pfupfu

werde wohl fahren. keine ahnung ob der martin mit seinem motor fertig wird... wenn nicht brauche ich einen platz in nem zelt

ich dachte du bist schon fertig mit motor spalten?

generell bin ich ja bereit mehrere designs durchzuprobieren... nur ahnung hab ich nicht viel von kopfdesign. nen p4 hab ich hier auch stehen das sollte ja nicht das ding sein. bräuchte aber dazu wohl auch noch mehr infos zum malossi kolben Öffnungswinkel --> 0° bis 2° Verdichtungsvolumen --> ??? Innendurchmesser der Quetschfläche --> ??? Drehzahl --> 8200 Hub --> 51mm Bohrung --> 57,5mm Pleullänge --> 97mm Auslaßsteuerzeit --> 190° der racebase zylinderkopfdesigner will noch wissen: Höhe Kolbenkuppel in mm --> ??? geometrische Verdichtung --> die suche ich mir aus oder? Öffnungswinkel in Grad --> suche ich mir aus? wie mach ich das mit der kolbenkuppel?

dooooch wobei die nächste woche wohl spätestens wieder in deinen besitz übergeht da ich dann im alltag kein fahrzeug mehr benötige und den rest mit dem auto mache

hmm das letzte womit ich mich überhaupt auseinander gesetzt hab ist kopfgeometrie... wie schauts da aus bei dem orginalen kopf? einfach mal ein standard mmw programm drüber laufen lassen und gut? oder lieber was spezielles

?! Quetschkante ?!

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t177909_p1066938842.html

EVO III lebt verbaut ist: 136er malossi (126/190) auslass 68%; CVF in kolben und zylinder auf gemacht quetsche glaube 1,1mm vollwangenwelle mazzuchelli 51mm 2.54er primär mit GSF repkit XL2 kupplung LTH 360° Zündung mit vespatronik lüfterkranz hammerzombie 2.0 koso 30mm vergaser( JJK nadel, HD 138, ND keine ahnung mehr) ramair luftfilter

sind heute mindestens bis 18uhr da und ja, das telefon hat irgendwie gespackt...

das sieht ja schon wieder gut nach hand aus! weiterhin alles gute!

muss schon sagen heute war ein leicht defekter tag! reifen beim dave zündkerze beim philip kupplungszug bei mir und nochmal sorry an rainer dass der draht über'n jordan gegangen ist

thermo wird dich eh gleich anrufen ich sag schonmal 13uhr an der avia beim sabberlodd, von da aus geht es dann zum dave, dann zu isa und philipp und dann weiter nach x

das wetter schreit nach einer ausfahrt

steckt da nicht noch eine art mischrohr im vergaser drin? da wo die nadel rein geht? kenne leider nur den ta18c vergaser der hat das. hast du noch mehr bilder vom inneren aufbau? z.b. von oben in das schieberloch. was ist mit deinem deckel passiert? der sieht für mich etwas defekt aus, wobei das ja eigentlich beim rundschieber eher weniger einfluss haben dürfte.

also für die v55 haben wir immer schrittweie aufgehont und wie mir das zündkerzenbild gefallen hat war ich schon gut bei mitte 80 hast du die "nebendüse" schon frei gemacht?

und dave wie schauts aus mit heute? nachmitag/abend soll ja das wetter beser werden und hier regnet es auch nurnoch punktuell PM mir doch mal deine handynummer

76, 78 und 80 nich ein bisschen klein? welchen vergaser hast du drauf?

ich weck dich schon auf wenn ich auf deinem sofa erwache

im zweifel bei der avia tanke am sabberlodd http://maps.google.de/maps?saddr=%C3%84u%C3%9Fere+Windsheimer+Str.%2FSt2252&daddr=Wiesentalstra%C3%9Fe+to:Heinrich-Diehl-Stra%C3%9Fe,+90552,+Schwaig+Bei+N%C3%BCrnberg&hl=de&ie=UTF8&ll=49.460649,11.191807&spn=0.083346,0.222988&sll=49.48082,10.99874&sspn=0.333248,0.891953&geocode=FeEv8wId-CKkAA%3BFT6p8gIdir2oAA%3BFUH28gIdVzarACmh9HaJCOKhRzEvOyxOxZNskQ&vpsrc=6&dirflg=h&mra=ls&z=13

ich wohl auch

schee wars

leider nur kundenroller

hexagon!

stylo!