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pfupfu

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Alle Inhalte von pfupfu

  1. pfupfu
    nur irgendwie stimmt das fuffi kennzeichen net
  2. pfupfu
    bei dem treffen in faulbach hatten wir eigentlich jemandem der es uns mit dem motor ausbauen genauso einfach macht wie den PX leuten den nobelpreis versprochen :grins: achja warum denn net aufbohren, wenn man schon schweisst, spindelt und fräst warum dann net auch die 2 gewinde wegbohren, is fürn guten zweck
  3. pfupfu
    ich weiss ja net wie die nut ausschaut, ich hab so auch ma ne welle gerettet und die hält und zahnpasta is nur ne günstigere ventileinschleifpaste
  4. pfupfu
    im topf wird der krümmer einfach zum lochrohr und der rest is leer soweit ich weiss
  5. pfupfu
    keil raus, weiße zahnpasta ufs lüfterrad und dann die konen aufeinander einschleifen (vorher noch die ZGP ausbauen) wenn die passen dann keil rein und lüfterrad fest machen so sehr kann die nut net ausgeschlagen sein
  6. pfupfu
    das treffen is ja samstag und sonntag, ich werd samstag hinfahren und sonntag dann wieder heim corso werd ich net teilnehmen da mir mit der orginalen fuffi eh alle davon fahren
  7. pfupfu
    die lager müssen net unbedingt im arsch sein, nur warscheinlich sitzt die welle zu locker im lager, das wirst net ändern können. bei nem PK motor von mir konnte ich die welle mit der hand aus dem limalager ziehen und die neue einfach reindrücken. der motor läuft aber auch schon 25000 km mit dem spiel und keine beschädigungen festzustellen
  8. pfupfu
    so 4 stunden hab ich auch geplant, weiss net wie viele kommen bin dieses jahr auch das erste mal dort aber sollten schon einige kommen
  9. pfupfu
    nördlingen is am 5./6. August so ab 11uhr an der Ziegelmühle Munningen
  10. pfupfu
    http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000061
  11. pfupfu
    is ja geil, ich dachte erst das is was aus nem geomag baukasten oder sowas aber das is ja ernst gemeint und funktioniert ja sogar
  12. pfupfu
    http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000020
  13. pfupfu
    auf meiner schwarz matten hab ich das genau so und passt
  14. pfupfu
    hol dir nen 16.16er gaser und du solltest fahren können
  15. pfupfu
    ich würd aber ma die auslasskanten n weng brechen
  16. pfupfu
    ich bin 1,90 und fahr meine spezial mit ner monobank super bequem
  17. pfupfu
    jo so in etwa, zähl doch ma die zähne von dem kleinen ritzel
  18. pfupfu
    tja wenn du wüsstest ;)
  19. pfupfu
    bei meinem PK motor war die V50 ankerplatte nicht drauf zu bekommen in verbindung mit dem PK kuludeckel, wobei die platte von der PK super gepasst hat mann kann den PK deckel aber auch n biosschen abfeilen dann könnte die V50 ankerplatte doch noch passen
  20. pfupfu
    warst inzwischen auffem prüfstand oder woher wisst dass sie 30PS hat? ich würde ja zum M1 tendieren und den ordentlich machen und mit dem neuen S&S auspuff versehen so als richtlinie
  21. pfupfu
    die ankerplatte von der PK ist leicht anders, PK ankerplatte geht mit kuludeckel der V50 und dem von der PK aber nur mit der PK trommel, V50 ankerplatte passt nur auf V50 kuludeckel und V50 trommel (wie das mit der PK trommel auf der V50 ankerplatte ausschaut weiss ich nicht)
  22. pfupfu
    ich hab nocg keinen tacho gesehn der über 1000 geht, braucht ein fahrrad ja net unbedingt
  23. pfupfu

    ....

    pfupfu antwortete auf David15's Thema in Flame & Sinnfrei

    hau die quetschi auf 1,5mm ; bau die 22er rein und noch nen PM40 drunter dann sollte das doch gehen
  24. pfupfu
    ich hol meine im fahrradhandel, fahr schnell 30km zum nächsten smallframe handel oder bestell se in münchen bei der rollerzentrale die brauchen nur 2 tage
  25. pfupfu
    naja münchen und münster liegen nich so nahe an nördlingen, weiss ja nich wo amazombi nu wohnt
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