pfupfu

Er ist tatsächlich wieder da.

sieht für mich nach ner guten alten onkel tom welle aus wirklich viel spiel hat ja so ne welle nicht (ein drehschieber hat ja auch nur 4-6/100 luft) also sollte 1/10 spalt in der theorie locker reichen. Praktisch lass ich die Gehäuse immer 1mm (5/10 spalt) größer als das Wangenmaß spindeln.

So lange das beide Parteien wissen ist mir das schnuppe

An dieser Stelle lohnt sich der Hinweis, dass V50 dreigang und V50 elestart motoren von ihrer Wertschöpfung nicht unbedingt gleich sind! Für das elestart Zeug (Kurbelwelle!, Zündung, Gehäuse, Lüfterradabdeckung, Kabelbaum) werden zwar oft Mondpreise aufgerufen die mmn. nicht realistisch sind aber mehr als für V50 Zeug bekommt man da allemal. Wenn der TE das also 1:1 machen will wird das vielleicht nicht der Deal seines Lebens.

Citroen saxo gibts auch mit Leistung! Peugeot 105 gab es auch als GTI.

Komplett anders ist übertrieben, da sind halt die Dome nicht Weg gefräst auf der Innenseite. Wenn man den unbedingt als normalen Motor fahren will geht das voll einfach und ohne fräsen (reversibel!) am Gehäuse mit ner Standard Kurbelwelle und Vespatronic. Natürlich kann man auch ein PK oder V50 Polrad mit dem entsprechend abdrehen.

Letztendlich ging es um Galgenhumor durch den sich reizbare Menschen manchmal auf den Schlips getreten fühlen.

Fritten!

Ich halt in Mainz die Augen offen, hoffentlich ist die gute PK nicht im Rhein gelandet...

Und was hat das mit dem Quattrini Getriebe zu tun?

http://www.germanscooterforum.de/topic/318683-vespa-180-ss-gestohlen/

gibt es auch bei sip http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/rennzylinder+dr+by+sip+75ccm+_10005100

Die üblichen verdächtigen im GSF können das, einfach mal im Dienstleistungsbereich gucken.

Ich sag ja. Der skr stern passt ja auch auf rechtsgabeln. Ich hab auch schon mal ne et4 Aufnahme auf ne skr Gabel gesteckt ohne Probleme. Daraus schließe ich dass die felgenaufnahmen unter einander tauschbar sind.

Ich hab sowas schon mal machen lassen bei ner px. Aufgeahlt und ne rotgussbuchse rein.

Ich mag die Optik von der Felge :) (Wäre mein plan dahinter)

naja halt karton drum, ein bisschen Folie dazu und abmarsch (der rahmen wurde so nicht verschickt, aber so ähnlich kamen schon welche an)

http://www.germanscooterforum.de/topic/125487-neuigkeiten-gerüchte-produktankündigungen/?p=1068255947 Werkstoffkunde im Lamybereich

https://youtu.be/g_1jGvh0HV8?t=1m57s das schöne moped

@vespetta Seh ich genau anders rum (Montageständer)! ich hatte Jahre lang den Motor freiliegend oder im Schraubstock und dachte das wäre das non plus ultra. Neulich bin ich dank eines Dreh- und Schwenkbaren Montageständers vom Gegenteil überzeugt worden

geil auf sowas hab ich gewartet

warum kaufste die teile denn auch immer in nürnberg?

Bei der xl2 lohnt es sich auch die schaltwippe abzubauen um volle Beweglichkeit an der Schaltgabel zu gewährleisten.

Oder die große Aussparung zur Welle drehen dann muss das primärzahnrad nicht raus.

ups, meilen aber an 4-5 lässigen Tagen locker zu erreichen