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Stimmt im Ammerland sind zu viele Plaste Fahrer ganz Ammerland ?? Nein Es gibt noch 2 Schaltrollerverrückte PX Fahrer die dieses Jahr mal wieder div Runs anfahren wolen . Man sieht sich Ach ja gibt es noch mehr Ammerländer hier im Forum ?? AMMERLAND VEREINIGE DICH

Besten Dank das hilft mir weiter Gruß Kai

Hi hat jem einen E-Schaltplan als Datei für eine PX ??? Mein Kabelbaum ist Fratze und wollte den mal erneuern .. Und son Plan wäre schon Hilfreich. Mfg Habe ne PX 80E Lusso

Hi ich habe gehört das man erst ab Bauj.85 zum Asu muss ist das korrekt sonst muss ich den Quatsch auch nuch über mich ergehen lassen. :uargh:

Hallo Ich würde mal nach dem Massekabel am Motorblock schauen und das mal so richtig blank scharben.dann Vielleicht noch die Verbindung der Zündbox prüfen und Batterie aufladen is schon nicht schlecht.Aber besser Tauschen nach 5 Jahren ist die platt

Moin habe meine 80er grade auf 125ccm ufgerüstet . Habe meinen alten 80er raus und nen 125er PX Motor reingebaut . Läuft bislang und nach ein paar Luftproblemen Schweinegeil. Nur ummelden muss ich den noch aberleider ist mein Tacho Fratze und das sieht der Tüv nich so gern. Fahre jetzt nen Orginalen 125er mit Sito Plus und kann nich meckern das lohnt sich schon nen guten Motor bekommst du mit Glück für 150Lappen Und die Bremsbelege kann man weiterfahren .Wichtig nur wenn Du nen Motor kaufst dann bitte komplett spalten und neue Simmerringe und Dichtungen rein machen sonst kann es zu Problemen kommen wenn der Motor schon länger gestanden hat.Ich kann Dir da ein Lied von singen :wasntme:

Hi also wenn die Kiste nur mit chocke einigermassen läuft dann zieht der irgentwo falsch Luft :uargh: .... Bei mir war das mal so .kannst erst mal versuchen den vergaser sauber zu machen bei ner PX gibt es 3!!!! Düsen . Wie verhält der Motor sich wenn du den CHOKE ziehst wird er dann schneller im Leerlauf ?? Noch nen Tip schon mal die verkabelung an der Box (schwarz)kontroliert ?Falls da etwas lose ist bringt das den Motor schon ziemlich durcheinander

Moin ist ein Sito Plus Auspuff für eine PX 125 lohnenswert ??? Wer hat erfahrungen/Tips ??

Na gut also Falschluft ,dann geh ich erst mal Schrauben und dann mal sehen was er macht . Danke erstmal

Ölpumpe sitzt doch im Motor oder seh ich das falsch ?? der 80 er motor ist komplett rausgeflogen und der 125 Motor hat keine Pumpe glaube ich das sieht man doch im Vergaser ?!Oder :wasntme:

Danke Ich mach denn mal alle Ringe neu aber was ist denn ein LIMA-Ring??? Lichtmaschinen Ring ?? Unter dem Lüfterrad ?????? Und kann es auch sein das mit dem Vergaser was ist ?? Düse im Arsch oder so?? Bedeutet das wenn der zu hoch rennt das er zuviel Luft saugt oder zuviel Sprit kriegt? Oder beides ?? Wie stehts mit dem Gemisch hatte vorher Gettenntschmierung und hab einfach weil der Motor älter war den Ölschlauch zugetackert und 1:50 Aufgefüllt,habe natürlich den alten Sprit Umweltgerecht entsorgt

Welche Entlüftungschraube ???Geiler Trick aber wie geht??

Moin habe mir vor kurzem nen 125 PX Motor zugelegt und ihn gegen meinen alten 80er getauscht .. Jetzt zu meinem Problem: Wenn ich ihn mit hoher Drehzal belaste dann dreht er in unendliche hoch .Obwohl die Luftklappe geschlossen ist und ich den Vergaser noch Komplett mit Sprit gereinigt habe .Es scheint mir als ob der noch irgentwo Luft zieht nur wo??? Und nun das beste wenn ich den Choke ziehe dann fällt er wieder zurrück auf seine Normale Leerlaufdrehzahl !!!! Hat jem. das schon mal gehabt ??Oder hat jem einen Guten TIP?????????? :uargh: