Erbse

Tag! Wollte keinen neuen Thread ausgraben, also missbrauch ich den hier. Hatte leider vor rund einem Jahr einen Unfall. Bin auf Tramschienen ausgerutscht, ich selber bin runtergeplumst und mein Roller ist weitergerauscht in einen VW Bus. Seit dem bin ich bei dem Thema so frustriert, dass ich die Möhre einfach aufm Innenhof abgestellt habe und halb vergammeln lies. Nu kitzelts mich wieder was an dem Ding zu machen und deshalb wollte ich mal eure fachkundige Meinung hören. Ist das Teil verzogen? Hoffe man kanns erkennen. Sollte jemand aus Berlin / Friedrichshain oder nähere Umgebung das hier lesen und sich mit dem Thema "verzogene Rahmen" auskennen, sei er herzlich auf ein oder zwei Bier eingeladen um meine Möhre mal zu besichtigen und mir mit Rat zur Seite zu stehen. Viele Dank! erbse

Moin! Funktion des Tachos einwandfrei? Könntest mir bessere Bilder zukommen lassen? krusadon(ät)gmx.de bitte. Thx! Erbse

Moin! Tacho noch am Start irgendwo? Gruß, Erbse

Danke für die Antworten! Werd mich bei Gelegenheit dann dran machen, das ganze zu messen! Gruss, Philipp

Hi! Mir brennen andauern alle Glühbirnen durch, wirklich ALLE, also auch das Bremslicht. Und das schon nach einer Minute Fahrt ... Jetzt ist die Frage, was dafür die Ursache sein könnte? Ich tippe darauf, dass der Spannungsregler hin ist. Kann man das irgendwie mit nem Multimeter überprüfen? Hab leider gerade keine Spannungsquelle zur Verfügung ums zu testen. Oder gibs nen anderen Grund? Dazu zu sagen ist, dass ich meine Schnarre auch am Spannungsregler dran habe (Achtung, gemeint ist wirklich der SpannungsREGLER, nicht Gleichrichter!) kann es sein, dass er mir dadurch kaputt gegangen ist? Denn die Schnarre hat trotzdem auf Drehzahländerungen mit unterschiedlicher Frequenz reagiert und wenn man gehupt hat ist zusätzlich noch das Licht kurz ausgegangen. Eine Lichthupe, sozusagen. Also ihr Vespaelektrikspezialisten, helft mir bitte! Gruss, Philipp

Tacho PK XL vorerst reserviert bitte. und ein Spannungsregler 12V 3-polig auch. Danke! melde mich spätestens morgen!

hopp!

hepp!

Update!

Gibs irgendwo noch mehr Bilder?

Jap. Alles dabei. Megaphon, eingekesselt von Einsatzwagen und ca. 10 Beamte, die sich die Personalien notiert haben. Ne Sauerei war das!

Und? Wer hatte die Ehre den Bullen seine Personalien zu überlassen? Ich konnte mich da glücklicherweise noch verziehen...

Mein bester Freund war heute Papiere machen und ihm wurde gesagt, dass das ab heute nicht mehr geht. Er hat allerdings welche bekommen, glaube wohl weil er schon seit Wochen auf den Unbedenklichkeitswisch wartet. Fragt mich nicht, auf jeden Fall kommts von ner Tuse aus der KFZ-Zulassungsstelle.

Hi! Ich habe heute gehört, dass man sich ab heute, dem 01.03.07 keine Papiere mehr nachmachen lassen kann. Also man nicht mehr eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (oder wie das heißt) von der Polizei anfordern kann um dann mit nem Kaufvertrag neue Papiere machen zu lassen. (Glaube so lief das, oder? Korrigiert mich, wenn ich da falsch liege! Hab das noch nie machen müssen, aber das könnte mich wohl auch noch ereilen.) Das würde doch das Aus bedeuten für italienische Roller oder für Rahmen, wo einfach ma die Papiere verlegt wurden (Scheunenfund etc.)! Es soll noch die Möglichkeit einer Ausnahmeregelung geben, die man aber sowieso nicht bekommt... ist ja nur für Ausnahmen! Wer weiß Näheres? Ich werde ma sehen, ob die in der Zulassungsstelle Auskunft geben. Ma sehen, ob die überhaupt ans Telefon gehen... ;) Gruss, erbse

Wenns der ist: und er aus Metall ist dann betrachte ihn als GEKAUFT!

Welches Baujahr isn deine Schwester? :)

Hätte nen Gehäuse vonner PK XL 2... d.h. Schaltung über einen Schaltdraht. Ansonsten guter Drehschieber. Ich glaube eine Lüfterradabdeckungsschraube (muha) ist abgebrochen, müsst ich mal zu Hause nachsehen... meld Dich ma per PM, falls dich das Angebot interessiert. MfG, erbse

Hi! ja... so siehts aus. Ich wills wissen. Largeframe oder Smallframe? Was hat mehr Power? Was zieht wen an der Ampel ab? Wo liegen die Vorteile bzw. Nachteile? Was wird teurer? Sind alte Largeframemodelle besser als z.B. die PX? Bin Fuffifahrer und überlege eine Lappenklasse aufzusteigen... Meinungen plz! Gruss, Erbse²

Ja logisch, das leuchtet mir ein. Dann werd ich wohl mal umdüsen... :) Danke Crisk, mal wieder.

Hab ja die 66er gegen die 74er getauscht... also die 66er raus und 74er rein... Hast Recht! 16.16er isses. Aber ein kleiner Luftfilter, ziemlich schmal, denke von nem 16.10er. Naja, aber ob nun 72er oder 74er sollte ja kein Unterschied sein, oder? Ausserdem gehts ja, wenn ich am Luftfilter diesen Gumminippel rausmache, also den Luftfilterlufteinlass (Killerwort) vergrössere. :uargh:

beim Düsenwechsel? Nein. Davor auch nicht, also generell nein.

Hi! Also folgendes: Ich hatte erst den orginal 50ccm Zylinder drauf mit einer 66er HD. Lieg recht gut für ne Fuffi. Jetzt hab ich mir nen 75er gegönnt und den ne Weile mit der 66er Düse gefahren. Zog gut, aber nicht so gut wie erhofft. Dachte das läge an der HD. Also heute los und ne 74er gekauft. Verbaut und dann ne Testfahrt gemacht. Ganz komisch, ab ner bestimmten Drehzahl zog sie einfach nicht mehr. Das Phänomen trat in allen Gängen auf und ich kam nur bis 40km/h. Da ich einen kleinen Luftfilter am Vergaser habe, dachte ich dass es evtl. daran liegt. "Luftstau" oder so. Also den kleinen Gumminippel am Luftfilter rausgemacht und der Möhre ordentlich Luft gegönnt. Und siehe da, sie fährt besser. Aber nach meinem Eindruck immernoch nicht so wie es sich für einen 75er gehört. Sogar etwas schlechter als mit der 66er HD. Jetzt seid ihr alten Hasen gefragt. Ich weiß nicht weiter. Gruss, Erbse²

Danke Crisk, dass Du soviel Geduld aufbringst... Hab jetzt ma nen Foddo von der kleinen Klammer gemacht: Klick mich! Also 3 Rundscheiben und 2 Wellscheiben. Alles klar, danke. Nein. Keine Blinker und auch keine Blinkerrohre. Ich meine nicht die Ankerplatte. Die ist richtig. Ich meine die Gasmuffe. Das Ding wo man den Gaszug einhängt. Weil mein Gaszug schleift ja an dem Metallring der am Ende der Hülle ist. Evtl. hab ich diese Muffe falschrum angebracht? Gruss, Erbse²