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pfupfu

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Alle Inhalte von pfupfu

  1. pfupfu
    Ich würde die zylinderhaube auf der Seite vom ansauger noch ein bisschen ausschneiden. Die Luft muss ja irgendwo hin.
  2. pfupfu
    Können wir den Post im ersten Beitrag verlinken?
  3. pfupfu
    ich war schonmal am überlegen, hab es aber dann nicht durchgezogen
  4. pfupfu
    Ich glaube du solltest bei der 70 bleiben
  5. pfupfu
    an sich schonmal gut, probier nochmal eine 72er HD, kann gut sein dass die noch 2-3km/h bringt. von einem 50er zylinder für die vespa sollte man sich aber eh keinen quantensprung erwarten.
  6. pfupfu
    Passiert den besten, mein hammerzombie 2.0 ist mal ähnlich gerissen. Hab einmal nachgeschweißt dann war Ruhe.
  7. pfupfu
    Gibt es bei SIP!
  8. pfupfu
    Die Schraube/Mutter bekommt man mit einem passenden Flachstahl, einer zurecht geflexten nuss oder mit dem passenden Spezialwerkzeug raus. Vorsicht Linksgewinde!
  9. pfupfu
    Wenn du im dritten gang vollgas fährst und den choke ziehst sollte der roller nicht schneller werden und bestenfalls sogar ein bisschen drosseln, dann liegst du auf der sicheren Seite.
  10. pfupfu
    Rs24 vorne Yss pro hinten mit worb5 Feder (für PK vorne) Galfer/malossi scheibe vorne Rote malossi Beläge Bremszange original Stahlflex bremsleitung
  11. pfupfu
    Ich behaupte mal frech dass man die Hauptwelle raus bekommt ohne die primär zu entfernen. Dazu muss man in den ersten Gang schalten und die Aussparung im primärkorb zur Hauptwelle drehen. Bei der xl2 muss die schaltwippe unten abgebaut werden aber das ist ja nur eine Mutter.
  12. pfupfu
    Oder einfach den primärkorb drehen bis zur Aussparung fürs Ritzel
  13. pfupfu
    Meine sieht genauso aus und streikt bei vt über 4000 upm. Alufolientest hab ich aber noch nicht gemacht.
  14. pfupfu
    Irgendwann raste ich noch aus mit dem Gewirr...
  15. pfupfu
    Sollte gleich sein, die xl 3 gang hat ein 4 gang Getriebe bei dem der 4. Gang nur ein ring ist und auch auf der NW fehlt
  16. pfupfu
    Entspricht einer ngk b8hs falls du nur ngk sprichst. Is auf jeden Fall nicht abwegig die Kerze zu fahren
  17. pfupfu
    Bosch w5ac steht doch drauf
  18. pfupfu
    Wenn alles passt reichen 6/100 auch bei zwangsgekühlten Motoren. Der Rest ist Angstreserve.
  19. pfupfu
    Fenster zum Auslass ist aber falschrum.
  20. pfupfu
    PK S
  21. pfupfu
    Wenn geschlachtet wird nehm ich die seitendeckel. PS: mir stehen die Haare zu Berge
  22. pfupfu
    Originale liegen von der Streuung echt gut, hab mal ein hp4 ein ETS und ein elestart nach einander auf dem selben Motor gehabt die hatten alle den gleichen zzp.
  23. pfupfu
    Mazzu super in ETS soll ja passen. Pinasco würde mich interessieren, vor allem weil ich von den 60mm px Wellen sehr überzeugt bin.
  24. pfupfu
    Die hat aber nen o-ring damit die nich raus fällt
  25. pfupfu
    Ich hab nen Dremel 3000 mit Biegsamer Welle. Den gab es hier mal für 59€ im Angebot und ich muss sagen ich bin sehr zu frieden. Bisher war ich aber auch nur Nachbau Dremel von Hornbach & co. gewöhnt. Wenn du alles mit einem Werkzeug machen willst, dann kauf dir den Dremel der passt P/L mäßig sehr gut. Etwa in der gleichen Preisregion liegen der Proxxon Micromot50 mit dem kleinen Netzteil da kommst du um 50€ raus. Ist dann leider ohne Biegsame Welle, die kostet nochmal 25-30€. Leider ist das kleine Netzteil etwas zu schwach, so dass man wenn man richtig ins Material geht den kleinen auch mal zum anhalten bringen kann.
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