pfupfu

Endlich ein neuer Smallframe Zylinder Vielleicht Interessant auf Drehschieber mit Banane? Ringpin wandert raus oder nicht? Steuerzeiten?

Ich könnte das jetzt als Werbung ausblenden oder du packst mal eins aus und machst ein paar Bilder/Messungen dann lass ich es stehen

@milan hat es aus meiner Sicht gut getroffen, ich sehe im konkreten Fall keinen Handlungsbedarf im Sinne von Moderation. Und bevor ich Ärger bekomme: Ich kann leider auch nicht antworten ohne zu pushen

nix da, der lusso lenker soll zu mir

Rekursion hatte zwei topics zusammengeführt und nicht aufgeräumt

die ist bei mir drin

Ich hatte noch andere Ritzel durchprobiert ohne Erfolg. Bin dann seinerzeit auf CNC Kupplung umgestiegen das hat es besser gemacht aber nicht gelöst. Muss aber auch sagen dass das ein ungeöffneter Post PX Motor ist mit 30000km, da ist sicher was zu holen mit neuen Lagern und neuen Primärfedern mach ich aber erst wenn der Motor ganz auseinander fällt

Ich hab so was ähnliches mal vom @Cpt.Howdy bekommen, Höckersitzbank für XL2 komplett in weiß bild müsste ich mal machen

Hat jemand ein Bild wie sowas auf einer Sprint/GL aussieht? Bin ja ein Fan von Gaman auf SF, da könnte ich schwach werden

Mal wieder was von mir, der Vorbesitzer hat noch die Felgen, die hintere Bremstrommel und einen Pascoli Kotflügel gefunden. Die Felgen sind nicht mehr zu gebrauchen aber die Bremstrommel ist top (wenn auch noch freizulegen).

Haste keine olle 4,6er Primär mehr in der Grabbelkiste zum vergleichen?

Überall steht per email kontaktieren, aber nirgends steht die Adresse

Handwerklich sieht das alles in Ordnung aus würde ich sagen. Ich persönlich würde die Gabel aber alleine schon wegen der alten Grimeca Suppenschüssel Bremsscheibe nicht kaufen. Auch erscheint mir die Preisvorstellung etwas hoch, hab aber die Einzelpreise nicht knallhart kalkuliert.

Wenn man Getriebeöl durch das Loch kippen will wie so manche hier muss man sich da was einfallen lassen

Ich hab da ne Platte von Overrev für das Loch

Wenn schon ich nicht an der GL arbeite so machen es wenigstens andere Danke @Blechmann74 ! Fixe Bearbeitung und exzellentes Ergebnis

Ich steh ja auf das pfeifen

Ich finde nicht dass es zu gewöhnlich ist, kann man ruhig Zeigen!

Link geht nicht, 3400,- in Freiburg? Könnte vom Preis her einigermaßen passen, Pflegezustand scheint so lala zu sein die braucht liebe beim Lack und falsche Sitzbank. Dafür augenscheinlich komplett O-Lack. Denke ich ein guter Indikator https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-200-traveller/2671097231-305-9355

Den Koti einfach mal übern Hof prellen wie der @Cpt.Howdy sagen würde

Ohne Luftfilter, ohne PJ. Ich löte die 80er PJ Düse immer zu und schraube die rein, das geht gut.

Zylinderkopf für 102er DR

hier.

Ich überlege… auf Kleinanzeigen steht eine für 6200,- drin, wie aber der @Champ schon schrieb für den geneigten Sammler der eine Traveller sucht wäre eher die für 6200,- was da die nicht nachlackiert ist und die original Sitzbank drauf ist. Zudem erst 7800km. Die sehe ich so bei 5500,- 3000,- weiss ich nicht, ne ranzige T5 wurde neulich unter Freunden für 1600,- gehandelt, ein PX 200 Motor komplett der nicht überholt werden muss bringt auch 1500,- dann noch das Klimbim Gepäckträger und Sturzbügel findet man sicher jemanden der 250€ auf den Tisch legt. Ich wäre bei über 4k weil zwar für den Puristen oder den Sammler zu schlecht aber doch ja noch Sondermodell was bis auf die Sitzbank komplett ist.