1L60 sein Zuhause in der V50 Spezial verlässt, damit er zeigen kann was in ihm steckt. Einmal 54Hub und der zweite kommt auf 51Hub (Bilder bei 51Hub). DoA geht leider nicht, weil unten zuviel weg müsste bei 51Hub um die Kolbendachdifferenz auszugleichen. 136 wäre noch interessant...

Ich muss auch wieder auf ND 22,5 gehen. War sonst ohne Coke bis 1/4Gas nicht fahrbar. Auspuff ist nun GPS RZ (ähnlich wie Franz). Probier mal Coke zu ziehen und anzufahren.

Hast du eine Stossdämpfer Verlängerung verwendet?

Gibts dazu mehr Infos?

Das befürchte ich auch... Keiner einen auf einer 8Zoll Kiste am Laufen?

Beim SipRoadXL muss das Setup richtig liefern das es was kann. Geht ehrer Richtung Rab. Mache ich nur in Verbindung mit Membran.

Dem Vergaser - Raum sollte sich nur ein Vergaser einnisten dürfen. CDI Hochspannung sollte so nahe wie möglich an die Zündkerze, wie im KFZ. ...und ja es geht sogar Batterie, Starter Relay und E-Starter für PK Motor in eine PV50 Chassis

Dankeschön ist das auf 8 Zoll ?

Ist durchgehend, aus 2 Stücken zusammen geschweisst

Das wäre eine wirklich schöne Oster Überraschung

Ja 54 bring leben in schwachen 172er... mit BBT ist es gut von unten

Hab bei mir auch den Hauptauslass hoch. Würde ich nicht mehr machen, es leidet dabei die vorreso Leistung

Eine schöne Kurve. Welche Steuerzeiten fährst du?