pfupfu

Danke Rainer

sind das nicht diese gabeln die gerne mal als SS50/90 gabeln angepriesen werden? https://www.germanscooterforum.de/topic/16804-ss-gabel-nur-in-italien/#comment-210163

Lieber Tobi1998, dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch es doch einmal unter: http://www.scootertuning.de/forum/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://www.vespaonline.de/ Dort wird man Dir bestimmt weiterhelfen können. Vielen Dank für das Verständnis. Bei den Links zu anderen Foren handelt es sich nur um Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. - Google kennt sicher noch einige Anlaufstellen mehr.

Die Pentaro Freunde sind jetzt auch da

Alles Gute

Ein schulkollege hatte ohne Witz mal ein halbes Jahr ne Tote Fledermaus an seinem Moped hängen... Natürlich mit bremsenreiniger konserviert. Ich schau mal ob ich ein Bild finde...

dann kauf noch nen 20er SHB

wie jetzt?

alternativ statt dem neuen zylinder einfach nen 20er SHB kaufen (inkl. ass) und den mit der ETS banane betreiben. kann genauso viel wie der DR. Drossel ist dann eher die kurze Einlasszeit der Kurbelwelle (kann man ja aber bei ner Revision auch mal kurz mit der Flex rein hacken).

Huhu, ich hab mal alle Ape Topics bis inklusive 2014 verschoben. Wenn noch was fehlt bitte kurz hier rein schreiben dann mach ich oder wer anders das noch. Basti

Frei nach diesem Kommentar hier: Sage ich: der Olack Zug ist abgefahren (gut angeschliffen, spachtel, 2K-Lack). Mach doch lieber gescheit wieder in Porsche RS grün oder lass den O-Farbton nachmischen, haste doch irgendwie mehr davon...

so ne ecke anschweißen kann auch der hufschmied um die ecke, dann einfach kurz mit der flex oder feile drüber und ab dafür :)

Du kannst auch den dämpfer so wie er ist mit dem gummiblock von der v50 rein schrauben das geht auch. Kommt nur unter umständen ein bisschen höher was aber je nach vergaser und zylinder ja auch gewünscht sein kann.

Cnc lüra gibt es glaube ich von gpone

Ich glaube wenn das hier keiner im Forum übrig hat würde ich eins der verbleibenden beiden in nen umschlag stecken und welche nachfertigen lassen. Kobold, Mottin86 oder powerracer um mal schnell drei Namen zu nennen die sowas machen können. Kannst mich auch mal im Whatsapp anschreiben vielleicht kann ich dir was vermitteln. Oder geh gleich auf ein CNC Lüfterrad, die spröde Malossischaufel ist doch eh nix für die Ewigkeit...

Auf das mit der Schlossblende bin ich auch schon gestoßen, vielleicht kann herr @einwesen sich mal kurz melden :) hat ja aber alles auch noch Zeit...

19.06.2016 2te Coesfelder Vespa und APE Treffen http://www.streiflichter.com/lokales/coesfeld/zweites-coesfelder-vespa-apetreffen-juni-6305896.html @Demasiado Bitte nicht als Meldung schicken!

Prinzipiell hat sich mir die Frage gestellt ob/wie es möglich ist aus einer PK S Sitzbank eine ETS Sitzbank zu machen. Daher vielleicht vergleichsbilder zwischen beiden Sitzbänken wären toll!

Eilt nicht, habe aber auch Bilder in besagtem Verkaufstopic gefunden. Da es aber keine Bezüge mehr gibt ist die idee ja eh hinfällig.... hat die Edelstart ne andere Sitzbank?

Finde ich auch. Die Vergangenheit hat gezeigt dass Diskussionen um Eintragungen, deren Legimität und deren Kosten nicht unbedingt Zielführend sind. Und denkt immer daran: In Hessen gibt es Leute die Probleme haben einen 133er DR eingetragen zu bekommen

Hier im GSF ist auch noch eine die offiziell nicht verkauft wurde aber 280€ sind mir gerade zu viel für ne Sitzbank, für das Geld mach ich lieber mal den Motor fertig

Hat einer von euch noch Detailaufnahmen von der Sitzbank (vom Innenleben) für mich? Überlege mir aus einer alten PK S Sitzbank und dem SCK Bezug eine ETS Sitzbank machen zu lassen (Originale sind ja unmöglich zu bekommen). Edit sagt: Den Bezug gibts nicht mehr

Reparatur war für mich bisher auch verschenkte Zeit und Schrott deshalb werd ich mir das wohl schenken. War noch irgendwie auf originalität und so aber ein zusammengepfuschter Kabelbaum ist schlimmer und fehleranfälliger als ein nicht originaler... Ich denke ich werde mir die Reparatur wirklich sparen und auf einen anderen Kabelbaum gehen. PK Kabelbäume hab ich noch genug da wird sich einer finden

@vnb1t naja drei bei nicht-elestart modellen. Das problem an meinem Kabelbaum ist dass der echt unten im Tunnel durchgezwickt wurde weil das jemand bei der demontage nicht hinbekommen hat :wall: also zwischen dem Knubbel und dem bremspedal...