danny23

Mahlzeit! Ganz blöd gefragt: hat der Pierburgvergaser überhaupt was Leerlaufregelndes außer der Unterdruckstelldose? Ich wäre ja schon zufrieden wenn er nicht immer mit 2500 an der Ampel stehen müsste,ich komm mir da immer etwas asi vor ... Wegschmeißen kommt nicht in Frage,da ist schon soooo viel Arbeit & Liebe reingeflossen

Moin! Im Passat-Kartei und Passat-Classic forum hab ich auch schon gepostet,leider ohne Antwort .Deshalb ist das geballte Wissen des GSF meine letzte Hoffnung...Motor muss nicht mehr lange halten,nur noch bis nächsten Sommer,dann kommt (so Gott will) was stärkeres rein Edith schiebt ein paar Buchstaben hinterher

Nabend in die Runde! Mein Vari geht mir seit ein paar Monaten massiv auf die Weichteile .Ist ein 1.6er RL mit 2e2 und nachgerüsteter Lambdaregelung.Seit einer schnellen (soweit das bei nem RL mit 72 PS überhaupt möglich ist ) Autobahnfahrt hab ich ne Leerlaufdrehzahl von 2200-2500,eher selten mal 1500 (was auch noch zu viel ist).Unterdruckleitungen sind alle getauscht oder dicht,Vergaserfußdichtung ist 2 Jahre alt,Dreipunktdose ist schon seit 5 Jahren durch nen festen Anschlag ersetzt .Auf der Suche nach Undichtigkeiten hab ich mal die Ansaugbrücke mit Bremsenreiniger eingenebelt-ohne Effekt. Ich bin mit meinem Latein am Ende und für jede Idee dankbar! Danke im Vorraus

Meine Variante,bestehend aus nem Universal-Einschweißblech mit Golf 1 Alutankdeckel.Aber besser nicht wie ich Schutzgasschweißen ,besser hartlöten oder autogenschweißen

Interesse an der PK Gabel,was kostet der Versand? mfG

Hast PN

Am Freitag nagelneue Windschutzscheibe in den Miata geklebt,gestern dann "noch schnell" den rausgequollenen kleber grade abschneiden-und Kratzer in die neue Scheibe ritzen :-D

Das ist aber ein Italjet Velocifero

(Klugscheißmodus on) Sorry,aber das 111er Coupé ist keine S-Klasse,die erste Mercedes Baureihe die offiziell so hieß war der W116 (klugscheißmodus off)

Das teil hab ich genommen für ne PX: http://cgi.ebay.de/ALU-Tankdeckel-mit-Eins...1QQcmdZViewItem Vorm einschweißen das Rohr abgeschnitten und für den Aluring 3 Gewinde eingeschweißt(hätt ich besser gelötet).

Was ist flüssiger als flüssig? Du,Du bist hier überflüssig! Ich tret Dich ins nächste Leben! Es klatscht gleich und zwar keinen Beifall! Noch so´n Spruch und Deine Zahnbürste greift morgen früh ins Leere!

Könnte vielleicht hilfreich sein:http://www.peugeot103.de/

Starterkupplung "überbrückt" sozusagen die Fliehkraftkupplung damit der Motor angeschmissen werden kann via Pedale.Der Deko(mpressions-)hebel betätigt ein Ventil im Zylinderkopf welches das komprimierte Gasgemisch bei OT entweichen lässt,so dass der Motor ausgeht. MfG

Bei mir warens Starterkupplung links und Dekohebel rechts. mfG

Wenn man da genauso toll drannkommt wie an die Lima ...Ich würd auch versuchen es zu spülen,irgendwo an der Spritzwand müssen 2 Wasserschläuche reingehen,beide mal abmachen und mit Gartenschlauch o.ä. fluten,Versuch isses wert. Gutes gelingen!

...wenn die Arschbacken die Schräglage begrenzen

Eine wahre Geschichte: Die KFZ Bude von nebenan schickte nen Praktikanten zu uns (Karosseriebude) um 8mm Zündfunken (!) zu holen.Kein Thema,aufm Scrott stand ein 10L Eimer randvoll mit alten rostigen Schrauben,welche wir gerne hergaben.10 Minuten später, Praktikant wieder da:"Ihr habt mich verarscht!"Dachten schon der hats gecheckt,aber dann sagt er:" Es gibt gar keine 8 mm Zündfunken!"