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Tach zusammen, Habe mit dem TÜV Rücksprache gehalten und als der den Prüfbericht gelesen hatte meinte er, dass er gerne die Montage-, bzw. Anbauanleitung sehen würde und mir dann den Umbau eintragen würde. Nun meine Frage, hat einer von euch die Montageanleitung und könnte die mal schnell einscannen, wäre echt nett, danke.

Tach auch, hat einer von euch zufällig Bilder von einem DR 50 kolben. Möchte meinen alten PK Kolben mal damit vergleichen und eventuell anpassen, da ich mal gehört habe das zwischen DR und Orginal kaum Unterschiede sein sollen, bis auf den Kolben halt. Ist das wahr?

Werde wohl 1:40 nehmen, habe durch rumtelefonieren und Internetsuche herausgefunden das Malossi 1:33 angibt und andere den auf 1:50 fahren. Die Jungs in Köln meinten 1:40 sei in Ordnung, nun ich verlass mich mal drauf .

Warum den 1:40, ich dachte 1:50, oder ist das besser wenn der mehr öl kriegt? Ist aber schon mal nett anzuhören das der was hält.

Schon mal Besten Dank bis hierhin, ihr seit ja echt schnell in Sachen Antworten, wow super.. Werde mich wohl für den Malossi entscheiden Werde alles an der PX so belassen wie sie das Werk verlassen hat, halt nur Kanäle anpassen und gut. Denke mal Zündung auf 16 Grad und Abblitzen ist der Richtige Wert, oder? Bedüsung jetzt noch: 190-BE4-118, welche Kombination soll am Besten beim Malossi drauf ? Ps: zu den Fragen weiter oben, unter Haltbar meine ich der Zylinder sollte schon 20000 KM überstehen. Der noch montierte 10PS Zylinder hat 32000 KM runter und zieht immer noch Satt durch

Hallo zusammen, ich stehe vor der Entscheidung bei meiner PX zwei fast neue Zylinder zu montieren. Habe einen 12 PS Orginal oder einen 210er Malossi, beide zirka 2000 km gelaufen. Ich brauche in erster Linie einen zuverlässigen, haltbaren Landstrassen und Autobahnroller. Da meine Freundin den Roller auch hin und wieder mal nutzt und ich etwas Panik davor habe das sie einen Fresser kriegt und sich langmacht, wollte ich mal wissen was der 210er Malossi den so taugt und wieviele KM den man so bedenkenlos fahren kann, da man des öfteren hört das er dem Orginalen in nichts nachsteht, stimmt das? Zündung, Kanäle, Düsen anpassen ist mir schon klar . Danke fürs lesen und antworten