pfupfu

Und da ich heute in Schleifwut war ging es gleich mit dem linken Deckel und Kotflügel weiter: Voher: 120er Nass 400er Nass 800er Nass Kotflügel: Knibbel knibbel es wird! Spachtel ohne Ende!

Schaut gut aus!

Das schöne Wetter hat heute zum Freilegen eingeladen. Leider gibts nicht sooo viel Olack für mich

Bei Vollgas sollte die Nadel das Mischrohr doch komplett verlassen haben. Hab ich da was übersehen?

Sitzbank kam heute auch in der Post i

Mal wieder Bilder, hab den Kotflügel in blu 8/9 gegen einen kobaltblauen getauscht. Danke @Konfi!

hier würde ich auch gerne nochmal einhaken. Aktuell habe ich ebenso dieses Problem, bei minimalgas so um etwa 1/8 Schieberstellung ist die Kiste sehr fett. Ab 1/4 Gas ist alles gut. Welche Komponente könnte ich noch tauschen? Setup steht ne Seite vorher.

Danke!

19er Polini CP Vergaser auf V50 mit Filzring oder ohne?

Ich werde gegen Wochenende nochmal auf Fehlersuche gehen und schauen was den AFR verfälschen könnte (z.B. Zündung) und die Sonde nochmal kalibrieren

Sieht eher aus wie ein Bauchnabel Fussel mit Glitzer

Fusseln für Fortgeschrittene! Warum zur Hölle ist sowas in einem neuen Vergaser?

Soll ich dir den Hauptständer und die Bleche auch schicken?

D.h. Ich trage dich für das Steuerlager ein? Ich hab mich selbst auch noch für ein paar Sachen eingetragen da ich die Kiste ja eh mit dem @kim-lehmann.de zusammen baue bestellen wir wahrscheinlich eh auch noch Kleinkram den wir hier nicht auf dem Schirm hatten

Trittleisten gehen auf mich Kabelbaum vermutlich auch

Die Haube kauf ich

Blu jeans

Bremspedal ist vorhanden bzw welches wird benötigt? Bremslichtschalter öffner/schließer? Wird das 12V oder 6V? Leuchtmittel?

Hauptständer inkl. Befestigungsbleche hab ich noch, braucht aber Ständerfüße, ne Feder und die kleine Lasche zum Einhängen am Rahmen Trittleisten, Ansaugbalg, Griffe und Schriftzug vorne würde ich beim SCK bestellen wenn jemand Artikelnummern für mich hat (nicht dass ich den letzten ramsch kaufe). Auf der Liste habe ich spontan kein Lüfterrad und keine Züge gesehen, fehlen die?

Zwischenstand am Tank: Unten am Benzinhahn: Lecker verharztes Gemisch Oben an der Einfüllöffnung: Schmodder: So langsam ist die Bude bereit fürs finale entrosten

Die neue Tankreinigung: Schleuderkette

Genau an dieser Abstimmung habe ich mich auch orientiert würde aber sagen das Mischrohr ist relativ egal im Hauptdüsenbereich. Kann man den Vergaser im Zweifel auf DQ Mischrohr umbauen?

Ich mutmaße nur….

Setup ist ein M1L 60 auf 51er Hub mit Ares jetzt mal ernsthaft, aktuell bin ich bei folgender Bedüsung: VHSB 34 QD HD ca. 260+ (die mit 2,5mm Bohrer aufgebohrte) ND32 Zerstäuber 32 FN 264 Nadel K36 2. von Oben Schwimmernadel 350 Wenn ich im vierten Gang bei 60 den Hahn aufreisse geht der AFR erstmal auf unter 10, bei 70 fällt er so auf 11 und beschleunigt durch. Im vierten in Reso komme ich mit dem 350er Nadelventil gerade so unter 13 mit dem AFR. Die restlichen Bereiche lassen sich gut einstellen und reagieren wie gewohnt auf Änderungen. Bei so einer Hauptdüse muss doch was falsch sein am Motor?! Kann es sein dass ich am Vergaser noch irgendwas übersehen habe wie z.B. das 150er Nadelventil vorher? Benzinfilter im Vergaser muss ich noch checken nicht dass der verklemmt ist und nix nachfließt bei Vollgas.

Ist die noch online? Gerne auch screenshot per pm