style63

ich glaube, die meisten audis sind so dröge, die will nicht jeder. obwohl ein kollege ein sehr schönes audi coupe aus den 80er mit 5 zylinder für kleines gekriegt hat... aber ich will ja ein alltagsauto mit e2 und so.

der 240er wurde auch erst gerade in der youngtimerausgabe der motor klassik vorgestellt. das passiert immer nur mit modellen, die schon durch die talsohle sind und eben nicht mehr günstig.

danke für die gute anleitung. 6zylinder benziner wäre mir allerdings für den unterhalt wohl zu heftig. ich gucke mal nach nem 740. vielleicht tut es ja auch ne limousine, die scheinen deutlich billiger zu sein.

danke für den tip, aber das ist leider für eine probefahrt zu weit. ich muss sehen, dass ich max. 50km südlich von hh was bekomme.

das klingt doch gut. ich dachte, die preise für die teile wären auch schon verdorben.

gibt es ne möglichkeit für 2500-3000? einen schwedischen kombi im passablen zustand zu erwerben, der ein prima laterne-stehplatz-nur-ölwechsel-alltagsauto abgibt und nicht mehr als 10l säuft? stilfragen und so sind mir eher egal, hauptsache gepflegt und zuverlässig; gerne auch mit wenig ps und starrachse. ;)

so groß finde ich den unterschied zwischen halb- und vollhydraulik nicht.

gab es die jet auch mal original in dieser farbe? genauso würde mich interessieren, ob verbauter kotflügel und kaskade da original drangehörten.

meinst du nicht, dass eher die vnb mit ihrem fahrwerk als der sattel das problem sein wird?

ihr redet aber nicht von diesem "kitsch-mod" mit dem pseudo-roller (spiegel-geraffel und son quatsch)? wo waren die herrschaften eigentlich gestern als der herrliche niter war? kann man nur empfehlen.

guter hinweis! mein ts wurde auch nur mit der auflage "scheibenbremse" eingetragen. eine innenliegende ist übrigens nicht ohne weiteres zu bekommen, eine außenliegende dagegen leicht.

für 30ps würde ich auf jeden fall eine außenliegende scheibenbremse mit antidive nehmen. originaloptik finde ich auch gut, aber wenn man 30ps will, muss man wg. der sicherheit schon kompromisse machen.

ein bißchen kurz gedacht: oldtimerroller werden auch in x jahren noch fahren dürfen, denn für oldtimer gibt es ausnahmegenehmigungen in vielen (vermutlich bald allen) umweltzonen. im übrigen halte ich die argumentation, man dürfe kein tempolimit zulassen, damit auch sonst keine schärferen umweltauflagen kommen für ziemlich seltsam. sinnvolle beschränkungen im sinne von umwelt und sicherheit sind keine willkür, sondern notwendig. ich denke, dass das so auch in der mehrheit der bevölkerung gesehen wird. fazit: langweilige autos für a nach b benutzen und vernünftig fahren und fürs wochenende/hobby nach h-kennzeichen tauglichen dingen umsehen. das sind in der politischen realität verschiedene paar schuhe, zweiteren weht kein "gegenwind" entgegen.

aballplus fährt vielleicht auch ne lambretta und hat die fahrphysik so besser im griff. ich würde aber hobby und "ernsthaften" personenverkehr voneinander trennen. mit meinem roller bin ich dieses jahr mehr km schneller als 130 gefahren als mit meinem auto. einfach, weil es mit dem roller spaß macht und bei der jahresfahrleistung nicht ins gewicht fällt. mit dem auto reichen 110km/h locker, um von a nach b zu kommen und für mehr ist mir das benzin auch zu schade. wo soll denn der spaß sein, in so einem käfig schnell zu fahren, wenn man einen roller für so was hat? tempolimit ist genau so eine sache wie gemeinschaftsschule. alle länder außer deutschland haben es und fahren gut damit, aber in deutschland denkt man, man wüßte es besser als der rest der welt. und das nur, weil ein paar lobbyisten den leuten dämlichste argumente an die hand geben.

@werner: wenn noch einer übrig bleibt, gebe ich bescheid. es gibt allerdings schon eine "warteliste". vietnam macht wohl keinen sinn. falls tatsächlich so was auftaucht, wird es jedenfall keinen curly mk. II. oder "bösie" mehr für andere leute geben.

meine nicht-mehr-curly version ist mir jetzt fast schon zu leise.

hier auch nix.

was lange währt, wird endlich gut.

damit hast du dann gerade 3/4 des forums als "doof" bezeichnet.

kann man einen "alten" mmw-kopf auch im brennraum bei dir für einen wiseco-kolben anpassen lassen?

ein m1 hat 277. ;)

ja, das finde ich auch immer praktisch. ich habe jetzt einen termin für die lieferung bekommen. 1. bis 2. dezemberwoche sollen die bleche da sein. für die menge an blechen ist das eine kurze lieferfrist. wenn sie bei mir sind, werde ich sie noch am selben tag sortieren und dann gleich losschicken. morgen melde ich mich auch noch bei den leuten, deren geld bereits eingegangen ist.

geil auch: erst lang und breit erklären, wie genau so ein gps zum testen ist und dann immer schön liegend bergabfahren. ;)

sehr schön. da kann man auch erahnen, was für eine gute bodenfreiheit möglich ist.

ja und? da gibt es doch für andere rollerfabrikate deutlich potentere angebote zumal die kurve auch nicht perfekt war.