Erbse

:( kann ich verstehen. Und Du bist dir zweifellos sicher, dass es diese Stelle ist?

Gründsätzlich wird der O-Ring an der Stelle gewechselt, wenn man den Motor neumacht. Ich empfehle Dir vor dem nächsten Zusammenbau hier nachzulesen! (ok, da wird der O-Ring auch nciht erwähnt, ich gebs zu :grins: ) Gruss und gutes Gelingen, Erbse²

Wieviele Anschlüsse sind denn an sonem Gleichrichter? Hab den leider nicht vor mir und erst einmal in der Hand gehabt. Habs oben editiert... ist es jetzt so richtig?

Hi! Aus Erfahrung mit der Reuse von meinem besten Freund hier eine kleine Checkliste: Filzring UND O-Ring erneuern (Filzring haste ja schon) Sitzt der Vergaser FEST auf dem ASS? Darf nicht wackeln, aber auch nicht so, dass man ihn mitm Hammer rauftreiben muss. Halt einfach handfest. Vergaser putzen, neu dichten (ja, komplett neu, also Vergasser aufschrauben!) Düsen checken, kann nen Sandkorn drinstecken ganz praktisch ist auch, wenn die Schlitze des ASS und die des Vergasers nicht umbedingt übereinanderliegen... Ist halt ne relativ allgemeine Liste. Das mit dem Benzinhahn vergessen und dann will sie nciht mehr ist logisch... Luft im Benzinschlauch würd ich meinen. Kann mich aber auch irren! Hoffe es hilft trotzdem. Gruss, Erbse²

najo... wie mans nimmt... Ob nun Masse oder Phase der beiden hinteren Lichter verbunden sind, macht doch garkeinen Unterschied. Ich habs halt so gesehen, dass die Phase der beiden verbunden sind. Das ist son Schwarzes längliches Teil aus ner PK oder so. Werd ich mir mal anschauen, wenn ich es in den Händen habe... :wasntme: Ist lauter! Gruss, Erbse²

Hallo! Habe jetzt mal die Endversion meines Kabelbaums geplant. Nein, ich werde mir keinen kaufen, Kabel sind schon unterwegs. Meine Frage jetzt: Klappt das so? Die Zündbox werde ich in meinem Gepäckfach verstauen müssen, da sonst kein Platz dafür ist. Wenn jemand nen Fehler sieht, bitte sagen! Gruss, Erbse²

Ok... habs dann doch noch hinbekommen! Hab den Schalter zu einem Schliesser zurechtgebogen... Danke für den Link! Was zwar ein bisschen Fummelarbeit, aber es funktioniert! Gruss, Erbse²

Hi! Baue mir in meine Spezial ne 12V Hupe aus ner PK XL2 ein... Habe mir heute also ein neues Schalterdingsda gekauft. Jetzt musste ich feststellen, dass der Knopf für die Hupe ein Öffner ist. Das bringt meinen ganzen Kabelbaum durcheinander. Bin von einem Schliesser ausgegangen. Frage ist jetzt: Klappt die Schaltung so wie auf dem Bild? Der Strom nimmt ja den Weg des geringsten Widerstandes, also müsste der Strom im geschlossenem Zustand (Knopf nicht gedrückt) den Weg über den Schalter nehmen --> kein Hupen. Ist der Schalter wie auf dem Bild dargestellt gedrückt, müsste man ja eigentlich die Hupe betätigen. Klappt das auch so? Also fliesst dann nicht immernoch ein bisschen Reststrom über die Hupe, sodass man ein leises Surren oder so hört? Und macht das der Stromspule nix aus, dass sie die ganze Zeit Strom produziert und der einfach auf den Rahmen geht? Würde mich über Antworten freuen! Gruss, Erbse²

Nennt sich meines Wissens nach Schulterring oder Schulterscheibe, falls das bei der Suche hilft. Schönen Gruss, Erbse²

Jo, ist mir klar. Kenn ich schon. Danke, aber ich kann mir das Equipment nicht leisten. Im Winter werde ich den Motor nochmal ausbauen und das ganze dann zuschweissen + neues Gewinde schneiden lassen. Gruss, Erbse²

Moin. Jo weiß, so dolle isses nicht geworden... leider, aber gerissen ist nix. Das sieht leider so aus. Also der Bruch ist eindeutig, aber spalten tut da nix. Ist mir auch aufgefallen als ich mir die Fotos angeschaut habe. Das ist ein Kratzer der wie ein Riss aussieht. Auf lange Sicht ist mir klar, dass ich da was besseres machen muss (Schweißen). Aber jetzt muss das erstmal so hinhauen. Habe gehört, dass man zum loch zuschweissen das Loch noch weiter aufbohren muss. Stimmt das? Momentan ist das Loch ca. 13mm gross... (12,5mm Loch gebohrt und mit Ensatbuchse 13mm Kerndurchmesser reingeschraubt.) Schafft man es da als Schweisser genügend MAterial reinzubringen um nochmal nen ganz neues M10 er Loch/Gewinde zu bohren? Danke für die Tipps! Gruss, Erbse² p.s. Gibs nen Vespafan in Berlin der Aluschweißen kann und bereit wäre mir gegen Aufwandentschädigung zu helfen? :grins:

Also das Kugellager der Nebenwelle hab ich auch rausbekommen. Ordentlich sauber machen die Motorhälfte und dann ab in den Backofen. ca. 20 Minuten bei 150°... klappt super. entweder schon so hinlegen, dass das lager nach unten schaut. Wenn du Glück hast fällts von selbst raus... wenn nicht, Handschuhe anziehen, ab aufn Balkon, auf Holz legen oder so ähnlich und sachte mitm Gumihammer hintendruff kloppen. :uargh: Nicht auf irgendeine Kante hauen, sonst besteht die Gefahr dass die wegbricht. Hört sich nach Gewalt an, ist aber ganz easy! Kannst natürlich auch erstmal bei 100° anfangen und Dich dann langsam rantasten, wenn Dir das lieber ist. Hab ich so gemacht. Im Endeffekt hab ichs mit 200° gebacken. Also nicht wien Irrer rumkloppen, eigentlich müsste es fast von selbst rausfallen. Gruss, Erbse²

Helft mir bitte! Ich such immernoch! Wenn ihr was in euren Lagern habt, dann bietet es an! Den Lichtschalter z.B., der fliegt doch bestimmt bei dem einen oder anderen rum! Gruss, Erbse²

Also, habs mir heute sone Entec Gewindebuchse besorgt. Hab mich ziemlich abgemüht mit dem Teil, aber naja, hat trotzdem irgendwie geklappt. Nicht ohne merkliche Schäden, müsste aber halten. Was meint ihr dazu? Ja ich weiß, der Bruch ist kacke und das Gewinde sitzt nicht gaaanz grade, aber ansich müsste das doch gehen oder? Meine Spezial ist halt noch nicht komplett, darum kann ich es nicht ausprobieren. Die Ausbruchstelle werde ich auf Anraten eines Unikollegen mit Epoxidharz zumachen, damit da nix reinkommt. Freu mich über Kommentare! Gruss, Erbse²

I think he means this one. I dont like racers, but this is a nice one, even for a reacer... Greetz, Erbse²

Jo, an die Reihenfolge hab ich auch gedacht... Muss mich morgen ma umhören... *reiz* Ah... ok, merk ich mir mit der Steigung. Danke! Gruss, Erbse²

Danke! Ja an sowas hab ich auch gedacht! Nennt sich Time Sert. Wo bekomm ich sowas her? Und was für ne Schraube ist das eigentlich am Auspuff? M10x1? Wofür steht das x1 überhaupt? :-D Schraube ist schon relativ raus. Werd halt nochma mit nem grösseren Bohrer nacharbeiten. Werd ma morgen bei ein paar Eisenwarengeschäften anrufen und fragen, ob die diese Einsätze haben... Danke, Erbse²

Hi! Ja, ich habs geschafft das Mistding zu köpfen... und jetzt hab ich auch noch versucht den Rest rauszubohren... Ergebnis? Nicht ganz mittig gebohrt, der Rand der Schraube noch drin, Teil des Gewindes weg... Naja... zu dem Thema gibs ja sogar nen Hottopic, aber da hat der Kollege ja ne ziemlich aufwendige und auch teure Lösung gefunden. Ist natürlich erste Sahne, aber für mich nicht machbar bzw. erschwinglich. Hab halt nicht die Kohle um mal eben für eine blöde Schraube son ganzes System zu kaufen und auch nicht das handwerkliche Geschick um sone dufte Bohrerführung zu basteln. Würd den Kollegen ja aufn Bier einladen und ihn gegen eine Aufwandsentschädigung bitten mir zu helfen, leider wohnt dieser nicht in Berlin. Jetzt hab ich etwas über Timesert gelesen und wollte ma fragen, ob jemand damit Erfahrung hat? Und weiß jemand wo ich dieses Zeugs in Berlin bekomme? Oder wenn jemand in Berlin das oben genannte Werkzeug besitzt und bereit wäre mir zu helfen, wäre ich sehr dankbar. Gruss, Erbse² :uargh:

Reine Interessenfrage... was hat der Auspuff oder der Zylinder damit zu tun? Gruss, Erbse²

Das Problem hatte ich auch vor kurzem. Nach ewiger Telefonierei hier in Berlin, hab ich die Schnauze voll gehabt. Altes Lager drin gelassen und ordentlich gefettet... muss auch so gehen :grins: Gruss, Erbse²

Ma alle Schrauben die Du so siehst nachziehen? Wäre mein erster Gedanke... Z.b. die Mutter vom Stossdämpfer unterm Sitz. Gruss, Erbse²

Hätte hier zwei zusammenhängende Hälften... einzeln machts für mich kein Sinn. Falls Interesse besteht, sag an. Gruss, Erbse²

kommt schon leute! bitte helft mir bei meiner möhre...

Aber aus den Lichtmaschine kommen doch 1,5mm² Kabel raus oder? Das blaue, das grüne und das schwarze sind irgendwie so dick... (Hab ne XL2 12V Zündung). Gruss, Erbse²

:wasntme: