style63

wenn man größer als 1.60m ist, kann die sitzposition weit hinten evtl. dennoch sinn machen. mit weiterem zubehör kann man schließlich eine sitzposition mit nach vorn gerecktem oberkörper avisieren. dann ist das gewicht weiter vorn. hübscher wird die kiste mit fussrasten aber nicht.

wo ist das problem? am höcker sind doch gewindebolzen. die kannst du auch einfach ohne verschraubung in die bohrungen legen. während der fahrt sitzt du drauf und beim tanken nimmst du sie ab. wg. der sitzposition: ich habe meinen pm-höcker damals mit einem angenieteten alu-blech nach vorn verlängert und dann vom sattler beziehen lassen. das ist optimal. wenn du ne aussparung für den tankdeckel machst, kannst du die siba danach auch fest verschrauben. bei der gelegenheit würde ich den schaumstoffkern gleich noch höher machen lassen. dann ist die sitzposition viel besser, weil der kniewinkel nicht mehr so extrem ist. das ganze würde dann in richtung snetterlotti gehen. p.s. wenn dir das zu viel aufwand ist, würde ich den hocker auch kaufen. ich habe sowas auch nochmal vor.

mir fallen als verschleißteile bisher auch nur kette/ritzel/kuluscheiben ein. das einzige lager, das bei mir kaputtgegangen ist, war jenes in der getriebeabdeckplatte.

von den schaltern her, muss es min. späte 1970er sein. neuer als 1980 kann es aber auch nicht sein, da keine ser. 80 attribute verbaut sind. also ca. 1978-1980.

hast du beim zusammenbau was verkehrt gemacht?

hmm, menschendhändler herr t. hat sicherlich morgen gutes im angebot. ist aber bückware. ;)

morgen vielleicht? geht auch mestize?

ex-kanzler schmidt priemt auch, wenn es nicht anders geht. naja, und der alte deng war könig im zielspucken (und mal chef von china).

kannst du nicht priemen wie schmidt im flugzeug? irgendwo muss hier doch nich der messingspuckbecher stehen, den deng xiao-ping immer aus 5m entfernung traf.

gibt auch black russian.

white russian?

mit blinkern auf die rennstrecke, wie vorbildlich!

jetzt ist der lambretta-bereich schon so elitär, dass er seine eigene blabla-lounge hat. toll.

wo ist denn dein laden? wenn die preise für 100/80 und 100/90 ähnlich sind, würde ich glatt vorbeikommen und welche kaufen.

ist ja auch ne stilfrage.

wo kommst du denn so günstig an die reifen? ich wohne um die ecke und hätte wohl auch gerne 2x raceman zu dem kurs. ;)

wenn der roller vorher trocken war, dann ist ein teil des öls nun in den kulubelägen, lagern etc. drin und bleibt da auch beim ablassen.

hehe, das ist mein wg-zimmer, habe nur schnell den tittenkalender abgenommen.

vorher und nun; "faster pussycat, kill! kill! wird wieder in o-optik zurückgerüstet. ein bißchen weh tat es schon, das airbrush abzuschleifen. 2002: 2008: hmm, und die verzweifelung, wohin nur mit den gelackten teilen in diesem müllberg. ;)

danke!

jaja, ich weiß - es ist eigentlich pfusch. ich habe gerade meinen roller vom lacker geholt und er hat es sehr schön gemacht, keine frage. leider hat er aber auch einige löcher zu viel zugespachtelt. insbesondere diejenigigen der schriftzüge auf dem beinschild sind zu monieren. da der roller aber gerade für eine originale optik lackiert wurde, sollen die schriftzüge unbedingt dran. womit kann ich sie kleben, ohne den lack anzugreifen?

professioneller shop und dann nicht wissen, wass das stoßspiel der ringe sein soll? hmm. aber mal sachlich; a.) könnte nicht der stadtverkehr eher noch verschleißfördernd sein wg. der vielen kaltstarts? b.) hast du irgendwelche ablagerungen/partikel im tank/vergaser/ansaugsystem, die den verschleiß erhöhen. dreck vom tankstrahlen oder unidentifizierbarer vergasersiff?

ist da auch englisches blingbling bei? für plating/gravuren würde ich mich interessieren. nen ordinärer pm-höcker oder ne snetterlotti oder so wäre aber auch gut.

lass dir nix anhängen. das sind spinner. wenn du hart bleibst, passiert auch nicht. bei mir stehen die auch immer ein ein vierteljahr nach jedem umzug vor der tür; einmal ordentlich mit rotem kopf lügen und die sache ist durch.

ich habe sicherheitshalber das auto verkauft. ernsthaft; so weit ich das verstanden habe, arbeiten die auf provision. demnach sind sie wohl kaum an "unbelehrbaren" interessiert, sondern eher an erstsemestern, die sich mit ein bißchen gedrohe gleich weinend offenbaren. die müssen ja auch auf ihren stundenlohn kommen.