pfupfu

bin dabei, wohl aber erst nach weihnachten

ich hab die gabel hier im forum gekauft, war ein bitubo dabei, das hab ich nochma kontrolliert und hab sie erstma eingebaut nach n paar km hab ich dann gemerkt dass es sich net ganz so doll fährt und bremst, hab dann ma die kappe von der felge abgemacht, da drunter war ne lockere mutter ohne splint, also saß das ganze schon etwas wackelig, zu allem überfluss war der seegering auf der achse auch hinüber also die bremszange konnte schon mitrutschen und das ganze war mehr oder weniger frei schwimmend fast ohne sicherung auf der achse drauf. die bremsbeläge bestanden auch noch so gut wie aus nur metall das mein ich mit verschleiß und entgegenkommen hab noch ne frage: kann ich meine pk gabel bedenkenlos zum strahlen geben? kommt da net irgendwie sand ins schwingenlager?

keiner ne ahnung?

es gibts ja 2 versionen, einen für langhub zylinder und einen für kurzhub. einen für langhub hab ich ja aber da das ding an nen 75er soll brauch ich einen für kurzhub

immer her damit, wenn ihr was habt PM an mich

hab noch nen 24er dreiloch ansauger von malossi, mit schallen und gummi bei interesse pm

was isn das für ne zündung? hab noch eine komplette 2 spulen zündung da

nö, die bremse is ja fast gleich fragst du weil da grad eine im marktplatz is? :D

Gibt noch die Highill Scooterparts in Höchberg Highhill-Scooterparts M.Fenner Friedrich von Spee Str.1 97204 Höchberg Telefon: 0931-4528605 Telefax: 0931-4528638 Kontakt-E-Mail: [email protected] Bestell-E-Mail: [email protected] Service-E-Mail: [email protected] macht aber hauptsächlich smallframes und is am telefon meistens recht schlecht zu erreichen, also email oder auffen AB sprechen http://www.highhill-scooterparts.de/

Moin hab hier ne scheibenbremse, hab die ma gebraucht gekauft mir is aber alles entgegen gekommen wie ich die kappe von der felge abgemacht hab und war schon recht verschlissen aaaaalso zum montieren, was brauch ich da an dichtringen und seegeringen? hab auf downandforward.de schon geschaut was ich da brauch, weiss aber net welche maße die haben , also welche dichtringe und welche seegeringe brauch ich? das nächste wäre, welchen lack soll ich für den bremssattel nehmen, den würd ich gern lackieren. soll ich da den teuren hitzebeständigen fürs auto nehmen, ich denk mir der sattel sollte net sooo warm werden dass ich da gleich bremssattellack brauch oder? pfu

was is alles dabei?

kann man in IN auch schon SSen im wöhrl kaufen?

guggst du hier wechsel besser ma alle, is besser http://www.germanscooterforum.de/index.php...c=64133&hl=

also setup mäßig würde ich 75er malle 3.72 Primär 19er gaser über membran polini links hatte damals auch den 75er und der is auch ohne probleme mit der kontaktzündung gefahren, muss halt sauber eingestellt sein, ansonsten is der 7er malle ein geiler zylinder überströmer würde ich noch sauber anpassen das is auch wichtig

kann man aber keine pauschalaussagen drüber machen

ich glaube es geht eher darum dass die kolbenringe rausspringen... ich würde erstma die zähne n weng abrunden und dann einfach testen ob sie theoretisch ausfädeln könnten

hat der den richtigen k wert? im shop gibts den auch mit 1:1 das sollte passen

ich würde auch ne SS fahren, wohnzimmerroller sucks

3 Kanal 125ccm Zylinder nur der Zylinder guter Zustand leichter Flugrost 10? für px?

es lohnt sich eigentlich fast immer würde ich sagen werd den boden von meiner rundlicht auch nochma nehmen, der is auch schon recht durch

für welchen roller is die bank?

der schalter von der et3 passt aber net an ne spezial ;)

is mir zu weit, sind so 180-200km also bin raus

auch interesse am chassi, standort?

ich hab nen schalter von der px alt dran, macht licht an/aus und fern/abblend und hupe nur blinker wird halt problematisch achja killer is auch keiner dran aber der passt nunma gut zur 12v anlage