volvoracer

Jo, moin, also der 480 ist schon ne ziemlich coole kiste find ich! Grade der Turbo ist hier eine sehr spaßige angelegenheit, besonders wenn man den turboladerdruck ein bischen erhöht, der werksseitig sehr gering eingestellt ist. Wenn er immer mit vollsyntetischem öl gefahren wird ist auch der turbo nicht so anfällig. der wagen ist von der karosserie her sehr gut gegen rost geschützt, es sind viele teile aus kunststoff, und der rahmen ist werksseitig verzinkt worden. allerdings kann man eine einmal in einem unfall verzogene karosse leider nicht richten, also auf unfallschäden achten! worauf du beim kauf außer den sachen mit der elektrik (die meistens durch wassereinbrüche durch die lampenkästen zerstört oder beschädigt wurde) achten solltest, ist ein gut geführtes wartungsbuch. Wenn der wagen über lange jahre in einer vertragswerkstatt gewartet wurde kannst du nahezu sicher sein, dass er gut ist, denn die händler wurden von volvo angewiesen die kinderkrankheiten und fehler, die er hatte still und heimlich zu korrigieren! alles in allem ist der 480 aber deutlich besser als sein ruf, und selbst der turbomotor ist ziemlich zuverlässig(wir haben unseren bei 280Tkm abgegeben und er fuhr immernoch problemlos). also, gutes auto, aber du musst beim kauf wirklich auf viele dinge achten, dann kannst du aber auch zum kleinen preis nen sehr schönes auto haben! zu guter letzt würde ich dir noch die oldtimer markt ausgabe 9/2005 ans herz legen, in der eine ordentliche kaufberatung über mehrere seiten zu finden ist. Gruß, volvoracer edith fügt noch hinzu, dass es beim turbo immer gut sein soll den motor nach vollgasfahrten noch ein bischen nachlaufen zu lassen

Moin, Solche typen nehmen schon überhand, das stimmt wohl, und ich denk mir auch oft meinen Teil dazu was so abgeht, aber dank passender Frisur und Statur hab ich erst einmal mit südländern" stress" gehabt, dass ist aber auch schon her, und typen wie die es waren gehören auch (wie auch die Kerle in dem Video) abgeschoben oder in den Knast. Was ich aber auch sehr heftig finde sind die kommentare bei yourtube zu dem zweiten Video, da schreibt doch einer tatsächlich ZITAT: "Lang lebe der nationalsozialismus!" Ich meine wie kaputt kann man denn sein um so eine scheiße auf einer öffentlichen seite zu posten, dazu muss doch dass gehirn einfach nur komplett verdampft sein!!!! Als ich im sommer mit einem Kollegen, der schulterlange harre hat, und noch ein paar anderen freunden im zug saß wurde besagter kollege(er saß einen sitz weiter als wir anderen) von zwei Glatzen aufs dümmste beleidigt und angemacht, als er dann nach einer bemerkung bezüglich seiner haare geantwortet hat"besser lange haare als keine Haare " wollte einer von diesen wichsern ihn umboxen. als ich und ein anderer freund uns dann dazu gesellten, um ihn höfflichst darauf hinzuweisen, dass er sich zu verpissen habe, zog er sofort den schwanz ein und ging in ein anderes Abteil. Lange rede kurzer Sinn: die Glatzen und die Neuköln-kinder stehen sich in nix nach und sind gleichermaßen assozial dumm, peinlich und allein .....stinkend feige! Benne

Ach mach dir da erst mal keinen Kopf, was ich nur nicht ganz verstehe ist die sache mit dem nicht korrekten anzug, du hast doch nen spind voller wunderbarer anziehsachen!!! Aber dass der dir da jetzt ein Diszi reindrückt glaub ich eher nicht. klar, wenn deine frisur gegen die ZDV verstößt könnte er, würde sich aber total lächerlich machen, der chef von eurer staffel hat doch auch wichtige dinge zu tun, meinst du, der würde wegen so einem scheiß da den großen aufstand machen, mit anhörung und allem pipapo??? Außerdem hätte der dann auch ein problem, denn je nachdem wie übel deine "verletzung"(hast ja nix genaueres gesagt) ist, MUSS er dich sogar zum arzt lassen/bringen lassen. Ich glaub das allerschlimmste was dir passieren kann ist ne woche Hausarest, oder GVD/Wache schieben. Gruß, Benne

selbst wenn, dann bohrst du das halt auf, schweißt dir ne gängige mutter von unten unter das blech, und schraubst dir den stehbolzen dann rein, hab ich auch gemacht, als meine gewinde ausgelutscht waren(allerdings mit normalen schrauben weil keine monositzbank) is kein Akt Gruß Benne

Jo, in Italien schon! Danke, dass das mal einer bewiesen hat MFG volvoracer

Moin, also was einige hier schreiben, halte ich für sehr unüberlegt! Man kann doch nicht einfach die eh schon über die maßen beanspruchte Welle, noch zusätzlich schwächen, indem man da irgendwelche wilden nuten oder sternprofile reinfräst!!! Die welle ist eh nicht für eine belastung jenseits der 10 ps ausgelegt, da würde ich das Glück nicht noch weiter herrausfordern wollen. Die idee mit "den keil weglassen" hab ich mir auch schon mal überlegt. Denke das könnte echt was bringen, dazu kurz aus dem Roloff/matek: "Bei richtig ausgelegten Kegelpressverbänden sollten KEINE zusätzlichen passfedern vorgesehen werden, da bei der ersten Belastung der Verbindung durch das anliegende Drehmoment das Verspannte Außenteil sich schraubenförmig auf das Innenteil aufschiebt. Passfedern würden diesen natürlichen Vorgang behindern und somit KEINE reibschlüssige Verbindung ermöglichen." weiter steht da dann noch, dass man die befestigungsschraube nach der ersten belastung dann nocheinmal nachziehen solle, um einen sicheren sitz zu gewährleisten. Ich fände es interressant, wenn einer das mal ausprobieren würde, kann selber leider momentan nicht, da ich erstmal wieder meinen Motor zurrechtdängeln muss! Gruß, volvoracer

Moin, glaub dir zwar gerne, dass du die 89 erreicht hast, mag ja sein, aber dass das an der ausgebauten flöte liegt, glaub ich eher nicht. hab das bei mir auch mal gemacht, und das hat null gebracht, außer villeicht den psychologischen aspekt, dass die Karre lauter(racemäßiger) klingt. Gruß, volvoracer

Hat denn niemand noch sowas rumliegen??? pc funktioniert auch wieder, so dass ich noch am selben tag antworten kann.

Moin, Suche ne kurbelwelle von ner pk 80 bis 125, am liebsten mit nem kleinen konus(also pk s), wenn was dabei wär, sach bescheid. Gruß Volvoracer

Moin, Suche eine et3, primavera oder pk80s-125S kurbelwelle , also eine mit kleinem 19er simmeringsitz, der konus sollte in Ordnung sein, wie auch die Nuten, steuerzeiten können auch schon angepasst sein(aber wenn nur leicht), besser wäre aber original. Bitte einfach alles per Pm anbieten, sollte aber schon nicht zu teuer werden, ist halt nur für den Winter. Kurbelwelle muss ja auch nicht perfekt sein. Kann leider nicht garantieren, dass ich sofort zurrückschreibe, da mein pc momentan nicht immer so will wie ich, Gruß, volvoracer

Moin, Das mit dem choke-zug ist kein problem, aber wenn es wirklich das setup einer fuffi seien sollte passt der luftfilter nicht richtig in den rahmen(war zumindest letztens bei mir so) das mit dem blech wegnehmen ist ja nicht so dass problem, aber ein polini ist definitiv relativ auffällig, wenn die rennleitung einen anhält(alleine vom ausehen und dem dicken polini schriftzug her)wenn das egal ist, ist der polonski super! sonst würde ich eher ne original banane empfehlen. Gruß, volvoracer

Hat er doch steht alles im ersten post, Gruß, Volvoracer

Moin, Bobcat hat recht, man kann das 12V Lüra der spezial sowohl für Kontakt, wie auch für ele-Zündung benutzen, kann man auch sehen, wenn man ins Polrad reinguckt, denn da ist sowohl der nocken für Kontaktzündung, als auch die beiden überlappenden Magneten für den Pickup der ele-Zündung. Gruß, Volvoracer

Moin, was kostet denn der versand für den 16.15f vergaser, wenn dass dann insgesammt nicht zuviel wird, meld ich schon mal interesse an MFG Volvoracer

GLÜCKAUF DER STEIGER KOMMT!!! Geh doch als Bergmann, Blau-Weiß Gestreiftes Hemd, Weißer Helm, Grubenlampe UND Arschleder, schmier dich noch von oben bis unten schmarz zu, und schon bist du ein Knappe! Gruß, volvoracer

Moin, War auch beim Bund(Raketenartillerie;artellerieaufklärung), hab aber auch vorher zwei Monate In einem Krankenhaus auf der Inneren "Ärsche abgeputzt" wie einige hier das so hoch respektvoll nennen! Was nicht ok ist, ist, dass viele leute hier gar nicht auf die idee kommen, dass der Bund einem auch persöhnlich was bringen kann! Einigen leuten hier würde es nicht schaden bei der Bundeswehr mal zu lernen, dass die eigene Meinung nicht immer die 100% einzig wahre ist, das lernt man beim Bund(und dass hat nix mit selbstaufgabe zu tun, sondern einfach nur damit mal nachzudenken bevor man redet/postet). Für mich waren die 3 Monate AGA eine Super Zeit, die Zeit danach hab ich leider steuergelder verschwendet, ich hätte gerne was sinvolles gemacht, aber da unsere Einheit keine Geräte hatte, war es eine Mischung aus dumm rumpimmeln und von den ausbildern als übungsmatterial für die anstehende Grundausbildung benutzt zu werden(wir haben die ganze AGA quasi noch mal gemacht). Zivis, die einen sinnvollen job ausüben, ernten meine hohe anerkennung, denn ich weiß aus eigener erfahrung, wie hart z.B. der job in der Pflege eines Krankenhauses an den körperlichen aber auch seelischen Kräften zehrt, diejenigen aber, die den ganzen tag bei einer selbstgewählten!!! zivistelle hocken und nix tun, und darauf auch noch stolz sind, sind es für mich nicht einmal wert mit ihnen zu diskutieren, denn sie wissen weder etwas vom echtem Zivieldienst, noch von der Bundeswehr!!! Außerdem finde ich, dass man es nicht hoch genug anrechnen kann, wenn ein soldat seine familie und freunde zu hause lässt um auf der Welt(kosovo/afganistan,usw.) für friede zu sorgen. Ich glaube das viele leute sich nicht annähernd ein Bild davon machen, was diese Leute erleben und ertragen müssen!!! Naja, letztendlich muss jeder selbst wissen, was er mit seinem gewissen vereinbaren kann, und was er bereit ist zu tun oder zu lassen, für mich war der Bund die richtige entscheidung, dass muss er aber nicht für jeden sein, Gruß, Volvoracer

Ja???, Das wusst ich auch noch nicht, die r ist doch die mit rundlenker, kleinen felgen und blechnase, oder?? Ein Freund von mir hatte so eine letztens. Ich dachte immer rundkopf und der andere schnickschnack wurden nur bis ende der 60er und dann noch mal 1990 gebaut. Naja, man lernt nie aus, :wasntme: Gruß, Volvoracer

Moin, Also, welches Modell ist doch vollkommen klar: wenn es eine v50 von 1981 ist kann es doch nur eine spezial mit 12 volt und 4 Blinkern sein. Und Standschäden bei einer 4 Jahre stehenden fuffi??? Naja, da müsste man schon echt pech haben!!! Meine fuffi stand befor ich sie gekauft habe acht Jahre!!! Frischer Sprit, anschmeißen, luft auf die Reifen und fertig! Hatte letztens erst ne fuffi in den Händen die schon 18 Jahre gestanden hatte, Vergaser gereinigt, neuer sprit, und sie lief! Klar wenn der verkäufer sie nicht trocken abgestellt hat, können die Simmerringe angefressen sein, aber das lässt sich ja klären.(ich finde ein bischen vertrauen bei einer Verkaufsabwicklung jetzt auch nicht wirklich lachhaft, wie das hier offensichtlich teilweise gesehen wird) Aber um zur Frage zurrück zu kommen: Da hat avoidthenoid schon recht, wert ist sie, was du bereit bist dafür zu zahlen! Ich persöhnlich würde mal als grobe einschätzung bei nicht laufendem Motor nicht mehr als 350Euronen zahlen wollen, auch bei originallack. Gruß, volvoracer

Jo super, 20-30 Euronen ist mir das sehen dann doch wert, werde dann mal die tage zum nächsten polo oder luis händler gehen und ne anfrage starten. @Huetro: wenn das bei euch im hohen norden im winter auch schon im dauereinsatz erprobt ist kann man ja wohl kaum was falsch machen postet aber ruhig mal noch weiter was ihr so mal gesehen, gehört oder ausprobiert habt, villeicht kommen hier ja noch omas spezialtips zum vorschein, und die will ich mir natürlich nicht entgehen lassen :grins: werd aber leider wohl erst morgen wieder antworten können, danke schon mal für alle tips, volvoracer

Jo danke schonmal für die antworten, @fox: ne pril bringt zumindest bei mir gar nix @bluenote, eigentlich ist der Helm noch recht neu(1jahr) ist ein agv tbh, so schlecht ist der doch jetzt nicht, oder??? muss ehrlich sagen, dass ich helmtechnisch keine Ahnung hab, hab mir den gekauft, weil er super sitzt, und hab gedacht agv ist ne gute marke, dann wird der schon was taugen... @Huetro: hab grad mal nachgeschaut, dieses pinlock gibt es auch für meinen Helm. Wie teuer ist das denn so, wenn man das nachrüsten lassen will, hab grad mal auf der seite von denen nachgeschaut, konnte aber keinen preis entdecken. Und das hilft dann auch wirklich gut??? volvoracer edith fügt smilies ein

Moin, Also, hab folgendes Problem: Bei meinem Integralhelm beschlägt das Vesier, sobald es draußen auch nur ein bischen kälter wird so stark, dass man kaum noch was sieht. Klar kann man mit offenem Vesier fahren, aber ab ner gewissen temperatur grenzt das dann doch ans masochistische!!! Luft anhalten geht ja auch nur auf kurzstrecken . Ich hab schon alles ausprobiert, was einem so gesagt wird, von Visier mit Schampo oder Spülmittel einreiben, über so ein Vesier-klar zeug bis hin zum alten taucherbrillen trick mit reinspucken und ausspülen!!!(ins Vesier, nicht in den Helm) Im Sommer wenn es schön warm ist, ist das ja alles kein Problem, und in den letzten Jahren hab ich im Winter immer schön den Volvo genommen, aber der wird nu verkauft, und somit ist Rollerfahren auch bei Kälte und Nässe angesagt. Meine Frage ist jetzt, was eure Erfahrungen dazu so sind, was für Wundermittel, Rezepte, Zaubersprüche und Beschwöhrungsformeln ihr so parat habt, um auch im Winter den Durchblick zu haben. Danke schon mal für Gute Tips und Vorschläge Volvoracer

Moin, Das hp4 mit kleinem(also 19er) Konus hat nur eine nut, das ist ja sowieso schon umgearbeitet, da es dass lüfterrad ja eigendlich nur für den großen(20er) Konus gab. Die zwei Nuten bei dem hp mit 20er konus sind auch nicht für v50 oder pk, sondern sie sind für px oder smallframe. Also wie schon vorher von eisi geschrieben: Passt alles ohne probleme, würde die Zündung aber dennoch abblitzen, da gerade die umgearbeiteten hp4 dafür bekannt sind, eine nicht ganz genau sitzende nut zu haben, Gruß, Volvoracer

Moin, Also das Rally Rücklicht wird dann wohl für diese Baureihe original sein, meine hat auch eins. Glaube das Antik klein was bei dir dran ist kroby ist entweder weil es ein früheres Baujahr ist(meine ist ne 75er), oder nicht original. Kann man jetzt auf dem Bild schlecht erkennen, es sieht aber so aus, als ob dein rücklichtglas komplett aus plastik ist, bei den original antik rücklichtern war aber der reflektor noch mit einem Chromrand umrahmt.(hab so eins an ner 72er spezial) Gruß volvoracer

Moin, Guck mal HIER Is zwar schon ein bischen her, aber villeicht hast du ja Glück, Gruß, Volvoracer

Na super, und ich kauf mir extra für viel geld ein pk s lüfterrad :uargh: naja, auf jeden fall danke für die info volvoracer