pfupfu

hatte neulich 3 von den Kisten, direkt aus italien vom echten italiener gemacht, ich meine der muss ja wissen was er tut er ist ja schließlich italiener! aus züge nachstellen und lenklager tauschen wurden dann 7-10 stunden arbeit pro fahrzeug inkl. gebrochener Bremsankerplatte, verbogener gabel, kaputten felgen, 16.10 Vergaser auf 102ccm, 3x züge neu, .... nicht der Rede wert

ich kauf einfach nur die mit Schloss die sache mit dem M3 gewinde im Hebel und ne Schraube rein hab ich aber auch schon mehrfach praktiziert und für gut befunden!

schau dich mal nach nem anderen abzieher um, hatte ich neulich auch dass das teil ums verrecken nicht runter wollte und mit nem anderen abzieher gings dann!

http://www.germanscooterforum.de/topic/225584-die-vespa-nietenzange/ Hier gibts die Zange für Erwachsene

Willst du auch noch Pommes dazu?

Ich würde den Innendurchmesser nehmen und dann mit schnurstärken experimentieren... frag mich aber jetzt nicht wo man Bremsflüssigkeits feste O-ringe her bekommt...

Ich behaupte dass das eher an dem kfz Meister als am schlagschrauber liegt. Man sollte nunmal nicht ohne Hirn da dran gehen!

sehr geil

und vor allem echt angenehm leise die karre!

Der Helmut war heute am Prüfstand tisberger153.pdf edit schreit noch dass ich mal schaun muss wie ich da ein Gitter dahinter lege

ist die zange schwimmend gelagert?

der hier http://www.germanscooterforum.de/topic/308901-pv-et3-lenkkopf-ohne-ausbr%C3%BCche-gewinde-top/ ging ja für 90€ recht schnell weg. mit schaltrohr und innereien und zündschloss und im olack kann man dafür auch durchaus mal 140-160€ hinlegen. Je nach aktueller Marktlage eben.

Welche Mutter verwende ich bei ner polini Zündung? Gibts da was passendes?

Krasser Bruch. 80Nm sollte es bei Feingewinde schon sein! Ich würde das ganze vorsichtig ausbauen (die Bruchflächen nicht an einander halten!) und zum Hersteller schicken. Dann können die das analysieren.

An modelliert hab ich nichts, aber eine kleine blechschraube mit linsenkopf tut an der stelle auch klaglos ihren Dienst.

super, welcher denn?

Ich bring was mit

Hatte ich neulich auch, nach 2 Stunden suchen wo die Kupplung schleift aufs Ritzel gekommen und raus gehaun den Müll. Hört sich ja an wie ein Pinasco Ritzel...

Hab nur PK, sind die gleich?

Auch dabei. Im Juni komm ich nicht

Genau so muss das aber gehen. Das Bild ist von vespa-t5.org. Würde das Relais tauschen.

Danke für die Termine! Hoffe ich hab dieses Jahr schon ein Gefährt hier.

Der dritte is für kontrolleuchte. Anschluss schau ich immer auf vespa-t5.org nach ich kann mir das nie merken.

Ich kenne das Spiel von meiner 51er vollwange und würde das Pleuelauge aufhonen.

Gibts nen Tankstopp? Hihihi, er hat wichsenstein gesagt