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pfupfu

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Alle Inhalte von pfupfu

  1. 90/90-10 passt ohne Probleme
  2. hatte mal so nen höcker mit nem m1-60 und phb24, hab ich durch nadel eins magerer weg bekommen. mehr leistung gabs dann durch hauptdüse kleiner
  3. Den Lenker hab ich im Sommer von so einer Dolce Vita Karre aus Wemding runter geholt
  4. Es gäbe da ja auch noch sowas: http://www.stahlgruber.de/Kataloge/werkzeug/index.php?sb=5431 Aber jetzt mal im Ernst: ich ziehe seit Jahren polräder und bremstrommeln ausschließlich mit dem schlagschrauber an. Das man dabei nicht auf höchster Stufe 5min drauf hält ist klar aber mit ein wenig Vorsicht geht das schon und bisher auch ohne defekte.
  5. Ich hab hier noch einen originalen V50 rundlenker, 3Gang, außenliegender splint den ich evtl. abstoßen möchte. Wo liegt hier derzeit der Marktpreis? Lieferumfang: Komplett mit Schaltrohr, Gasrohr, Splinte, Scheiben, Halteblech. Zustand: Glasperlgestrahlt, kleiner Ausbruch oben, Bremshebelaufnahme abgebrochen bzw. schlecht geschweißt da muss man nochmal ran.
  6. den heckcut mag ich nicht so sehr, sonst daumen hoch!
  7. 2k spritze. Mit dem Fingernagel sollte man das aber irgendwie nicht ritzen können. Kaltmetall nehme ich inzwischen immer weicon alu repair stick oder eben das besagte weicon titanium. Wenn es flüssiger sein darf um etwas auszufüllen nehmen ich JB Weld.
  8. Ich hab mal vor Jahren mit petec Flüssigmetall nen Einlass gekittet, das hielt Bombe!
  9. Falsches Rücklicht! Mir stehen die Haare zu Berge... Kann man die Bilder von Torsten Adam evtl. öffentlich machen?
  10. pfupfu

    O-Lack Topic

    wie entrostet ihr eigentlich eure radhäuser und kotflügelinnenseiten?
  11. Test!
  12. ich würde die blackbox auch nach hinten legen. in einer Rally hab ich mal die blackbox im lenker gelassen aber beim rest ab nach hinten damit.
  13. Hab ich so in einer PK noch nie gesehen.
  14. gibt ja auch das kleine italienische
  15. hmm ich hab den ja auch drin aber ich dachte das ist die pk version die ich habe?!
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