da Huber is

Zeige mir einen Hochleistungszweitakter, der nicht alle 15000Km zerlegt und überholt werden muss...... 4 Takter haben mittlerweile intervalle von bis 50000Km

Der Gleichrichter hängt am kalten Ende der Spule Und zum Einschalten braucht er ein bischen Pufferung, damit die auch einfache Regler- Elektronik arbeiten kann. lass hald die Batterie drinnen, habe wöchentlich anfragen wegen Defekten DZM weil keine Batterie drinnen ist. Also ich brauche meine Handschuhfachbeleuchtung

dann hald gleich das BMW Pavilion

Wickie

gibt so viele Topics für Batterie rausschmeißen, aber keines wie : Ich will eine 2. Batterie

Danke Gravedigger

Darumm habe ich PX alt geschrieben, bei meinem Schaltplan ist der Lichtzweig mit AA gekennzeichnet und G kommt von der Lima. B+ geht zum geschaltete Plus vom Zündschloss. Lusso hat das anders gelöst

Schau mal da unter digitale zündung oder hier und dort - So eine fahre ich in meiner Guzzi Ich denke, das ein reines Drehzahlkennfeld für unsere Vespamotoren reicht, da wir mit unseren Schmalbrüstigen auf keinerlei Abgase und Verbrauch im Teillastbereich Rücksicht nehmen müssen

oder so...

Schau Dir mal den Schaltplan einer Cosa ohne Batterie an,- brauchst natürlich den passenden Regler da unter Elektrik Ich gehe davon aus, das es ein PX Altregler ist. Durchbrennen der Spulen ist unwahrscheinlich weil der Regler wie ein Spannungsgesteuerter Schalter ( auf der Lichtseite) ist. Wenn die Spannung ca. 14 Volt erreicht (zwischen A und Masse) macht der Tyristor einfach einen Kurzschluss bis zum Nulldurchgang des Wechselstromes. B+ ist die Spannungsüberwachung für den pin G, welcher den 2. Anschluss gleichrichtet (der andere Anschluss ist ja an der Batterie) und die Ladespule ein und abschaltet - Quasi von hinten

Ja wnn Du nur das oberteil in die wanne hälst, muss auch der spritt kommen (Logischerweise muss es angeschlossen sein und der Benzinhan offen sein sonst Benzinhan immer noch defekt (Entlüftungsrörchen?)

Neubiberger Rathausplatz

Da gröste Schmarrn den i seit lagem g'seng hab :plemplem:

Die Beste beschleunigung tritt dann auf, wennst Du auf der Landstraße links abbiegen willst, und dich einer mit einem 190er Benz anschiebt der geschlafen hatt, dass Du am Motorrad 8000 DM Schaden hast und 15 m weit geflogen bist ....l.

Also ich habe für den Gameboy ein Osziloskop gekauft Link

Die Sitzbank?

Solch eine Kugel dreht man nicht aus einem Nasenpopel

Rybezahl -Sorry, will ja keinen Ärger mit Deiner Frau Christian aus "Neubiberg"

Ich nehme mal an, das ist kein Fake, Solche Kugeln sind in "richtigen Motorrädern" verbaut wie bei der Kawasaki Z1000 in den 80ern. Vielleicht hat jemand sich Gedanken gemacht und statt einer Flächenbelastung eine Punktbelastung mit 2 harten Materialen als Vorteil gesehen. Müsste hald dann das Messingteil auch aus Stahl sein.... Das Teil könnte aus einem Zubehör Dings stammen , wie es auch die Druckplatte mit ganzen Kugellagern gibt... Edit 2: (rybie) Rybezahl war schneller

Kein Licht, wo kein Schatten fällt :plemplem:

Wenn es Dellen sind, nehme ich den Aluspachtel Da kannst Du ein Blechstreifen mit einer 3mm dicken Schicht zusammenfalten, ohne das der Spachtel springt. Für kleine unebenheiten benutze ich 2K Alu Spritzspachtel, mit der dazugehörigen Polyesterverdünnung. Nach dem aushärten neble ich mit der Spraydose eine Kontrastfarbe drüber und schleife dann mit dem 600 nass bis die Farbe weg ist. darauf kannst Du dann ohne weiteren Füller lackieren Das einzige Problem beim Alufüller ist wenn der alte Grundlack nix taugt, zieht es ihn auf.

hab ich damals bei meiner 80er auch gesagt.....

Tut der Bauer Buttermilch in den Tank, wird der Traktor sterbenskrank

Eng is sche