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pfupfu

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Alle Inhalte von pfupfu

  1. pfupfu
    Lieber DonSergio, dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch es doch einmal unter: http://www.scootertuning.de/forum/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://www.vespaonline.de/ Dort wird man Dir bestimmt weiterhelfen können. Vielen Dank für das Verständnis. Bei den Links zu anderen Foren handelt es sich nur um Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. - Google kennt sicher noch einige Anlaufstellen mehr.
  2. pfupfu
    Tatsächlich ist das eine Frage deren Antwort mich auch interessieren würde (er hätte die Frage ja auch über einen Doppelaccount stellen können)
  3. pfupfu
    Ich steh voll auf den sip Performance dämpfer vorne.
  4. pfupfu
    Suche benutzen!
  5. pfupfu
    ETS hat ja das Handschuhfach der XL1, aber mit Aussparungen für die Trittleisten die bis hinter das Handschuhfach gehen, also auch speziell
  6. pfupfu
    Der Lenker der ETS und der PK S Lusso sind baugleich. Deshalb sieht man auch öfters mal eine ETS mit einer weißen Lenkkopfabdeckung Tacho entspricht optisch dem der ETS/PX Lusso, geht aber nur bis 60kmh.
  7. pfupfu
    Als Baugleiche Teile zur ETS fallen mir höchstens noch die Seitenklappen ein die PK 80 S Lusso müsste auch den ETS Lagersitz gehabt haben aber das bin ich mir nicht sicher. Sonstige Merkmale: 3-Loch Ansaugstutzen SHB 16.15F Vergaser Dicker Kurbelwellenkonus Tank mir Tankuhr aus Metall (nicht die aus Plastik von der XL1), Benzinhahn ohne Reservestellung (Achtung Halbwissen, stand in der Anleitung kann es aber nicht verifizieren) Das große Rücklicht Bremse vorne mit Schwimmnocke ETS Lenker mit Tacho in PX Lusso Optik (aber nur bis 60kmh) Teilweise gibt es Überschneidungen mit den späten normalen PK S Modellen, die Lusso hatte diese sachen aber definitiv.
  8. pfupfu
    Das ist nur ne halbe PK, dafür bekommst du nur ne halbe V50 Ich bin nunmal ein Kind der 80er und mag auch das 80er Jahre Design
  9. pfupfu
    Einspruch! PK ist der einzig schöne Roller. Ich würde sogar soweit gehen meine einzige V50 gegen eine weitere PK zu tauschen
  10. pfupfu
    diese Schönheit stammt sogar hier aus dem forum
  11. pfupfu
    ja. Die Buchstaben sind jeweils 1/100 größer A +1/100 zu 0 B +1/100 zu A ...
  12. pfupfu
    so?
  13. pfupfu

    Dickes "Sorry!!!"

    pfupfu antwortete auf BFC's Thema in Blabla

    Andre, schön dass du wieder da bist!
  14. pfupfu
    Lieber Marco78, dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch es doch einmal unter: http://www.scootertuning.de/forum/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://www.vespaonline.de/ Dort wird man Dir bestimmt weiterhelfen können. Vielen Dank für das Verständnis. Bei den Links zu anderen Foren handelt es sich nur um Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. - Google kennt sicher noch einige Anlaufstellen mehr.
  15. pfupfu
    Sehr schön Rainer!
  16. pfupfu
    ich hab das problem rahmenseitig mit dem Hammer gelöst
  17. pfupfu
    ja
  18. pfupfu
    Möglichkeiten gibt es, jedoch bei nem "normalo" Roller würde ich das lassen. Lieber die Sicke vom Profi hindengeln lassen und je nach Modell sitzt da an der Kante ja auch ne Alutrittleiste.
  19. pfupfu
    Marc, geh doch zum Thienel nach Schwabach bei der BayWa. Excellenter Mann passiert aber nicht von heute auf morgen.
  20. pfupfu
    Also am Blinkrelais liegt es nicht wenn die rechte Seite geht, da das Relais für beide Seiten zuständig ist. Das Blinkrelais kann man sich als eine Art Wechselschalter vorstellen dass abwechselnd einen Ausgang mit Strom versorgt. Da nun beide Blinker (also vorne links und hinten links) gleichzeitig gehen, tippe ich auf eine Verbindung zwischen den Zuleitungen zum linken Blinker. Fehler würde ich als erstes im Schalter oder dessen Zuleitung suchen. Wenn du keinen neuen kaufen willst dann bau den alten doch erstmal aus und checke die Kabel bzw. arbeite dich weiter vor, da kann man auch sehr viel reparieren an so nem schalter!
  21. pfupfu
    Ich hab den Topictitel mal optimiert, da die Testfraktion schon wieder auf den Plan gerufen wurde. Liebe Testfraktion: Wir sind hier nicht im Vietnam, das ist das GSF da gibts Regeln! Das nächste mal gibts Verwarnungen/Urlaub. (frei nach Walter Sobchak aus The Big Lebowski)
  22. pfupfu
    Die gelbe is geil, sowas brauch ich auch
  23. pfupfu
    Die Cabanossi verhält sich zum Malossi wie der Parmaschinken zum Parmakit.
  24. pfupfu
    Jemand meinte Beleidigungen austeilen zu können, hatte aber nicht die Eier in der Hose dafür seinen echten Account zu benutzen.
  25. pfupfu
    alder...
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