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pfupfu

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Alle Inhalte von pfupfu

  1. pfupfu
    Leider noch nicht im Einsatz, habe den Grand Sport Sattel, Spiegler Leitung und die Grimeca Heng Tong Pumpe
  2. pfupfu
    hat mir der @Olli ETS auch so empfohlen
  3. pfupfu
    Erzähl mir von deinem Wundermittel! Wie machste das Freilegen?
  4. pfupfu
    Glaub ich ja net
  5. pfupfu
    großes Kino!
  6. pfupfu
    hmmm ist ein Firmware Update irgendwie nötig?
  7. pfupfu
    dann baue ich schonmal meinen Motor zusammen
  8. pfupfu
    Machst du eigentlich noch Trittleisten drauf?
  9. pfupfu
    Wenn meine liebste mich vor die Wahl stellen würde, würde ich sagen fahr den Roller zum Strahlen
  10. pfupfu
    Sorry, hab Familienzeit
  11. pfupfu
    Weiss ich gerade nicht auswendig, wollte schon 3mal nachschauen aber hab es vergessen. @egig kannst du das kurz auflösen?
  12. pfupfu
    Huhu meine Freunde der Konversion! Ich hänge ja immernoch fest und je mehr Zeit vergeht desto mehr teure Teile kommen ins Haus und ich komm net weiter können wir mal abstimmen welche Kurbelwelle ich nehme? Zur Wahl stehen: 54mm Mazzu Vollwange (vorhanden) mit dem alten 116er Bultaco Pleuel aus meiner Kingwelle 54mm Mazzu Vollwange mit dem 115er Pleuel vom @egig für den 170er GG 51/115er egig 170 Welle (vorhanden) Peripherie: Sip evo Motorgehäuse @FalkR Ares Polini Membran 30er TMX @Tim Ey Adapterplatten 2,34 primär Kurzer vierter 48Z (evtl) hiiiiilfe
  13. pfupfu
    Ich dreh hier noch durch mit der Warterei
  14. pfupfu
    Einen wie den rechten habe ich mal im Originallack auf einem Teilemarkt geholt. Gab es definitiv original
  15. pfupfu
    Meine Lusso hat den linken drauf
  16. pfupfu
    Ich hab meine schon
  17. pfupfu
    Schönes Projekt! -> abonniert!
  18. pfupfu
    kann mir jetzt endlich mal jemand erklären was ne Daumenbremse ist und wie das montiert aussieht?
  19. pfupfu
    geil
  20. pfupfu
    Großes Kino!
  21. pfupfu
    Sind das wirklich Preise die erzielt werden? Ich meine realistische Preise wären so um die 100€ wenn in gutem Zustand. Wie kann man nachweisen dass es ein “echter” ETS Zylinder ist?
  22. pfupfu
    Bin ich blöd oder wo montiert man die?
  23. pfupfu
    Faustformel ist 1/4 der Hauptdüse, d.h. eine alte PJ Düse zulöten dann abstimmen. Danach Hauptdüse 1/4 kleiner machen und den gleichen Wert als PJ einbauen. In deinem Fall wäre das bei 320HD mit deaktiviertem Powerjet eine 240HD und 80PJ Düse
  24. pfupfu
    Geiles Projek! Ich freu mich schon auf news
  25. pfupfu
    Kommt gut! Weiter so
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