N2O SYSTEMS

Ich denke mir genau wie Gravedigger dass die Ü-setzung zu lang ist! Der Motor zieht diese Ü-setzung garantiert nicht ALDER!!! Steuerzeiten mal Posten bitte.... Habt ihr den Zylinder unterlegt???? Ohhhh sorry, 57 mm Hub, Fahrt ihr ne dicke Kopfdichtung etc....

@Marcello: Hey du alte Haubitze, hast du schon wieder in die Realität zurückgefunden oder bist du immer noch am aufsprechen! War lustig, Alder!!! Guck dir die "Seidenraupe" genau an Dem GroßMarkus sein Fell..... Ich verreck... Aber der Dragster war nicht von ihm!!! Ist ne 150 er Px gefahren....

Was ist denn da los? Keiner eine Ahnung?

Tach alle zusammen. Weiß von euch jemand wie der neue 75er Malle so ist? Im Bezug auf Leistung, Drehzahl und Steuerzeiten. Jemand schon Erfahrung?

Hy Mari Also mit DS und deinem Setup rennt die Kiste echt gut.... Ist auch weniger Arbeit! Den Einlass würde ich noch angleichen, das was du angezeichnet hat wegfräßen! Einlass unten an der Drehschieberfläche 1-2 nach hinten und nach vorne aufmachen! Nicht mehr !!!! Beim Membranmotor noch mehr nach vorne fräßen nicht mehr in die Seite, sonst biste durch bei der KULU! Kannste bis vor das Loch fräßen, aber vorsicht! Sind irgendwo Bilder im GSF.... Ich würde vorher aufschweißen, KULU!!! Kurbelwelle auf Lippe fräßen bringt ebenfall was... Zur Übersetzung kann ich dir leider keinen Tipp geben, nur so viel: Es kommt nicht auf den Topspeed an sondern auf Beschleunigung!!! Noch fragen????

Aber bei ner Elezündung kann doch auch eine Spule kaputt gehen.... :haeh: :haeh: :haeh: Also noch jemand erfahrung???? :wasntme: :wasntme: :wasntme:

Der Timas hat schon recht, haben einfach mal nett angefragt! In M ist jeder Club untereinander befreundet, man kennt sich ja.... Alles gute Leude Sogar Arne von den Jetsons bewegt sich in unserer Werkstatt frei und unbescholten, ein Freund der nicht im Club ist. Und Marcello ebenfalls, also geht doch Danke Arne und Marcello für die lustige Schrauberei mit euch, vorallem Marcello ist unser Werkstattheld.... wir lieben dich und dein Lammy/SKRmotorenprojekt.... :grins: :love:

Servas Kelle alte Haubitze..... Gute Fotos Alder, echt nicht schlecht!!! ..hau die nei..

Macht Platz die Münchner Rollerfreaks rollen an... brmmmmmmmmmmmm määääääääääääääääääääbbbbbb, batz batz.... Ich freu mich schon wie Sau! saufen bis man :puke: und dann wieder und :sabber: :sabber: :sabber: hehehe

@lACKNASE UND DESTRUCTIVIUS KLEINKRIEG HIER ODER WAS.....???? Seits brav und trinks a Bier ihr Seckel :grins: :grins: :grins:

Recht hast du mein Freund: Das letzte mal ging auch schnell: =>schnell kaputt leider auch

Du und dein ROHR!!! Helf mir mal lieber mit der SorgenPX Alter Rabauke..... @Fred vom Jupiter: Mister BE2Mischrohrprofi alias Uwe hast du die E.mail an Dell Ortho gayschickt??? Neuigkeiten???

hehehehe Jesus, der alte Schamööhhhhhr 102 is Mager, auf jeden fall, trotzdem spotzt die Kiste! 115 finde ich übertrieben, aber wenn gefräst und RAP dann OK! Stecktuning... sag ich nur Iss ne "A" 23GRAD und "IT" 17..... Bitte sag mal ich bin echt langsam aber sicher nervös, vorallem ich bin mir nicht mehr sicher!

Schmeiß weg die Kiste.... Also mal ehrlich, wenn der Blinker schnell blinkt ist einer von beiden kaputt und oder das Relais ist falsch angeschlossen oder defekt! Bei dir liegt der Hund glaube ich aber eher unter der Lenkopfabdeckung begraben.... Tachoschnecke, mal ausbauen, ausblasen und reinleuchten ob da nicht kleine Männchen drin wohnen die sehr gefräßig sind! (Dreckmännchen in Form alter Platikschneckenteile etc...) Fährst mit nach STOCKACH alte Haubitze???? BIIIIITTTTEEEEE.....

Zündgrundplatte und oder LR nicht getauscht!!! Am Vergaser nebenluft, alle Dichtung sind neu und mit Bremsenreiniger mal draugesprüht.... kein hochdrehen! Im Gegenteil ABSAUFEN! Scheißmöhre... Till hat halt die Zündung auf 26 +Grad gedreht und die Stellschraube ganz raus gemacht, Standgas bei 1/2 geöffneten Schieber.... Eigentlich nicht lustig----> doch so langsam! @Flo meinst du ein Zündungsprobl. (Weil Motor läuft gut wenn links von Markierung A, und ich dachte immer A ist 23 Grad....) Zündung könnte echt falsch sein, vielleicht eine Spule im Sack....??? Wie messen???

Jesus und ich fahren halt Gaymütlich so mit 110 km/h dann 1,5 h später los....

@Kelle: Heeeeeeee........... Hab noch nicht mal angefangen meinen Bock wieder herzurichten.... Motor ins Eck gayschmissen und karre verräumt!!! Also so richtig rennbereit bin ich noch nicht!!!!! Mach ich halt schnell....

LL Schraube ist in O. Dachte ich auch immer geht nicht gibts nicht!!! Ich bin halt seit 2 Tagen in der Werkstatt, an einem Motor ausgebaut, alles gemacht und wieder zusammengeworfen und Motor eingebaut! Am anderen Tag pfeifend in die WS! Benzin aufgefüllt.... das war um 17.00 Uhr .... heute morgen um 3.00 Uhr war ich immer noch da! ZEFIX..... Also hab ich 10 h damit verbracht was denn der Fehler sein könnte...

Hallo leibe Mitstreiter! Hab folgendes Prob. Px 80 mit 139er Malle und 20er SIVergaser mit (55/120/ BE3 102er HD) zickt rum wie sau! Fehlzündungen und Hochtourig abgesoffen! Resultat KULUsimmering war total im Sack, Sprit im Gaytriebe etc.. Alles pingeligst Repariert, auch auf WD Sitz geschaut (gesichert mit Locktite) alle Lager WDs neu... Vergaser gereinigt, Düsen durchgeblasen.... Karre hat kein vernüftiges Standgas, Schieber ca1/4 geöffnet, immer absaufen, ruckeln etc... LLgemisch und LLschraube reagieren nicht, gar NICHT!!! Zündung steht auf 19 Grad, denke das ist für nen Malle gerade noch gut, mehr VZ will ich nicht geben! Ich habe alles probiert, anderen Vergaser eingaybaut! Selbes Spiel, doch lasst euch nicht verwirren, der Vergaser war schon ein wenig rumgelegen und versifft! Hab ihn aber gereinigt, von daher....???? ich bin leider Gottes mit meinem Latein am Ende... SELTSAM: Jegliche Beinflussung, also Auspuff kurz zuhalten oder Ansaugtrichter zuhalten bewirkt einen sofortigen Stillstand des Motors... blubb, blubb blubb, und aus... So etwas hatte ich noch nie, auch Zündkerzen habe gewechselt, klaro 3mal... (Vermutung: durch andauerndes siffen und Benzin im Gaytriebe könnte der Auspuff total dicht sein.....) Wenn Kiste läuft, in hohen Drehzahlen läuft er gut, aber bis ca 3000 geht nix, Kiste kommt nicht auf touren... Hilfe....

Soll mer vor Stockach noch eins wagen???? ich bin immer rennbereit....... Also 15.05.04, wäre das...

Mal gucken ob die Pornstars mit von der Party sind....

Nur nicht zu viel Aufbohren... M10 hat 7.5 Kernloch!!! Steht auf deiner Schieblehre!!!! (Sind es wirklich 7,5????) Ansonsten genau so wie Rainer machen....

Sauber Stephan!!! ich habs auch auch gleich noch dem Speedy erzählt und dem Jörg und dem.... ...deinem Nachbar, dem heiligen Geist.... Freut mich aber für dich, Flo mein Freund, dass sonst nix großen schaden genommen hat! Oder???? (Simmerringe und Lager neu wäre nicht nötig gewesen, oder????)

@jesus... Denke mal nicht, dass viel passiert ist!!!! Schau mal die Kulu nach.... :grins: :grins: :grins: :grins:

Orig. Puff und Malle 210 24er Ovalisiert Geht echt nicht schlecht, müsst ihr mal probieren!!!! Mit nem 30er Gaser hab ich so 115 km/h lauf Lussotacho gemacht....