DR-PORNO

Interesse am Lenker! Hast PM!

MERCI! Habe alles mitbekommen. Wo die Unterschiede sind.

Wo liegen den die feinen unterschiede bei der ETS zur PK 125?? Wie schon mitbekommen im Getriebe wohl nicht?

Hallo, hoffe ihr könnt mir mal wieder helfen.... Ist das PK ETS Getriebe von der Übersetzung her anders als das normale 125er PK und PV & ET3 Getriebe? Was ist an der ETS anders als an der Pk125xl ?? PK 50 und V50 4 Gang sind von den Ritzeln gleich. PK50, 80, 125, 125XL ET3 und Primavera seind auch Gleich/Ähnlich von den Ritzeln. Was für eine Primär ist die von der PK ETS und welche ist in der PK 125 drin?? Bei Ets weiß ich es nicht. Gruß Der DR

Hast PM!

Nee verkaufen wollte ich das Zeugs nicht. Sorry! Suche halt ne PV oder V50 Blechnase und würde dann gern mit den Teilen kungeln. Gruß

Leider immernoch nichts bekommen wäääh

Hi MOMO, Vielen Dank für ein verspätetes Weihnachten.... Die Gänge sind beide da! JETZT WIRD GEFUCKELT AN DEN MASCHINEN Hoffe Du hast noch weitere so leckere Aktionen im Hinterkopf!!!!

Vom Material her sind die Zahnräder gleich. Habe ein PK 50 Getriebe in meinem ET3 Gehäuse verbaut, und habe vom Getriebe der ET3 die Distanzringe genommen damit die Gangzahnräder minimales Spiel auf der Welle haben. Fährt hervorragend! Unterschiedliches Ü-Verhältnis konnte ich nicht erkennen, hatte die Zahnräder auf einander gelegt und verglichen. Weiß aber nicht mehr genau ob die Flanken an der Innenseite der Zahnräder wo die Schaltklaue langfährt unterschiedlich ist und man da beim zusammenwürfeln der Getriebe mit der Klaue aufpassen muß.

Jawoll 100% Richtig der Motor hatte das Präfix VMS1M Nummer nicht mehr im Kopf... Lima Seitig hat es das große Lager von einer PX ASS sah mir normal groß, halt PK dreiloch aus...

Bitte noch was anbieten.... BITTE.....

Oh Mann der Z. Da habe ich ja auch mal kaufen dürfen Der Motor ist übrigens tatsächlich ein PK ETS ohne KICKER gewesen und dafür mit E Start. Hier lernt man jede Menge in allen Lebenslagen dazu!

Hast Du den selbst gefahren?

Mahlzeit, will mir in den nächsten Wochen ein PK Motor aufbauen. Jetzt meine Frage zum Polini Zylinder 133ccm mit GS Kolben fehlt mir noch der passende Kopf. Gab es hier nicht im Forum schon einmal so einen Zylinderkopf der gleich auf diese Kombination angepasst war? Finde leider nichts über die Suche, weiß aber das es ein Kopf mit Zentralkerze war. Wenn ihr vielleicht ein paar Tips zum Umbau von Original Köfen für diesen Zylinder habt, oder Erfahrungen mit dem Malossi mit O-Ring bitte mal kurz hier posten. Gruß Ben

Suche immernoch....

MERRY CHRISMAS!!! !!!!!

Hallo, nochmal zusammen nee zu sidewalksurfer der Motor ist nicht von Vmoto (da kauf ich nimmer mehr) , ich habe nen Roller PK ohne Kicker angeboten bekommen das sollte eine ETS ohne Kicker sein. Das ganze hatte mich einwenig stutzig gemacht dachte bisher das alle Vespa egal ob E Starter oder nicht einen Kicker hätten . Vielen Dank nochmal für eure Tips!!

Wenn noch interesse besteht. Habe dunkelblaumetallic farbende Vespa px80e lusso plus den passenden Motor, dazu. Motor einhängen, los geht die Reuse, äääh Reise. Fotos können zu gemäiilt werden.

Beim ETS 125 Motor und PK 125 und PK 80 auch????

Hallo ich hoffe es weiß jemand von Euch. Gab es Smallframe Motoren ohne Kickstarter Hebel? Und ohne die eingebaute Welle im Motorgehäuse dazu? Das ganze dann nur über einen E-Starter zu starten?

up, Bitte alles anbieten, suche solch ein Moped schon einige Monate..

Erster! PM

Hallo, suche das was oben im Titel steht. Also wenn Ihr was habt bitte melden!