pfupfu

so ist es

das ist ja der selbe regler wie bei den ganzen anderen idm Zündungen auch - dort werden die beiden Kabel gebrückt

Dann werde ich meine Felgen innen auch mal oxyblockisieren

Was nehm ich zum konservieren von Felgen innen? Oxyblock N würde gehen?

Kantenschutz (neu) ist drauf, passt eher so lala vielleicht drück ich da die Tage nochmal dran rum.

beim cruisen mit 90-100 bin ich mit afr 14,5-15 unterwegs und man merkt sofort am Popometer dass das dem Motor nicht gut tut. Ich will wenn es geht vermeiden den Bereich über 1/4 groß zu verändern da ich da ja sehr zufrieden bin. Denke mal N9 und Nadel tiefer (danke für den Tip) werde ich probieren und berichten

Ich brauch mal wieder ne Meinung: Setup: 170er egig mit Ares Mikuni 30 TMX Bedüsung: HD 300 ND 22,5 Luftschraube 1,5 Umdrehungen raus Nadel 3. von oben (mitte) mit M2,5 Scheibe Schieber 5 N6 3,5er Schwimmernadel Problem: Bei 1/8 bis 1/4 Gas ist der Bock zu mager und das ist genau die Gasstellung um 100kmh Landstraße zu fahren. Ab 1/4 bis Vollgas ist es top (AFR 12,5-12,8). Leerlauf ist AFR 13. Folgendes habe ich mir überlegt: 1) Leerlauf Gemisch fetter machen (ggf. ND25) 2) N9 Nadeldüse 3) 4,5er Schieber Zu was würdet ihr tendieren?

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-pk50s-lusso/2817972290-305-6062?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios PK 50 S Lusso für 650€

Seitendeckel anyone? Hab ein bisschen Lotterie auf Kleinanzeigen gespielt und für nen zwanni zwei Seitendeckel zum Freilegen gekauft. Rückseite wurde nicht lackiert Nach dem Freilegen und richten sieht es so aus: Naaaaja da geht noch was! Was das schwarze ist weiss ich noch nicht, muss ich schleifen. @shanana schau mal was du noch hast

Heute ging es weiter mit Multifilm und weiter Rahmen putzen Na wer findet die Farbkante? Da wurde wohl schonmal lackiert!

Damit es hier nicht so langweilig wird gibt es ein bisschen Oxyblock N für euch Losen Rost habe ich entfernt, alles entfettet und dann Oxyblock im Radkasten, Kotflügel und Unterboden aufgetragen. Im Spritzbereich kommt nach dem Trocknen noch Multifilm drauf und die Traversen werde ich mit Fluid Film fluten.

Wir treffen uns noch Sebi, das steht außer Frage! Der Uli hat jetzt auch endlich mal seine special von mir bekommen als er die PK geliefert hat. @Dr.Tyrell als erstes bau ich mal den Motor ein der dabei war damit die Bude auf eigenen Beinen steht und neue Papiere bekommt. Vielleicht noch nen 75er drauf für den Speedboost echtes Tuning vielleicht später. Hab ja auch noch den M200 rumliegen.

Ich bin gerade auf der Suche nach diesem Plastikeinsatz der den Schriftzug an der linken Seitenklappe hält und nach den Gummipuffern für die Klappen. Scooter Center finde ich nichts, wo gibts sowas?

Irgendwann wirst auch du feststellen dass die PK der einzig wahre Roller ist

Hier ist der Deal: Ich zeig euch ein Projekt, ihr gebt mir Tips und dann versandet das Ganze wie meine restlichen Projekte auch Heute auf dem Tisch: Eine XL1 in Petrol 666, hier im GSF vom @Sebi1111 gekauft. Als Kind der 80er mag ich einfach das Design der PK und Petrol als mit die schönste Farbe für die XL1 suchte ich schon über 10 Jahre. Leider kam der Roller ohne Seitendeckel und ohne Gabel. Neue Deckel habe ich mal mitbestellt und werde die zum lackieren geben. Ein Familienmitglied hat die Bude für mich abgeholt und mir geliefert. Dann hab ich das Putzen angefangen Und habe fehlende Teile bestellt. Aktuelle Fehlteile: - Dichtung fürs Rücklichtglas - Tacho - Kabel zum Tacho - Kennzeichenhalter Los gehts!

v50

Motor eher so 1200 wenn komplett und laufend würde ich sagen.

Na wenn der Lackierer das sagt dann kann ja hier zu Meine Meinung kennst du: Mir wurde da zu viel an der cofano motore rumgefummelt ich würde die Finger davon lassen.

exakt Zum topic: Das ist keine Olack Karre das ist ne Italien Resto und ja das sieht man an dem Bildausschnitt! Zeig mal den Rest von der Bude dann muss hier keiner Glaskugeln.

Hallo @VBB1TIROL und willkommen im GSF! Hast du technische Fragen zu dem Gerät? Wenn nicht würde ich dem Vorschlag von @Claudio folgen und dich entsprechend aus dem Technikbereich raus schieben

PK muss zu PK

Welcome back @KTy and thanks to @keuk for your help

Vespa ist zum restaurieren oder so lassen https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-special-erste-serie-oldtimer-raritaeten/2766581101-305-8741

Ich würde sagen das zweite, da steht „lamellare“ im link. Valvola rotante wäre dann Drehschieber. Edit: man sieht es auch auf den Bildern. Auf dem Drehschieber Gehäuse ist ne Stufe wo der Drehschieber aufhört.