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pfupfu

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Alle Inhalte von pfupfu

  1. pfupfu
    Ich find die karre geil! Höllenmaschine ich mag den schriftzug
  2. pfupfu
    Dankeeee Ich pass auf mich auf
  3. pfupfu
    Oder Einheizklasse die ist auch unzerstörbar.
  4. pfupfu
    Mit 3 Spulen Lenker Blinker zgp ist das nicht vorgesehen. Da ist 6v 15 vorne 6v 18 blinker 6v 5 hinten 6v 15 brems Die Standlicht sofitte ist für die 2 Spulen Zündungen ohne Bremslicht BEA würde wenn das öfters mal durchbrennt hinten 10w einbauen und/oder vorne 20w
  5. pfupfu
    http://www.scooter-center.com/de/product/9512014/Birne+P26s+6V+15W+Weiss?meta=9512014*scd_ALL_de*s19106880216544*6v%2015w*1*1*1*16 http://www.scooter-center.com/de/product/9506018/Sofitte+SV85+15x41mm+6V+18W+Weiss?meta=9506018*scd_ALL_de*s19106880216544*6v%2018w*1*1*1*16 http://www.scooter-center.com/de/product/9506000/Sofitte+SV85+11x36mm+6V+5W+Weiss?meta=9506000*scd_ALL_de*s19106880216544*6v%205w*1*1*1*16 bremslicht (6V 15W sockel) finde ich nirgends ist aber eigentlich auch komplett banane sowas anzubieten, ich würde mir die reklamationen nicht antun wollen wenn einer eine italienische/deutsche/lenkerendenblinker/4fachblinker/antikrücklicht/rallyrücklicht hat und falsch bestellt. dann lieber einzeln.
  6. pfupfu
    jo dafür muss leider die lenksäule raus!
  7. pfupfu
    grün und blau vertauscht?
  8. pfupfu
    Die Beschneidungen waren mwn. Noch nie nötig. Haben doch einige Leute auch so drauf
  9. pfupfu
    Die verchromten (gerade die billigen) sind eher blechern und laut im vergleich zu den schwarzen. Verchromte SIP Road für die PX sind auch höllenlaut. Denke das liegt dran dass die schwarzen vor dem zuschweißen noch eine Dämmung bekommen die beim verchromen nicht drin bleiben kann.
  10. pfupfu
    original müsste ND42 und HD 67 drin sein. Mit Polini und GPS Banane würde ich eine Hauptdüse von 74 oder größer vorschlagen. ND dementsprechend 40-42 je nachdem wie er unten läuft.
  11. pfupfu
    Schweißen und TÜV schließen sich ja normal eher aus. Ich würde den Lenker abbauen und zum schweißen geben. Wenn dein Kumpel Erfahrungen mit aluguss hat lass es von deinen Kumpel machen, ansonsten schick es zu einem Experten im GSF die haben diese Stellen schon zig mal gemacht und wissen was sie tun. An sich ist die Stelle aber eher unkritisch zu reparieren. Dann verschleifen und sauber bei lackieren. Wenn das sauber gemacht ist sieht man danach nix mehr und man braucht es dem TÜV ja nicht unter die Nase reiben. Du kannst auch mal nach dem Sprinter und SR topic suchen da sind Bilder von nen Lenker von Kebra wie das repariert wurde.
  12. pfupfu
    Es gibt auch noch die Tecnigas Banane http://www.scooter-center.com/de/product/2010008C/Auspuff+TECNIGAS+Replika+Banane+Vespa+V50+Chrom?meta= Die war mwn. Besser von der Passgenauigkeit.
  13. pfupfu
    Das war schon der kurzhub krümmer, langhub krümmer auf kurzhub passt noch schlechter. Auf der Verpackung stand auch kurzhub. Man könnte es aber natürlich auch mit einem anderen krümmer probieren ich weiss nicht ob es am Topf liegt oder nicht.
  14. pfupfu
    Also die aktuellen Chrom Bananen von FACO lassen sich echt nur mit Gewalt montieren. Hab den krümmer aufgesagt und umgeschweisst weil mehrere cm gefehlt haben. Ist aber wenn man Zugang zu nen schweissgerät hat nicht mal die schlechteste Lösung da die montierbarkeit von sämtlichen Bananen nicht so der bringer ist. Der Reifen lässt sich wenn der Topf ab ist demontieren ohne Probleme.
  15. pfupfu
    Bin leider nicht da Im Juli dann wieder
  16. pfupfu
    Glaube das kann man aus irgend nen popelalu machen wird nur auf Druck beansprucht und da kann das eh genug!
  17. pfupfu
    Die Nadeln sind normal. Die dicken gehören in das Lager beim druckpilz, die dünnen in das andere. Einfach fett rein und dann mit nen piekser die Nadeln rein fummeln, ist aber wie gesagt fummelig. Wenn die Gänge blockieren würde ich ja Fremdkörper vermuten!
  18. pfupfu
    Wie soll man denn das Getriebe falsch montieren so dass der 1. Gang klemmt?
  19. pfupfu
  20. pfupfu
    Zwei in eins hatte eig. Nur die ETS. PK 125xl2 hatte xl2 kulu, auch hier alle die ich offen hatte mit standard Federn.
  21. pfupfu
    Die 3,72 ist eine längere Übersetzung. Das heißt wiederum dass weniger Drehmoment an der Kupplung ankommt und man kann sich die verstärkte Feder noch mehr sparen die Primavera/ET3 hat die übrigens trotz Mehrleistung die gleiche Kupplung wie die V50 ohne verstärkte Feder.
  22. pfupfu
    Die Kupplungen von LF und SF lassen sich nicht unbedingt vergleichen da die LF kulu weniger Drehmoment über tragen muss (bei vergleichbarer Leistung) Für 75er DR auf standard Übersetzung reicht locker eine neue (!!!) Standard Feder mit frischen Belägen. Dann noch ein Zug mit Teflon Außenhülle (wichtig!) der auf die passende lange gekürzt wurde und die kulu kann auch von einer dame super gezogen werden.
  23. pfupfu
    Warum gepfuscht? Ich kann sicher sagen dass der Motor nicht gepfuscht ist!
  24. pfupfu
    Warum nicht so prickelnd? An der Stelle kommen zwei hoch legierte Stähle zusammen und grundsätzlich trocken is es auch an der Stelle. Sehe vom Material her kein Problem die werd ich kaufen. Es sei denn die Kings machen mir eine aus 42CrMo4 dann bin ich noch glücklicher
  25. pfupfu
    geht hier was? kann ja nicht sein dass alle nur Vespatronic fahren und keiner Parmakit oder Polini http://www.sip-scootershop.com/de/products/mutter+polrad+m12x125+mm+_78043810 so muss die aussehen
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