pfupfu

Ich teile hier die Meinung eines sehr geschätzten Moderatorenkollegen die ich sehr unterstütze und die auch intern Konsens gefunden hat: — Als Eröffner eines lebendigen Topics, das fortgeführt wird behält man ihn (Rainer) eher in einem guten Gedenken, als mit einem geschlossenen Topic. So wäre es sehr in seinem Sinne, wenn sich die Lambrettisten an seiner statt den Fragenden zuwenden würden, oder? — Daher haben wir uns entschlossen an dieser Stelle garnichts zu unternehmen. Basti

schau mal hier: http://www.down-and-forward.de/kurbelwelle.html das ist übrigens die Seite von @Olli ETS wenn mich nicht alles täuscht

Geiles Projekt, die wird schon wieder

Vespatronic hat auch keinen Pickup

Volle Zustimmung! @Rita ist ein Vespa Gott.

Aha! Dann prüfe doch mal bitte ob die richtige Zündung verbaut ist. Dafür trennst du am besten den Kabelbaum und die Zündung unten am Motor und prüfst die Anzahl der Pins. Alternativ kannst du auch das Polrad runter bauen und schauen ob du eine Elestart Zündgrundplatte hast oder eine normale.

Ich hab bei mir 3mal die Platte vom LTH verbaut welche baugleich mit der BGM ist (4mm zur Seite, 5mm nach oben). War immer top! Gibt aber natürlich auch Leute hier die ganz ohne Versatz oben auskommen Mal was anderes, ich hab neulich mal einen Grimeca Stern und ne PK Trommel grob vermessen: Wenn ich die Maße vergleiche komme ich auf 1,29mm Spurversatz zwischen Stern und Trommel. Die Schwinge war mit ner Schraubzwinge auf der Werkbank befestigt um irgendwie ne Wiederholgenauigkeit hin zu bekommen.

Im ETS Topic wirst du dazu nur eine Meinung finden: jaaaaa Für mich war es der heilige Gral als ich vor ein paar Jahren eine ETS kaufen konnte, leider suche ich immernoch einige seltene Teile

Geiles Teil!

Kuluseitig bin ich 6204 C3 TN9 mit Polymerkäfig gefahren das ist ja schon 14mm breit. Das Lager konnte man mitsamt Welle schön hin und her schieben. Der Block wurde ja auch schonmal an der Kuluseite gelasert und gespindelt, von daher würde ich sagen der hat es jetzt hinter sich Limaseitig hätte ich keinen Schmerz das 12mm breite 6005 zu fahren, das werde ich auch machen falls sie nächste Welle ETS Lagersitz hat auf der Limaseite

So, da mein aktuelles Gehäuse nun wohl endgültig das Zeitliche gesegnet hat (Kululagersitz mal wieder hin) steht nun ein Neuaufbau an. Ein Umbau auf Quattrini Gehäuse wäre geil und wäre mit 120mm Pleuel denke ich gut machbar, sprengt aber irgendwie den Rahmen (dann würde ich eher noch nen M200 aufbauen). Wird wohl mit nem weiteren PK50 XL2 Block und den vorhandenen Teilen weiter gehen. Das 116mm Pleuelkit werde ich von der Kingwelle übernehmen, die Frage wäre nur welche Welle ich als Basis nehme. Über die Uncle Tom SIP Wellen habe ich vom @powerracer ja schon Loblieder gehört, dann noch Wolfram rein bis die Welle platzt und ab dafür?

2013er Kingwelle. Anlaufscheiben sind noch beide da, Pleuel hat 2mm minus die Dicke einer Anlaufscheibe (Messschieber hat nicht genug Platz) Spiel. Welle ist um ca 1,3mm raus gewandert. edit: hab die Kurbelwelle mal eben im kleinen Schraubstock zusammen gepresst, ich glaube die ist weich wie Butter

Also ich hab harte Gefühle für rote PKs

Die Nase von der Platte muss nach oben rechts zeigen wenn ich mich recht erinnere. Die Stange passt auch in 2 Richtungen die muss man empirisch rangehen

Vergaser aus der Seitenbacke

Die Plakette kannst du hier im GSF oder bei den bekannten Scootershops kaufen und deine Fahrzeugdaten eintragen. Im GSF kannst du sogar fertig beschriftete Plaketten kaufen. Relevant für Manipulation ist ob die Rahmennummer (unter dem Seitendeckel) vorhanden ist.

Polini Banane für fortgeschrittene

FalkR und Overrev erstklassiger Service und spitzenmäßige Produkte

Die SIP welle gibt es ja auch für Q Gehäuse

Ok ich mach den Motor wieder auf... das ist mir zu heiss

Okay ich lass das so wie es ist was mich noch beunruhigt ist dass mein Pleuel unten 1mm Spiel zu jeder Seite hat, @karren77 wie viel Spiel hat das Pleuel bei deiner Kingwelle? edit sagt noch dass @hschaf ne Kingwelle drin hat und nicht der Karren. Kuluseitig ist der Hubzapfen noch bündig, Lima kann ich net reingucken. Es sind aber so genau 2mm dass es auch gewollt sein könnte

Ich brauche mal Hilfe bei der Boostport Gestaltung. So sieht es aktuell aus, Boostport wird aber wie ich finde überbewertet Was sagt ihr? Und wenn jemand weiss warum die Bilder immer um 90° verdreht sind dem bezahl ich ein Bier

Hallo @PiaggioKarle das hat nichts mit deinem Account zu tun. Letzte Nacht haben sich einige Spammer im GSF angemeldet und unsere Member mit Nachrichten bombardiert. Wir als Moderatorenteam sind dabei alles zu prüfen und die Meldungen abzuarbeiten. PS: als Hauptberuflicher Systemadministrator sage ich dass es eh nie schaden kann sein Passwort zu wechseln und für jeden Service verschiedene Passwörter zu wählen