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Alle Inhalte von pfupfu
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Ignoranter Arsch!
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
pfupfu antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Kosmoped ich glaube das verschieben hat geklappt -
Egig170 - 99% Plug & Play
pfupfu antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist deine Entlüftung vielleicht zu? -
V50 spackt bei Regen
pfupfu antwortete auf custom0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mein Tip ist auch die außenliegende Zündspule. Was ich auch schon hatte waren poröse Kabel die dann ab einer gewissen Luftfeuchtigkeit nen kurzen gemacht haben. -
Das Overture TPU hat 95A laut Hersteller. Fühlt sich von der Härte her richtig an für den Zweck. Ich hatte auch mal welches von Redline in 98A das war mir zu hart für alles außer Ständerfüße. 30D kann ich gerade nicht einschätzen da fehlt mir das Gefühl. Wichtig ist das Filament muss trocken sein, aus der Packung 1-2 Tage dann fing es schon direkt an Fäden zu ziehen und zu blubbern. Meine Drybox: https://www.printables.com/de/model/63978-ikea-foodbox-drybox-remix Was hast du für nen Drucker @Quickshifter ?
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Genau so, die Schichthaftung von dem Zeug ist die Hölle.
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Stege reinzeichnen ist net so einfach an der Stelle Das Äquivalent wäre den Infill zu erhöhen, damit das was bringt müsste man aber 100% machen. Auch gezielt radiale Stege wären zu weich. Der weg nach vorne ist aus meiner Sicht weniger Wandstärke, die 4,5mm am Vergaser klemmen gut!
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Die Praxis sagt: 10° sind nicht genug Neigung bzw. der Ansauger ist zu lang 9mm Wandstärke sind zu viel, die Klemmkraft von der Schelle geht nur ins Gummi rein und nicht aufs Rohr
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Material ist TPU von Overture. Aktuell 50% infill (rectlinear) und 2 Perimeter, 0.2mm Schichthöhe. 0.4mm Nozzle. Drucker ist ein Prusa i3 mks+ mit e3d revo 6 Hotend. Gefühlt braucht es nicht mehr infill, 3 Perimeter wäre was fürs gute Gefühl. Ich verbau das mal und schaue was sich ergibt
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das grosse SHB vergaser Topic
pfupfu antwortete auf heizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab hier ein ähnliches Problem. SHB 20 auf Polini 133 (HD105, ND 50). Bei mehreren km Vollgas kommt nicht mehr genug Sprit nach, daher habe ich das etwas klein bemessene Schwimmernadelventil auf 1,5mm aufgebohrt und nun bekomme ich es nicht mehr dicht und die Bude säuft ab Gibts nen Trick? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
pfupfu antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibts nen Link wo ich den Kopf bestellen kann? Bei KR im Shop finde ich nix -
Steuerzeiten, Auslassbreite, Übersetzung Vielleicht sollte ich einfach mal mehr SKR bauen als planen…
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stehen weitere Details zum Setup schon irgendwo?
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Egig170 - 99% Plug & Play
pfupfu antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Handschuhfach ist auch interessant auf der v50 -
Weltraumstahl
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Schalt-arm FA Italia Probleme (schaltklötze zu weich)
pfupfu antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Schalt-arm FA Italia Probleme (schaltklötze zu weich)
pfupfu antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also was jetzt? FA Italia lassen, BGM, SIP Eigenmarke oder doch lieber den Original Piaggio für 22,70€ pro Stück? -
SIP Motorgehäuse V50/PK/ETS
pfupfu antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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SIP Motorgehäuse V50/PK/ETS
pfupfu antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
breite? Durchmesser 88 ja, aber Breite der Wangen?